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湖北黃石墻體廣告 黃石西塞山，壁立江干，危崖千尺，是長(zhǎng)江中游一處出名古今的峰巒。
4月25日，山下神舟宮內(nèi)，一艘長(zhǎng)約7米、寬約2米、高約5米的龍形神舟，已在靜靜等候。一個(gè)月之后，有2000余年歷史的“西塞神舟會(huì)”將在這里繁華舉行。
與以往不同，今年的西塞山前，不再是碼頭橫七豎八、煤堆砂石四處橫飛、長(zhǎng)江江面污水成片。這里，已重歸碧水藍(lán)天。
今年，萬(wàn)眾注目的“神舟”入水典禮，也將辭別狹窄的道士袱村江岸，來(lái)到24000平方米的全新神舟文化廣場(chǎng)。半年前，神舟文化廣場(chǎng)這片區(qū)域，還是形成西塞山江岸環(huán)境惡劣的16家非法碼頭。
黃石，長(zhǎng)江港口岸線(xiàn)79.37公里。曾幾何時(shí)，非法碼頭就有106個(gè)，泊位123個(gè)。沿江岸線(xiàn)“黑碼頭”遍及，交通擁堵紊亂，危及防洪平安和生態(tài)環(huán)境。
往常，黃石不再受困于黃金岸線(xiàn)之痛。新港崛起，正煥發(fā)綠色開(kāi)展的生機(jī)。
當(dāng)天，百萬(wàn)網(wǎng)友和湖北日?qǐng)?bào)全媒記者一同，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播鏡頭，見(jiàn)證了黃石港口碼頭由“灰”轉(zhuǎn)“綠”的精彩蛻變。
百里綠色岸線(xiàn)重現(xiàn)長(zhǎng)江
黃石，因礦而生，因港而興。
這里，有1700多年水運(yùn)歷史，曾經(jīng)是長(zhǎng)江十大港口之一，但“黃金岸線(xiàn)”并未收獲“黃金效應(yīng)”。
前些年，黃石港口及航運(yùn)業(yè)開(kāi)展暴露缺乏：環(huán)境污染、噪音擾民、規(guī)劃不合理等問(wèn)題明顯。長(zhǎng)江岸線(xiàn)，科學(xué)應(yīng)用率也非常有限。
長(zhǎng)江大維護(hù)，黃石應(yīng)聲而動(dòng)，堅(jiān)決關(guān)停沿江非法碼頭，推進(jìn)合法碼頭的整治搬遷工作。
4月25日上午，西塞碼頭整治現(xiàn)場(chǎng)，不時(shí)傳來(lái)機(jī)械切割聲，遠(yuǎn)處江堤上，工人們正在植樹(shù)，恢復(fù)岸邊生態(tài)。
西塞山碼頭整治辦副主任項(xiàng)德馨說(shuō)：“過(guò)去，這里是一個(gè)非法碼頭密集區(qū)域，一共有18家碼頭，其中合法的只要2家。2016年5月開(kāi)端，我們對(duì)這塊區(qū)域停止整治，目前16家非法碼頭全部關(guān)停撤除。我們將把這里建成西塞山神舟廣場(chǎng)，為周邊市民提供休閑文娛場(chǎng)所?！?
西塞山碼頭，位于西塞山景色區(qū)下游1000米處，當(dāng)?shù)鼐用裨?jīng)苦不堪言：晴天時(shí)，不敢開(kāi)窗，由于灰塵大；下雨天，污水橫流，出行不便，污水更是灌入長(zhǎng)江。
16家非法碼頭撤除后，宏大的躉船也被拖上岸，工人們正在對(duì)躉船停止切割。經(jīng)過(guò)資產(chǎn)清算，這些躉船正在停止拆卸，最后再交由企業(yè)自行處置。
走到江邊，前期栽種的樹(shù)苗已長(zhǎng)出嫩芽。項(xiàng)德馨說(shuō)：“我們要恢恢復(fù)生態(tài)的岸堤，目前曾經(jīng)種了3500棵柳樹(shù)，將來(lái)還將在岸邊種植大片蘆葦，恢復(fù)過(guò)去長(zhǎng)江岸邊的美麗現(xiàn)象?！?
