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江西瑞昌墻體廣告   5月10日，趣學(xué)車安全駕御研討院與中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕校聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中駕聯(lián)”)聯(lián)合發(fā)布了駕培商場(chǎng)構(gòu)成以來的全國(guó)第一本《2017中國(guó)駕培工作展開藍(lán)皮書》(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書”)。當(dāng)日，中駕聯(lián)秘書長(zhǎng)劉治國(guó)，交通運(yùn)輸部科學(xué)研討院高級(jí)工程師熊燕舞，趣學(xué)車創(chuàng)始人兼趣學(xué)車安全駕御研討院院長(zhǎng)劉老木，四川省長(zhǎng)征機(jī)動(dòng)車駕御員練習(xí)校園有限公司董事長(zhǎng)董強(qiáng)以及數(shù)百名來自全國(guó)各地的駕培工作從業(yè)者一同到會(huì)了本次藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)，一同見證了駕培工作首部藍(lán)皮書的發(fā)布。

全國(guó)首部駕培工作藍(lán)皮書

藍(lán)皮書由中駕聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)駕校第一品牌趣學(xué)車安排的數(shù)十位優(yōu)良的工作專家學(xué)者、資深的駕校校長(zhǎng)和互聯(lián)網(wǎng)駕校同業(yè)者歷經(jīng)數(shù)月打磨結(jié)束。劉治國(guó)標(biāo)明：“這是駕培商場(chǎng)構(gòu)成以來的第一本藍(lán)皮書，為中國(guó)駕培商場(chǎng)健康展開的理論研討和運(yùn)用實(shí)習(xí)，供給了較翔實(shí)的資料和常識(shí)，是一本從無(wú)到有的工作陳說，它填補(bǔ)了中國(guó)駕培商場(chǎng)展開體系研討的空白。”

藍(lán)皮書首要分為五大有些，別離介紹了駕培工作的職責(zé)、國(guó)外駕培工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、中國(guó)駕培工作的展開狀況、將來趨勢(shì)分析和工作出資預(yù)警。該書依據(jù)多角度數(shù)據(jù)、文獻(xiàn)研討和專業(yè)分析，為駕培工作從業(yè)者供給底層邏輯認(rèn)知；理性地展現(xiàn)駕培工作業(yè)態(tài)，為駕培安排、周邊效力商和出資安排等供給首要參看依據(jù)；觀察駕培工作趨勢(shì)，為駕培安排轉(zhuǎn)型晉級(jí)供給前瞻性的輔導(dǎo)；捕捉花費(fèi)者做法路徑改動(dòng)，為效力晉級(jí)、產(chǎn)品迭代和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化供給方向引導(dǎo)；全方位、深層次地分析研討，為職能部門擬定政策法規(guī)、主導(dǎo)工作展開供給科學(xué)參看依據(jù)。

趣學(xué)車CEO劉老木在談到建議藍(lán)皮書的初衷時(shí)也提到“在駕培工作改造轉(zhuǎn)型期，駕校校長(zhǎng)和教練中的大多數(shù)人都看不到工作轉(zhuǎn)型晉級(jí)的展開方向，在蒼茫和無(wú)法中，才會(huì)陷于無(wú)休止的報(bào)價(jià)戰(zhàn)甚至盲目擴(kuò)展。駕培工作急需一份全部、客觀、慎重、對(duì)工作有深度思考、指引工作將來方向的研討陳說。希望趣學(xué)車此舉可以為推動(dòng)駕培工作展開貢獻(xiàn)綿薄之力。”

發(fā)布會(huì)上，趣學(xué)車安全駕御研討院副院長(zhǎng)張琦對(duì)藍(lán)皮書的基地觀念進(jìn)行了具體解讀，其間對(duì)駕培工作現(xiàn)狀整理與將來趨勢(shì)區(qū)分，遭到了參會(huì)人士的廣泛注重和一同認(rèn)同。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了一位來自重慶的駕校校長(zhǎng)，該校長(zhǎng)標(biāo)明，這部藍(lán)皮書是自個(gè)從業(yè)十多年來，看到第一本客觀的、體系性的駕培工作展開趨勢(shì)解讀，對(duì)其擬定駕校運(yùn)營(yíng)處理政策很有啟示。

