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主汛期時(shí)，贛江吳城至豐城段對(duì)大型船只施行交通控制，現(xiàn)在贛江水位降了，船只通航情況如何呢？7月27日，記者從省港航局得悉，我省將繼續(xù)對(duì)贛江中下游“超限”船只打開整治作業(yè)。

“為維護(hù)贛江中下游通航次序，保障汛期跨江建筑物安全，自7月1日起，江西省地方海事局一致布置，對(duì)進(jìn)入贛江吳城老河口至豐城曲江碼頭段水域的船只施行交通控制，禁止總長(zhǎng)超越90米、總寬超越16.2米、載重噸超越5000噸的船只進(jìn)入控制水域?！笔「酆骄趾Ｊ绿幱嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表明，這項(xiàng)超限船只的整治作業(yè)將一向深入開展下去。

“由于特別需要一定要進(jìn)行水上運(yùn)送的超限大型船只，能夠提早向海事部分進(jìn)行請(qǐng)求，海事部分將依據(jù)船體的具體情況，看是不是能夠進(jìn)行護(hù)航通行?！笔「酆骄趾Ｊ绿幱嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表明。

除了請(qǐng)求護(hù)航，也有一些大型船只從長(zhǎng)江經(jīng)過鄱陽湖進(jìn)入贛江，通常會(huì)采納“大船拆小船”的方法運(yùn)送。別的，記者從南昌市地方海事局得悉，關(guān)于現(xiàn)已配載的超限船只，將采納過駁的方法將貨品轉(zhuǎn)運(yùn)后離港，南昌市港航管理處有組織兩處超載船只的裝卸點(diǎn)，通常船只將貨品卸載以后，轉(zhuǎn)公路運(yùn)送方法。

“跟著水運(yùn)工作的開展，現(xiàn)在進(jìn)入贛江的船只越來越大，5000噸以上的船只不斷增加，我省亟待一部通航安全條規(guī)來確保航道及有關(guān)水域設(shè)備的安全?！笔「酆骄钟嘘P(guān)人士表明。現(xiàn)在我省現(xiàn)已組織了有天資的評(píng)價(jià)組織對(duì)贛江、信江、鄱陽湖等水域的通航才能進(jìn)行評(píng)價(jià)，爭(zhēng)奪在下一年汛期到來之前出臺(tái)《江西省通航安全管理?xiàng)l例》。

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