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山東青島墻體廣告　近來，青島市翻開改造委等9個部分一起研討擬定了《青島市支撐社會力氣舉行馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行為昨日，青島市公安局交通警察支隊副支隊長薛締造參與“在線問政”欄目，就旅程交通次序整治作業(yè)與網(wǎng)友進行了溝通，并為網(wǎng)友解疑答惑。據(jù)介紹，交警部門將結(jié)合青島智能交通二期并要害實行行人“二次過街”需求路口設(shè)備完善作業(yè)。其他，依據(jù)實踐狀況在有條件的路口進行試點對角斑馬線。

有網(wǎng)友反映“青島的市政旅程渠化作業(yè)不是很完善，就是在兩條主干道穿插十字路口4個象限處沒有設(shè)置右轉(zhuǎn)專用道，導致前行車流與右轉(zhuǎn)車流混行?！逼渌€反映青島如同沒有“二次過街”的概念。據(jù)悉，一般的一次過街方法是讓行人在一個相位之內(nèi)結(jié)束橫穿旅程。“二次過街”方法是在人行橫道上設(shè)置行人安全島，把人行橫道分為兩部分，使行人分兩相位來結(jié)束橫穿旅程的一種行人過街方法。此方法為在不干擾或少干擾車流的前提下,用減少次干路的綠信比、添加主干路的綠信比的技法來設(shè)置人行橫道的方法。

針對反映的問題，薛締造闡明，旅程渠化的斷定需依據(jù)路口實踐車流量、路口形狀、車道寬度等要素歸納考慮，右轉(zhuǎn)專用車道及右轉(zhuǎn)專用信號燈的設(shè)置并不具有普適性。穿插口較大的路口一般都設(shè)置有安全島及導流區(qū)，渠化右轉(zhuǎn)車道，便當行人過街，如香港路山東路、香港路延安三路、山東路江西路等路口。此外，設(shè)置右轉(zhuǎn)專用車道，一起要考慮對行人過街的影響，現(xiàn)青島市右轉(zhuǎn)專用車道及右轉(zhuǎn)專用信號燈首要設(shè)置在對行人過街影響較大、右轉(zhuǎn)車需求較大或因潮汐車道設(shè)置需求控制右轉(zhuǎn)的路口。其他，受青島現(xiàn)在旅程交通規(guī)劃捆綁，行人“二次過街”點位較少。對此，交警支隊下一步將安排專人對市區(qū)要害節(jié)點路口進行摸排調(diào)研，結(jié)合交通工作特性，對路口交通安排進行專題研究，合理進行交通安排優(yōu)化；一起結(jié)合青島智能交通二期并要害實行行人“二次過街”需求路口設(shè)備完善作業(yè)。

網(wǎng)友“天空之城”對我市交通提出了主張，“主張青島交警在香港中路沿線的山東路路口、南京路路口、福州路路口等較大的路口測驗實施穿插或?qū)前唏R線，處理人流多的大路口信號燈過于凌亂、等候時刻過長的問題。”對此，薛締造回答道，施劃對角斑馬線，需在路口增設(shè)信號燈，添加行人獨自放行時刻，各方向機動車處于紅燈等候狀況，適合于車流量較小，人流量大的路口。交警部門將依據(jù)實踐狀況在有條件路口進行試點。

針對網(wǎng)友提出的李滄區(qū)三清宮路交通問題，薛締造介紹，為進一步行進旅程通行功率，縮短市民出行時刻，交警李滄大隊經(jīng)實地調(diào)研，擬定了“三清宮路微循環(huán)”改造方案。具體方案為：延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口“雙側(cè)泊車單向行駛”，車輛由延壽宮路三清宮路路口駛?cè)胫镣ㄕ鎸m路三清宮路路口；通真宮路玉清宮路路口至延壽宮路玉清宮路路口“雙側(cè)泊車單向行駛”，車輛由通真宮路玉清宮路路口駛?cè)胫裂訅蹖m路玉清宮路路口。延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口兩端泊車泊位130個、全天免費，通真宮路玉清宮路路口駛?cè)胫裂訅蹖m路玉清宮路路口兩端泊車泊位130個、全天免費。到現(xiàn)在，交通標線現(xiàn)已施劃結(jié)束，近期將繼續(xù)增設(shè)相關(guān)的交通標志和電警抓拍體系。待交通標志標線調(diào)整結(jié)束后，將會通過電警抓拍與民警現(xiàn)場查糾相結(jié)合的方法，標準泊車和行車次序。在此之前，交警部門將派警力加強該路段的巡查管控力度，確保旅程有序疏通。