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江蘇連云港墻體廣告  筆者從昨日召開的“連云港主港區(qū)船舶夜航尺度調(diào)整新聞發(fā)布會”上得悉，連云港主港區(qū)船舶夜航尺度得到進(jìn)一步放寬，吃水18米、船長315米大型船舶將可夜間進(jìn)出連云港主港區(qū)局部泊位。

此項(xiàng)舉措是連云港主港區(qū)建立開展的又一重要節(jié)點(diǎn)。此前，受航道通航密度和區(qū)域性特殊氣候海況的影響，連云港港雖于2012年12月9日建成開通25萬噸級航道，但實(shí)踐通航效果與設(shè)計(jì)通航才能有一定偏向?？陀^不利條件不斷限制著特種風(fēng)險(xiǎn)品船舶和深吃水船舶夜間進(jìn)出港。隨著連云港主港區(qū)9個10至15萬噸級泊位、2個30萬噸級礦石泊位陸續(xù)建成投產(chǎn)，港口經(jīng)常呈現(xiàn)船舶積壓候潮、候泊、候時的現(xiàn)象。為處理擺在連云港港口經(jīng)濟(jì)提速開展面前的難題，連云港海事局在總結(jié)近幾年通航平安管理經(jīng)歷和當(dāng)下通航條件改善狀況的根底上，依據(jù)港口開展的實(shí)踐需求，有針對性展開工作調(diào)研，組織專家停止技術(shù)評議，初步擬定了連云港主港區(qū)船舶夜航尺度意見。在征求連云港市港口管理局、連云港引航站、連云港港口控股集團(tuán)、轄區(qū)相關(guān)港航企業(yè)等單位意見，達(dá)成分歧共識后，構(gòu)成了《連云港主港區(qū)船舶夜航條件》。

正式發(fā)布施行后，連云港主港區(qū)船舶夜航尺度放寬為船齡缺乏20年的以下船舶：進(jìn)出連云港主港區(qū)吃水18米以下，且進(jìn)靠87、88泊位船長315米以下，進(jìn)靠其他泊位船長300米以下的散貨船舶；最大吃水15米以下的集裝箱船舶；載重噸3000噸至20000噸之間的局部風(fēng)險(xiǎn)品船舶。為保證船舶飛行和靠離泊平安，海事部門在放寬船舶夜航尺度的同時，對船舶夜航進(jìn)出港的通航條件、平安監(jiān)護(hù)和船舶進(jìn)出港方案申報(bào)等事項(xiàng)也相應(yīng)提出了管理請求。夜航尺度調(diào)整后，可完成裝載“一帶一路”沿線國度貨物船舶進(jìn)出港零待時的目的，同時進(jìn)步航道運(yùn)用率，提升連云港港大型船舶接納才能，對擴(kuò)展連云港港口“朋友圈”、提升港口綜合競爭力、促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開展將起到重要作用。

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