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廣東云浮墻體廣告    5月15日，臺灣立法機(jī)構(gòu)某議事會場一片狼藉，滿地水漬和假鈔。在臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文就任將滿一年之際，有人數(shù)很多的民進(jìn)黨籍“立委”護(hù)航，盡管國民黨籍“立委”潑水、撒面粉、掀桌子、撒假鈔，依然阻止不了“前瞻基礎(chǔ)建造格外法令草案”通過初審。

“前瞻建造草案”8年舉債8800億新臺幣(以下均為新臺幣)，其間4000多億投入軌道交通，包含桃園捷運(yùn)綠線、新竹環(huán)線輕軌、臺中捷運(yùn)藍(lán)線、基隆輕軌以及高雄捷運(yùn)延長線等；其他投入水環(huán)境、綠色能源、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。有人評價(jià)，這是臺灣繼“縣縣有機(jī)場，市市有大學(xué)”以后，“東西南北中都要有輕軌”了。

3.6萬平方公里的臺灣有18個機(jī)場，其間僅屏東就有兩個機(jī)場。這是臺灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁期間以“平衡區(qū)域開展”為名留下的“政績”，像不像蔡英文現(xiàn)在說的“城鄉(xiāng)開展均衡”？成果可想而知，據(jù)臺灣媒體報(bào)道，15個機(jī)場使用率低，其間屏東機(jī)場已正式關(guān)閉民航事務(wù)，而恒春機(jī)場一年只要700個旅客，機(jī)場每年最低的人事費(fèi)、保護(hù)費(fèi)還要1000多萬元。大學(xué)就更不用說了，2300萬人員的臺灣，目前共有包含?？啤W(xué)院、大學(xué)在內(nèi)的158所高校，密度之高令人咂舌。還有數(shù)不清的“蚊子文化中心”“蚊子展覽館”等等。

現(xiàn)在輪到輕軌了。臺灣的軌道交通最典型的比如是高雄捷運(yùn)。高捷可能是世界上最舒服的捷運(yùn)，即便是高峰期人也不多。通過8年盡力，2016年日均運(yùn)量才到達(dá)17.2萬人次。高雄官方將乘客人數(shù)不足歸因于捷運(yùn)線路少，在這次“前瞻建造”中，將再添加34公里，使總長逾百公里，以為到時每日運(yùn)量有望突破50萬人次。但問題是高捷初建時也是這么達(dá)觀，以為第一年就能日均23.7萬人次，到現(xiàn)在都沒到達(dá)。臺灣人員第二多的高雄市猶是如此，其它城市建輕軌會是什么命運(yùn)？有臺灣網(wǎng)友拍了張高雄輕軌車廂空蕩蕩的相片，嘲諷臺灣真有錢，“連蚊子都有輕軌坐”。

前車之覆，后車之鑒。“蚊子機(jī)場”現(xiàn)已不堪重負(fù)，過剩的高校怎么離場至今無解，為何還以4000億投入軌道建造？國民黨“立院”黨團(tuán)批評“前瞻建造”是推舉綁樁，原因無他。“草案”推出太倉促，8800億的大方案徹底未走正常程序，未經(jīng)專業(yè)評價(jià)，民進(jìn)黨卻在“立法院”強(qiáng)度關(guān)山。司馬昭之心路人皆知。臺灣縣市長推舉將于2018年下半年上臺。撒錢做建造向來是拼推舉的利器。工程建造是有形的“政績”，而發(fā)包工程即便看起來很干凈，也可與特定公司樹立杰出聯(lián)系，取得政治獻(xiàn)金。至于建成后淪為“蚊子機(jī)場”“蚊子館”又如何？沒人會記住。陳水扁年代如此，蔡英文年代也是如此。而依據(jù)推舉時間點(diǎn)逆推，“方案”獲批、經(jīng)費(fèi)下?lián)?、工程發(fā)包甚至正式開工，此刻通過作用最佳。

不論說得多么官樣文章，這才是不變的內(nèi)情。而有這一結(jié)構(gòu)性因素，機(jī)場以后，輕軌也不會是完畢。臺灣蚊子有福了！