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云南昆明墻體廣告  停放不規(guī)范的單車、被損壞的車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)反饋到數(shù)字城管平臺(tái)，由駐點(diǎn)的工作人員及時(shí)安排給運(yùn)維人員，第一時(shí)間便能解決問題。記者近日獲悉，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局與ofo小黃車共建數(shù)字城管“駐點(diǎn)模式”，這一政企共探工作的措施為規(guī)范共享單車管理帶來利好，工作效率大幅提升。

2000多名監(jiān)督員志愿者

參與共享單車管理

共享單車進(jìn)入昆明已一年有余，市民在普遍接受其“解決最后一公里”出行問題時(shí)也發(fā)現(xiàn)一些不規(guī)范停放的現(xiàn)象，給昆明的市容環(huán)境造成了影響。如何規(guī)范共享單車的停放和使用成了昆明城市管理者和共享單車企業(yè)共同面臨的問題。

昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昆明市創(chuàng)新舉措，讓全市2000多名數(shù)字化城市管理監(jiān)督員以及志愿者參與共享單車的管理，協(xié)助共享單車企業(yè)規(guī)范停放，為市民低碳、綠色出行保駕護(hù)航。

“數(shù)字城管”駐點(diǎn)

第一時(shí)間調(diào)度處理

共享單車的管理愈加規(guī)范，且更具效率。ofo昆明城市經(jīng)理羅開耀認(rèn)為，這是昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局與ofo小黃車共探數(shù)字城管“駐點(diǎn)模式”所帶來的可喜變化。

“我們派專人到‘?dāng)?shù)字城管’駐點(diǎn)，第一時(shí)間獲取城市交通運(yùn)營現(xiàn)狀，結(jié)合我們自有的大數(shù)據(jù)后臺(tái)，在第一時(shí)間進(jìn)行人員調(diào)度，處理解決單車亂停放問題或其他突發(fā)情況?！绷_開耀表示，這得益于昆明主管部門開放包容的態(tài)度，這一模式的探索成效明顯，目前已在國內(nèi)多個(gè)城市復(fù)制推廣。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車已經(jīng)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，這需要各平臺(tái)在高效運(yùn)營和提高服務(wù)質(zhì)量上不斷升級。

羅開耀介紹，為了更加高效地管理每一輛車，ofo最新推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)手持終端高科技工具“引擎”，并配備給每一位線下運(yùn)維人員。“引擎”具有車輛實(shí)時(shí)管控、快速找車、巡檢路徑優(yōu)化、投車點(diǎn)位推薦等精細(xì)化運(yùn)營功能，可“全生命周期”監(jiān)控每一輛單車的運(yùn)行軌跡。