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安徽阜陽墻體廣告　近年來，隨著汽車越來越多，人們對(duì)綠色低碳出行的需求也日積月累。順應(yīng)時(shí)期開展的一個(gè)新概念——慢行系統(tǒng)，呈現(xiàn)在人們的視野中。城市慢行系統(tǒng)即慢行交通，就是把步行、自行車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效處理快慢交通抵觸、慢行主體行路難等問題，引導(dǎo)居民采用“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式。

現(xiàn)狀河濱路為城市次干道，北側(cè)（局部東側(cè)）為阜陽市泉河、潁河大堤及濱河綠地，南側(cè)（局部西側(cè)）為住宅和商業(yè)用地。招標(biāo)文件顯現(xiàn)，河濱路綜合提升改造工程，西接S256（西南大外環(huán)），東至東外環(huán)，全長(zhǎng)約30公里，橫穿阜陽市中心城區(qū)。依照阜城2017年城市建立投資方案，本項(xiàng)目工程總投資32億元，建安費(fèi)約26億元。

項(xiàng)目經(jīng)過河濱路功用提升，改善交通，提升河濱路質(zhì)量；分離濱河風(fēng)光帶塑造，構(gòu)建阜陽城市綠道；增設(shè)慢行系統(tǒng)、過河過街人行設(shè)備、沿河休閑康樂設(shè)備，拓展城市居民活動(dòng)空間，全面改善阜陽百姓的生活環(huán)境。

其中，河濱路按城市主干道規(guī)范施行，是阜城中心城區(qū)東西向準(zhǔn)快速化交通性主干道，根本完成無信控狀態(tài)下的快速通行。

同時(shí)，道路沿線打造特征慢行系統(tǒng)，分段建立全封鎖式自行車“高速”專用道，臨河區(qū)域分離沿線景觀節(jié)點(diǎn)，設(shè)置一定數(shù)量的觀景平臺(tái)、休憩驛站。

明年有望開建

招標(biāo)文件顯現(xiàn)，設(shè)計(jì)項(xiàng)目將于10月中旬開標(biāo)，中標(biāo)人應(yīng)在設(shè)計(jì)合同簽署生效后40天內(nèi)完成計(jì)劃論證；計(jì)劃最終經(jīng)過后40天內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)最終審核完成后60 天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)，并經(jīng)過圖審。

完成施工圖設(shè)計(jì)，即可進(jìn)入工程施工招標(biāo)程序。這個(gè)過程普通需求一到兩個(gè)月。假如招標(biāo)順利，拆遷到位，工程將在一個(gè)月內(nèi)開建。

換句話說，這個(gè)工程有望明年開建。

據(jù)引見，目前，阜城西南大外環(huán)、東環(huán)路已建成啟用，且已高規(guī)范綠化。將來，阜城西部還要建立西湖新區(qū)。河濱路改造工程完成后，將由城市次干道晉級(jí)為主干道，沿途盡量少設(shè)交通訊號(hào)燈或不設(shè)，城市東西向交通更便當(dāng)快捷。由于道路兩側(cè)打造特征慢行系統(tǒng)，增設(shè)多個(gè)景觀小品及休閑設(shè)備，將構(gòu)成東環(huán)路-河濱路-西南大外環(huán)城市慢行、觀光休閑線。