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湖北十堰墻體廣告  9日至21日，十西高鐵項(xiàng)目可研評(píng)審會(huì)在西安舉行。會(huì)議原則上通過了由中鐵榜首勘測規(guī)劃院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報(bào)告》，并對(duì)線路、橋梁、地道、站場等具體建造計(jì)劃提出了審查定見。

據(jù)了解，十西高鐵是武漢至西安高鐵的組成部分，關(guān)于帶動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧致富、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)等具有十分重要的含義。

會(huì)議原則上通過了由中鐵榜首勘測規(guī)劃院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報(bào)告》。下一步，規(guī)劃單位將依據(jù)此次評(píng)審會(huì)定見對(duì)計(jì)劃進(jìn)行修改完善，并報(bào)國家發(fā)改委托付中咨公司評(píng)審后批復(fù)可研。此次評(píng)審會(huì)的順暢舉行，標(biāo)志著這一嚴(yán)重工程離開工建造又近了一步。

據(jù)了解，十西高鐵正線全長256.47公里，其間陜西省境內(nèi)167.11公里，湖北省境內(nèi)89.36公里。規(guī)劃總工期4年半（54個(gè)月），全線預(yù)預(yù)算投資總額564.44億元，其間陜西段404.4億元，湖北段160.04億元。全線經(jīng)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰北站，設(shè)車站7處（含接軌站）。橋隧全長236.2公里，比重92.1％。橋梁全長60.7公里/93座，地道全長175.5公里/75座，比重68.42％，其間大于10公里的地道57公里/4座，4—10公里地道54公里/8座，1—4公里地道49公里/23座，1公里以下地道15公里/41座。

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