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7月29日上午，鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步，標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時代。河南因交通而興，因交通而優(yōu)，因交通而強(qiáng)。鄭州南站樞紐工程和我省“米”字形鐵路網(wǎng)建設(shè)，將推動鄭州國際樞紐城市和國家中心城市發(fā)展，完善我省現(xiàn)代綜合交通體系。

規(guī)模

年旅客發(fā)送量預(yù)計遠(yuǎn)期達(dá)千萬

在7月29日上午的鄭州南站樞紐工程建設(shè)動員會上，鄭州鐵路局局長何元介紹了工程概況。他說，鄭州南站及相關(guān)工程總投資181億元，工程主要包括：鄭萬、鄭阜高鐵正線和車場；鄭阜高鐵聯(lián)絡(luò)線；高鐵、城際鐵路動車走行線及動車所；站房及配套房屋；鄭州地鐵9號線和13號線南站地下工程；市政配套工程等。車場總規(guī)模32條到發(fā)線、30個站臺面；站房部分建設(shè)規(guī)模約15萬平方米。

據(jù)了解，鄭州南站位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)中部，新鄭國際機(jī)場東南方向約6公里處，北距鄭州市中心城區(qū)約30公里，是我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站。車站東側(cè)為萬三公路、南側(cè)為展茂路、西側(cè)為會展路、北側(cè)為站前大道，均為城市主干道。

該站近期引入鄭萬、鄭阜高鐵和機(jī)場至鄭州南站城際鐵路，遠(yuǎn)期預(yù)留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡(luò)線接入條件。

據(jù)了解，鄭州南站樞紐工程委托鄭州鐵路局負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵第四勘察設(shè)計院為總體設(shè)計單位。工程建設(shè)周期4年，為保障鄭萬、鄭阜鐵路2019年9月底前建成通車，高鐵車場等工程2019年9月30日前完成建設(shè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗等工作。

鄭州南站建成后，年旅客發(fā)送量預(yù)計近期為840萬人，遠(yuǎn)期達(dá)到1160萬人。

設(shè)計

鄭州南站共6層其中地上地下各3層

鄭州南站建成后，將成為與鄭州火車站、鄭州東站“三站并列”，與新鄭機(jī)場“空鐵雙核驅(qū)動”，集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的立體布置、有機(jī)銜接、便捷換乘的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。

該站按6層布置設(shè)計，其中地上、地下各3層。地面層為高鐵和城際鐵路旅客進(jìn)出站大廳及公交車、長途車、出租車、社會車輛停車場；地上二層為高鐵和城際鐵路站臺層；地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進(jìn)站大廳、售票廳、設(shè)備用房等；地下一層為地鐵9號線和13號線換乘及進(jìn)出站大廳層；地下二層為地鐵9號線站臺層；地下三層為地鐵13號線站臺層。

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