2018年，
克拉瑪依市發(fā)布“最多跑一次”事項達(dá)1063項，抵達(dá)
大眾和企業(yè)到政府請求就事事項的85%以上；2018年，
墻體廣告克拉瑪依市民航、鐵路客運量分別為59.1萬人次、151萬人次；2018年全市招待游客743.28萬人次，旅行收入63.41億元……
近年來，
克拉瑪依市一直堅持“公民對美好生活的向往，
墻體廣告便是咱們的奮斗方針”，從繼續(xù)深化“放管服”變革、織密交通網(wǎng)絡(luò)、開展文旅產(chǎn)業(yè)等方面下手，解決了一大批百姓牽腸掛肚的事。從風(fēng)沙肆虐的戈壁荒灘到變革開展效果惠澤
大眾、城市生態(tài)環(huán)境宜居宜游的富麗回身，
墻體廣告克拉瑪依市各族公民
大眾獲得感、幸福感、安全感日積月累。
惠
“最多跑一次”繼續(xù)晉級
“您的事務(wù)辦好了?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
墻體廣告克拉瑪依市政務(wù)服務(wù)和公共資源買賣中心公積金綜合事務(wù)服務(wù)窗口的作業(yè)人員對市民阿依古力·肉孜說，“您略微坐一會兒，確認(rèn)到賬后就算辦結(jié)了?！?
7月29日，前來政務(wù)服務(wù)和公共資源買賣中心處理公積金支取事務(wù)的阿依古力，
墻體廣告遞送相關(guān)資料后，僅用了20分鐘，就完成了公積金支取事務(wù)。更讓她高興的是，不到1分鐘，錢就到賬了。
“曾經(jīng)辦完手續(xù)至少得等幾天，現(xiàn)在到賬真快。”阿依古力的驚喜之情溢于言表。
2018年，
克拉瑪依全面推動“最多跑一次”變革，經(jīng)過就事項目和程序的高效減法，
墻體廣告成果了
大眾和企業(yè)的滿滿獲得感。2018年9月，天山云谷
克拉瑪依政務(wù)服務(wù)渠道的正式上線，讓全市各部門的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了同享，完成了“數(shù)據(jù)多跑路、
大眾少跑腿”。
截至現(xiàn)在，
克拉瑪依市“最多跑一次”變革事項抵達(dá)1063項，
墻體廣告掩蓋項目建造、商事掛號、不動產(chǎn)買賣掛號等與
大眾和企業(yè)生活、生產(chǎn)密切相關(guān)的批閱（服務(wù)）事項，抵達(dá)
大眾和企業(yè)到政府請求就事事項的85%以上。
本年，
克拉瑪依市政務(wù)服務(wù)和公共資源買賣中心大廳新增了針對民營企業(yè)的綠色窗口和針對各族
大眾的法律援助窗口。
墻體廣告同時，全面晉級叫號、自助終端等智能化體系，實行實名取號、無聲叫號、短信提醒；優(yōu)化調(diào)整咨詢服務(wù)區(qū)，合理配置事務(wù)人員開展主動引導(dǎo)、現(xiàn)場咨詢、幫辦代辦等交心服務(wù)。
克拉瑪依市政務(wù)服務(wù)和公共資源買賣中心黨組副書記、主任宋彩虹告訴記者，
墻體廣告2019年，政務(wù)服務(wù)中心從
大眾和企業(yè)“多次跑”“多頭跑”的事項下手，
墻體廣告進(jìn)一步推動跨部門、跨層級、跨區(qū)域的無縫對接、集成處理；整合批閱事項，擴大網(wǎng)上處理使用規(guī)模，優(yōu)化權(quán)力運行“事務(wù)流”，緊縮批閱時刻，完成更多事項“網(wǎng)上辦”“
移動辦”“一次辦”，兌現(xiàn)讓企業(yè)
大眾獲得感顯著增強的變革方針。
“
大眾關(guān)心什么、期盼什么，變革就抓住什么、推動什么，‘最多跑一次’的目的便是打破信息孤島，
墻體廣告經(jīng)過政府流程再造，完成減事項、減資料、減次數(shù)、減時刻，提升公共服務(wù)才能，增強各族
大眾實實在在的獲得感。”宋彩虹說。
行
“戈壁明珠”不再悠遠(yuǎn)
7月31日13時41分，滿載乘客的T9585次直達(dá)城際列車從
烏魯木齊站駛出，運行了3小時6分鐘后，抵達(dá)
克拉瑪依站。
T9585次列車運行時刻比之前旅時最短的列車3小時27分鐘又縮短21分鐘。
墻體廣告同時，它也是北疆地區(qū)注冊的第一條一站式直達(dá)快速列車線。
家住
烏魯木齊市的帕提古麗·阿不都說，因作業(yè)關(guān)系每個月她都要往返
烏魯木齊市和
克拉瑪依市，城際特快列車的注冊，
墻體廣告讓她的出行愈加方便快捷?！白鳂I(yè)快10年了，
克拉瑪依市的交通越來越給力！”她說。
不僅是鐵路，
克拉瑪依市空中航線網(wǎng)絡(luò)越織越密。2019年4月，跟著
克拉瑪依—庫爾勒—
重慶航線注冊，
克拉瑪依機場客運航線增至11條，疆表里通航城市達(dá)25個。數(shù)字背面不僅是
大眾享用到了區(qū)域內(nèi)省時、高效的通勤便利，
墻體廣告同時也是
克拉瑪依市堅持打造北疆區(qū)域交通紐帶中心和旅行集散中心戰(zhàn)略效應(yīng)的表現(xiàn)。
克拉瑪依市交通運輸局副局長鄒永軍介紹說：“現(xiàn)在，
克拉瑪依市區(qū)域交通紐帶初步形成，
墻體廣告克塔、克阿高速公路竣工通車，克烏城際列車注冊運營，
克拉瑪依機場的航線掩蓋了京津冀、長三角、部分國內(nèi)‘一帶一路’沿線的重要節(jié)點城市和疆內(nèi)大部分城市，公路、鐵路、航空三位一體的立體交通格式逐步樹立，‘疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來’的方針現(xiàn)已完成?！?
“2019年，
新疆機場集團(tuán)已向自治區(qū)公民政府申報，主張將
克拉瑪依機場定位為
烏魯木齊國家紐帶（4E）主備降機場?！编u永軍說，“借此關(guān)鍵，
克拉瑪依市大力開展以機場為核心的綜合交通紐帶，將航空作為城市要點開展的產(chǎn)業(yè)之一，推動鐵路、公路、機場一體化開展，
墻體廣告打造航空小鎮(zhèn)，積極拓寬基地航空建造，構(gòu)建臨空產(chǎn)業(yè)。”
從泥土路到柏油路，從省道、國道到現(xiàn)在遍布成網(wǎng)的高速公路，從綠皮車到城際特快列車，
墻體廣告從建市初的只要一條航線、疆內(nèi)通航城市1個到現(xiàn)在的26條航線，疆表里通航城市達(dá)25個……今日的
克拉瑪依市，“鐵公機”暢通無阻，“戈壁明珠”不再悠遠(yuǎn)。