曾經(jīng)喧囂紛亂的碼頭，不久將“蝶變”為神舟文化廣場(chǎng)，成為人們休閑健身的好去處。
西塞山下的變化，只是黃石撤除整治非法碼頭的一個(gè)縮影。往常，百里綠色岸線(xiàn)，已重現(xiàn)長(zhǎng)江黃石段。
黃石市港航局局長(zhǎng)王之天引見(jiàn)，長(zhǎng)江黃石段106座非法碼頭、123個(gè)非法泊位已全部撤除，目前正穩(wěn)固整治成果，并樹(shù)立長(zhǎng)效機(jī)制。
黃金港口彰顯黃金效應(yīng)
宏大的“機(jī)器人”揮舞著鐵臂，從集裝箱中“抓”起滿(mǎn)滿(mǎn)一把黑煤，放入岸邊一條長(zhǎng)1300米的全封鎖皮帶廊道上，幾分鐘內(nèi)直達(dá)堤外堆場(chǎng)。
4月25日，位于陽(yáng)新縣棋盤(pán)洲的黃石新港1號(hào)泊位，一派熾熱場(chǎng)景。
過(guò)去，這些煤炭砂石，大多經(jīng)過(guò)非法小碼頭進(jìn)出。這些非法小碼頭設(shè)備粗陋，油污以及露天轉(zhuǎn)運(yùn)的煤炭砂石對(duì)長(zhǎng)江污染很大。而在黃石新港，這些污染源得到了最有效的控制。
撤除“零散小”，打造現(xiàn)代化碼頭，黃石新港應(yīng)運(yùn)而生。
黃石新港，長(zhǎng)江中游少有的深水港口。共同的優(yōu)勢(shì)，讓黃石港口在長(zhǎng)江中游港口中，占領(lǐng)無(wú)足輕重的位置。新港全面建成后，年吞吐才能將到達(dá)“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”。
記者看到，港口已建成泊位9個(gè)，每個(gè)泊位每天滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。“近期還將規(guī)劃46個(gè)泊位?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbhuangshi.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">黃石新港平安部經(jīng)理季懷棟說(shuō)。
行走在港口內(nèi)，似乎置身一個(gè)龐大的貨運(yùn)王國(guó)，裝船機(jī)、卸貨機(jī)、岸橋等“巨無(wú)霸”配備有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
在港口一側(cè)，記者看到，一條鐵路軌道橫貫而入，與港口“無(wú)縫對(duì)接”。來(lái)自贊比亞等國(guó)度的進(jìn)口貨物，從停靠在黃石新港的貨輪轉(zhuǎn)運(yùn)到火車(chē)上，經(jīng)鐵路貨運(yùn)支線(xiàn)抵運(yùn)全國(guó)各地。
去年9月，黃石新港鐵水線(xiàn)路正式貫穿，成為我省首個(gè)完成“多式聯(lián)通”的港口。
一張宏大的水陸交通網(wǎng)正在織就。黃石新港已完成與黃咸、滬渝、大廣、杭瑞等高速公路網(wǎng)的連通，同時(shí)“搭乘”上山南鐵路、武九鐵路等全國(guó)鐵路網(wǎng)，港口輻射才能拓展到1000公里以上。
規(guī)劃建立的鄂州機(jī)場(chǎng)與黃石新港相距僅28公里，在不久的未來(lái)，黃石新港將成為“海陸空”平面式交通樞紐。
更令人欣喜地是，“黃金”港口，也是“生態(tài)”港口。
港口大門(mén)右側(cè)，一面20米高的鐵網(wǎng)墻，吸收了記者的留意。它叫防塵網(wǎng)，特地用于防御堆場(chǎng)內(nèi)的灰塵顆粒。
季懷棟說(shuō)，防塵網(wǎng)造價(jià)不菲，每平方米需求近一萬(wàn)元，這面防塵墻破費(fèi)了300萬(wàn)元，下一步堆場(chǎng)周?chē)鷮⑷拷ㄆ鸱缐m網(wǎng)。
港口內(nèi)還樹(shù)立了獨(dú)立的污水處置系統(tǒng)，污水經(jīng)過(guò)公開(kāi)管道搜集，然后停止沉淀凈化，處置后的干凈水再用于堆場(chǎng)降塵，構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)。
采訪(fǎng)途中，我們聽(tīng)說(shuō)了一個(gè)有意義的故事。今年2月，一家中央媒體來(lái)到黃石，準(zhǔn)備制造一期以“撤除碼頭”為主題的節(jié)目，來(lái)到黃石新港調(diào)研采訪(fǎng)后，節(jié)目組立刻決議，將報(bào)道主題更改為“新港新貌”。
勢(shì)從千里奔，直入碧江中。
湖北長(zhǎng)江沿線(xiàn)，正統(tǒng)籌優(yōu)化岸線(xiàn)應(yīng)用，合理港口規(guī)劃，對(duì)長(zhǎng)江岸線(xiàn)資源“留白”，為開(kāi)展留足綠色空間。
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