一個家長帶兩個身高缺乏1.3米的孩子乘地鐵，是否該買兩張票?
昆明市交通運輸局就《
昆明市城市軌道交通乘客守則》(修訂)舉行聽證會。修訂稿擬規(guī)定：“身高1.3米(含1.3米)以上的乘客應當購票搭車。一名成年乘客可以免費帶著一名身高缺乏1.3米的兒童搭車，超越數量的兒童需購票搭車?！边@一改變引起了市民的廣泛熱議。
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其實，市民們對這一話題的評論，大多還是集中在擬修訂新規(guī)的初像認識上，以為這一新規(guī)沒有顧及到現在二胎方針的鋪開、二孩家庭的增多這個因素，盲目一刀切式推行，會給社會帶來不和諧，給家庭帶來擔負。因此，市民們遍及是持對立定見的。
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而從
昆明市交通運輸局相關負責人的解釋中可以看到，新修正規(guī)定的主觀因素并不像市民評論的純粹為了地鐵
公司收入那樣，其主要目的還是出于地鐵的安全辦理方面。按照現行地鐵站內閘機開機的幾秒時刻來看，確實，假如
湖南吉首墻體廣告一名成人所持一張票帶著兩名甚至更多兒童經過時，是不可能全部經過的，這樣就會存在安全隱患了。但是假如延長現在閘機的開閘時刻，也很容易呈現乘客逃票的辦理漏洞。
再者，關于一名乘客免費帶著一名兒童的規(guī)定，也并不是此次《
昆明市城市軌道交通乘客守則》修訂時新添加的內容。2011年11月20日，
昆明市發(fā)改委在回復
昆明軌道交通有限
公司《關于
昆明地鐵路網票價的批復》中的“優(yōu)惠方案”清晰，“一名成年乘客可以免費帶著一名身高缺乏1.3米的兒童搭車;超越的，按超越人數購票?！边@一權威解釋，只是在曩昔的《
昆明市城市軌道交通乘坐規(guī)矩》中沒有具體清晰罷了。
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綜上剖析，二孩時代，一名成年乘客帶著一名以上身高缺乏1.3米的兒童搭車或坐地鐵將成為常態(tài)。如何正確面臨這一現狀，成為了一道社會考題，考量著市民乘客和地鐵辦理者。
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筆者以為，作為市民乘客，應當對修正城市軌道交通乘坐規(guī)矩中免費帶著的條款多給與理解和支持。出于安全考量，乘客多買個票，尊重了辦理，更保證了乘坐安全，這點比啥都重要。而作為地鐵辦理部門來說，過往在履行免費帶著準則時，已然沒有過硬的履行，只是從安全辦理上考量的話，仍然可以不去刻意履行加票新政。倒是應該開動腦子，多想想針對成人帶著一人以上孩提乘坐地鐵時的通行安全辦理戰(zhàn)略，沒有必要從購票這一個環(huán)節(jié)來進行冷冰冰的約束。再者，真要是不得不實施“一名成年人可以免費帶著一名身高缺乏1.3米的兒童搭車，超越數量的兒童需購票搭車”的新政，地鐵辦理部門也應該進行辦理服務上的反思，多添加些對包括多孩、殘障等特殊群體乘坐地鐵時的溫馨服務項目，讓這些群體可以溫暖的乘坐。
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究竟，地鐵不單是一座城市的交通工具，更是一項民生工程，無論是市民乘客抑或是辦理部門，只有從人性上考量，多點人性化關懷，才能讓城市地鐵承載著溫暖、具有著溫度，行進在軌道上。
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