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銅陵墻體廣告　　韓媒稱，自中韓國墮入“薩德”爭端以來，初次有兩架前往中國的包機(jī)取得批準(zhǔn)，這是自去年年底中國民航局不允許韓中包機(jī)運(yùn)營以來初次作出批準(zhǔn)。

據(jù)韓國《東亞日報(bào)》網(wǎng)站7月18日報(bào)道，濟(jì)州航空公司17日宣布，中國政府最近批準(zhǔn)濟(jì)州機(jī)場至中國張家界的不定期包機(jī)的運(yùn)營，這一航線的包機(jī)將在25日和29日運(yùn)營兩次，估計(jì)將分別搭載180名韓國游客。

報(bào)道稱，不定期包機(jī)主要由游覽社作為中國特定觀光目的地商品，先招募國內(nèi)游客客再經(jīng)過低價(jià)航空公司運(yùn)營。

濟(jì)州機(jī)場不斷在向中國政府申請每月均勻一到兩次運(yùn)營不定期包機(jī)，但中國政府從去年底起，對包機(jī)運(yùn)營的申請一概不予批準(zhǔn)，今年3月還全面制止韓國團(tuán)體觀光商品。由此，大韓航空對8條中國航線都減少了運(yùn)營班次，韓國航空公司的韓中定期航線呈現(xiàn)了較大萎縮。上個(gè)月以來，固然局部定期航線得到恢復(fù)，但依然沒有回到事態(tài)開端之前的形勢。

報(bào)道稱，這次包機(jī)取得批準(zhǔn)，有可能是凍結(jié)的中韓旅游交流注入暖流的“信號彈”，因此備受關(guān)注。但業(yè)界目前對此反響慎重，以為初次允許包機(jī)運(yùn)營難以與緩和“薩德”爭端相掛鉤。

報(bào)道稱，此次取得批準(zhǔn)的是航線，不是中國游客赴韓，而是韓國游客前往中國的道路。所以，也有人以為這是中國政府為了復(fù)興本國旅游業(yè)而采取的措施。航空業(yè)有關(guān)人士表示，目前還難以判別中韓“薩德”矛盾的走向，但也是翻開了韓國前往中國的不定期包機(jī)的道路。

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