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陜西安康墻體廣告施工  曩昔五年是陜西交通建造迅速開(kāi)展的五年，完結(jié)了高速公路通車(chē)路程4000和5000公里的跨過(guò)，公路通車(chē)路程突破17萬(wàn)公里，與此同時(shí)陜西橋梁的建造難度也在不斷攀升。正在建造中的石門(mén)水庫(kù)特大橋和禹門(mén)口黃河公路大橋都是同類(lèi)型西北跨度最大的橋梁。今日，就讓咱們一起了解一下這兩座超級(jí)橋梁。

漢坪高速石門(mén)水庫(kù)特大橋

工程特征：國(guó)家高速銀昆線（G85）控制性工程之一 現(xiàn)在西北地區(qū)最大的鋼管混凝土拱橋

工程效果：銜接石門(mén)專長(zhǎng)地道和牛頭山專長(zhǎng)地道

橫跨在石門(mén)水庫(kù)之上的這座白色特大拱橋即是漢坪高速石門(mén)水庫(kù)特大橋，是現(xiàn)在西北地區(qū)最大的鋼管混凝土拱橋，主跨徑到達(dá)262米，為上下行雙向六車(chē)道大橋，是國(guó)家高速銀昆線（G85）漢中至坪坎段的控制性工程，銜接石門(mén)專長(zhǎng)地道和牛頭山專長(zhǎng)地道。

石門(mén)水庫(kù)大橋間隔石門(mén)水庫(kù)大壩4公里處的褒河谷口，橋位路線與316國(guó)道及石門(mén)水庫(kù)筆直穿插，不久前剛剛完結(jié)了梁板的架起作業(yè)。

漢坪高速公路項(xiàng)目石門(mén)水庫(kù)大橋項(xiàng)目黨支部書(shū)記趙堯輝：“現(xiàn)在橋的主體現(xiàn)已根本完畢，隸屬工程根本上剩下橋的涂裝，以及橋面鋪裝，估計(jì)在本年的八月份橋面全部完結(jié)貫通?！?

石門(mén)水庫(kù)大橋總投資近一億元，方案工期24個(gè)月，但因山區(qū)施工場(chǎng)所狹小，跨水庫(kù)寬度大，再加上石門(mén)水庫(kù)是漢中市的最大水源地，水保和環(huán)保的請(qǐng)求十分嚴(yán)格，給施工帶來(lái)很大壓力，在建造過(guò)程中施工人員戰(zhàn)勝各種艱難完結(jié)進(jìn)展，并獲得了兩項(xiàng)國(guó)家專利。

漢坪高速公路項(xiàng)目石門(mén)水庫(kù)大橋項(xiàng)目黨支部書(shū)記趙堯輝：“一個(gè)是墩帽施工得到國(guó)家專利，還有一個(gè)即是橋的合龍，即是螺栓合龍得到了國(guó)家專利?！?

漢坪高速全長(zhǎng)74公里，是我省2367高速公路規(guī)劃網(wǎng)3條南北縱線之必定漢線的首要組成有些，方案本年年底建成通車(chē)。

國(guó)道108線禹門(mén)口黃河公路大橋

工程特征： 西北地區(qū)跨度最大的斜拉橋 跨黃河 跨陜西、山西兩省 跨侯西、黃韓侯鐵路

工程效果：銜接陜西山西兩省

坐落韓城市禹門(mén)口的黃河公路大橋是國(guó)道108線銜接陜西山西兩省的首要通道，是現(xiàn)在西北地區(qū)跨度最大的斜拉橋，大橋全長(zhǎng)1660.4m，分為東引橋、主橋、西引橋三有些，不只橫跨黃河銜接秦晉，侯西鐵路和黃韓侯鐵路也恰好從橋下穿過(guò)。

禹門(mén)口黃河公路大橋主跨寬度565米，東西引橋跨度均超過(guò)400米，是三跨雙塔雙索面鋼-混聯(lián)系梁斜拉橋，也是我省首個(gè)完工的PPP項(xiàng)目，大橋總投資5.15億元，估計(jì)2018年底建成通車(chē)。

中交韓城黃河大橋有限公司常務(wù)副總經(jīng)理崔玉明：“主橋的兩個(gè)主塔，11號(hào)主塔現(xiàn)在是正在施工，塔柱進(jìn)行了第四節(jié)的塔柱施工，12號(hào)主塔現(xiàn)在現(xiàn)已進(jìn)行了九節(jié)主塔施工，下一步的施工方案即是東引橋的下部構(gòu)造和上部構(gòu)造的施工?！?

禹門(mén)口黃河公路大橋地理方位特殊，處于黃河峽谷與平原交接處，地質(zhì)構(gòu)造雜亂，氣候環(huán)境惡劣，施工難度十分大，這也是我省一般公路中最難的橋梁工程。

中交韓城黃河大橋有限公司項(xiàng)目副總工李凱：“咱們兩個(gè)主塔坐落黃河兩個(gè)沙灘上，沙灘的地質(zhì)即是液化沙極不穩(wěn)定，在遭到外部攪擾以后簡(jiǎn)單失穩(wěn)。第二個(gè)首要是因?yàn)樵跇蛑返纳嫌?20米是黃河由峽谷突然變緩，所以致使在咱們橋址這個(gè)方位風(fēng)力最大到達(dá)十級(jí)，對(duì)咱們?nèi)扛呖兆鳂I(yè)以及重型設(shè)備提吊還有大懸臂鋼梁的組裝請(qǐng)求都比較高。”

五年來(lái)，我省先后在咸陽(yáng)至旬邑高速公路中建成亞洲第一高敦公路橋，高度到達(dá)187米，在西安至山西大同的高鐵項(xiàng)目上，建成西北首座跨黃河的高速鐵路橋——晉陜黃河特大橋，全長(zhǎng)到達(dá)10公里。五年來(lái)，還有許多像這樣建成的橋梁使通途變通途，在我省各種交通要道建造中發(fā)揮著關(guān)鍵效果。

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