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深圳地鐵10號(hào)線涼帽山車輛基地進(jìn)入主體施工階段

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2017年08月02日 04:08 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 廣東深圳墻體廣告

廣東深圳墻體廣告   8月1日,記者來(lái)到深圳地鐵10號(hào)線草帽山車輛基地探營(yíng),這個(gè)國(guó)內(nèi)稀有的多層車輛基地,現(xiàn)在已完結(jié)總工程造價(jià)的44%,并全部進(jìn)入主體施工期間。

深圳地鐵10號(hào)線工程線路起始自福田區(qū)口岸站,終至龍崗區(qū)平湖基地站,線路全長(zhǎng)29.56公里,共設(shè)車站24座。其間草帽山車輛基地工程經(jīng)過(guò)收支線地道與10號(hào)線甘坑站和草帽山站銜接,工程總占地面積29.57公頃,總建筑面積24.6萬(wàn)平方米,工程自2015年10月開(kāi)工建造,方案工期約54個(gè)月。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹,該車輛基地雙層停車列檢庫(kù)二層立柱于2017年7月25日開(kāi)端澆筑,為二層梁板施工供給前提條件;調(diào)蓄池頂板于7月26日封頂;綜合樓圍護(hù)樁已于7月13日開(kāi)端施工,為其圍護(hù)基坑及筏板施工打下根底。草帽山車輛基地聯(lián)合維修庫(kù)首要分三層構(gòu)造,部分為四層構(gòu)造;雙層停車列檢庫(kù)首要為二層構(gòu)造,部分為三層構(gòu)造;單層最大高度到達(dá)14米,總高度達(dá)49米。具有規(guī)劃大、功用全、單層較高、施工難度大等特色,屬國(guó)內(nèi)稀有的多層車輛基地。

據(jù)介紹,草帽山的場(chǎng)內(nèi)有很多的生態(tài)林地、近12萬(wàn)平方米的竹坑水庫(kù)、5座高壓電架、三棟待遷房子等,2條市政燃?xì)夤艿谰嚯x施工區(qū)域近來(lái)僅6米、一條高壓石油管道距施工區(qū)僅12米等,工程前期征遷難度大、施工安全危險(xiǎn)高。

施工人員介紹,依據(jù)草帽山車輛基地主體構(gòu)造鋼筋加工量大、用量集中等特色,施工單位建造了“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化”的數(shù)控鋼筋加工廠,安裝具有集矯直、曲折成型、切斷三種功用于一體,鋼筋彎箍,一次成型的全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)等鋼筋加工先進(jìn)設(shè)備,每個(gè)工作班加工產(chǎn)能到達(dá)12噸,完結(jié)了鋼筋加工集約化。

現(xiàn)在,工程已經(jīng)全部進(jìn)入主體施工期間,其間車輛基地土石方和邊坡防護(hù)美化工程已完結(jié)規(guī)劃工程量的100%,防洪調(diào)蓄池工程完結(jié)了95%,雙層列檢庫(kù)和聯(lián)合維修庫(kù)主體工程完結(jié)了30%,場(chǎng)區(qū)排水工程完結(jié)了78%;收支線礦山法地道群完結(jié)67%,估計(jì)2020年工程將移交投入使用。



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