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湖南長沙墻體廣告 7月24日上午11點(diǎn)09分，穿越在長沙地鐵4號(hào)線濱江新城站——六溝垅站區(qū)間右線（以下簡稱濱六區(qū)間）的“巨龍”出洞了！這標(biāo)志著中建鐵投軌道交通建立有限公司長沙地鐵4號(hào)線項(xiàng)目濱六區(qū)間單線提早4個(gè)月貫穿。
長沙地鐵4號(hào)線濱六區(qū)間由中建鐵投軌道交通建立有限公司承建，右線全長842米，趕工過程中克制重重艱難，始發(fā)下穿箱涵凈間隔僅1米，下穿銀北立交橋樁基最小凈間隔1.2米，區(qū)間長間隔穿越地層敏感易沉降的回填土區(qū)。項(xiàng)目部一線職工堅(jiān)持“只為勝利找辦法，不為失敗找借口”的工作理念，克制中、高考季、渣土運(yùn)輸問題、汛期降臨等客觀要素影響，合理籌劃，奮力推進(jìn)，以不到3個(gè)月的時(shí)間完成近850米的區(qū)間隧道施工，工期提早4個(gè)月，刷新了長沙地鐵盾構(gòu)隧道建立速度。
據(jù)理解，這是中建鐵投軌道交通建立有限公司長沙地鐵項(xiàng)目繼茶子山站——濱江新城站區(qū)間（以下簡稱茶濱區(qū)間）提早3個(gè)月雙線貫穿后的又一輝煌成果。至此，項(xiàng)目施工范圍內(nèi)茶濱——六溝垅段右線已全部完成，成為全線首個(gè)單線區(qū)間工程貫穿的項(xiàng)目部。
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