駕培工作面對(duì)新常態(tài) 產(chǎn)能過剩

以前10年間，中國(guó)駕校數(shù)量跟著商場(chǎng)需要快速添加，到2017年一季度全國(guó)駕培安排靠近1.7萬(wàn)家，教練員近90萬(wàn)人，教練車逾越70萬(wàn)輛，年練習(xí)能力靠近5000萬(wàn)人，但實(shí)踐練習(xí)人數(shù)約3000萬(wàn)人次，商場(chǎng)供給遠(yuǎn)大于需要，比賽日趨劇烈。

該書中的《出資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警匯編》發(fā)布了近百個(gè)省、市、自治區(qū)、縣的駕培商場(chǎng)狀況的預(yù)警和陳說。挑選并分析了62個(gè)具有代表性的區(qū)域，其間25個(gè)東部區(qū)域樣本加權(quán)均勻產(chǎn)能利用率58.51%，10個(gè)西部區(qū)域樣本加權(quán)均勻產(chǎn)能利用率47.48%，27個(gè)中部區(qū)域加權(quán)均勻產(chǎn)能利用率54.97%，總體的加權(quán)均勻產(chǎn)能利用率只需50%左右。

本錢高企與報(bào)價(jià)戰(zhàn)齊飛

過剩的產(chǎn)能造成了一些駕培安排的場(chǎng)合、車輛本錢的放置和浪費(fèi)，也帶來了駕培安排之間劇烈的商場(chǎng)比賽。由于駕培工作品牌化程度極低，駕培安排之間為了爭(zhēng)奪生源，只能通過繼續(xù)降低練習(xí)報(bào)價(jià)，甚至以低于本錢的報(bào)價(jià)招生。

別的，駕校運(yùn)營(yíng)本錢逐年上漲。由于依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，開辦駕校需要面積不小的練習(xí)場(chǎng)合和工作場(chǎng)合，用地本錢高，近年人工本錢上漲在駕培工作也現(xiàn)已凸顯。傳統(tǒng)駕培商場(chǎng)粗豪的運(yùn)營(yíng)處理展開辦法，必定帶來政策改造、本錢飆升、贏利攤薄、商場(chǎng)無(wú)序，嚴(yán)重影響駕培工作整體的工作功率與質(zhì)量。

學(xué)員結(jié)構(gòu)改動(dòng)

中國(guó)駕培商場(chǎng)的人員盈利已根本消失，學(xué)員以18-30歲的青年人為主，學(xué)員總量現(xiàn)已從峰值降低，將來十年駕培商場(chǎng)規(guī)劃將穩(wěn)定在每年2500-3000萬(wàn)人的水平。

中國(guó)如今駕御人女性占比僅為27.23%，中國(guó)女性駕御人2004年只需300萬(wàn)左右，2016年現(xiàn)已添加至9738萬(wàn)，12年間添加了逾越30倍，而且近年女性駕御人添加速度明顯高于男性。跟著女性在駕御學(xué)員中的份額添加，90后和00后成為駕培商場(chǎng)花費(fèi)主力，中國(guó)的駕培政策和駕培安排的教育效力形式、理念都應(yīng)對(duì)于這一學(xué)員結(jié)構(gòu)的改動(dòng)做出相應(yīng)的調(diào)整。

駕培工作將來的展開趨勢(shì) 利用規(guī)劃化降本增效跟著駕校運(yùn)營(yíng)本錢不斷攀升，駕校都面對(duì)著本錢運(yùn)用功率的疑問。規(guī)劃化可以有用分?jǐn)偣潭ū惧X，有利于公司可繼續(xù)性展開。規(guī)劃化的結(jié)束可以通過會(huì)合練習(xí)，也可以通過連鎖運(yùn)營(yíng)結(jié)束。跟著公民花費(fèi)需要的不斷晉級(jí)，對(duì)于駕培產(chǎn)品的需要更傾向于就近學(xué)習(xí)，特性化練習(xí)，自主化時(shí)間安排。通過連鎖運(yùn)營(yíng)，前進(jìn)品牌和效力的覆蓋率，降低品牌、技術(shù)投入的邊沿本錢，是降本增效的有用路徑之一。

品牌化勢(shì)在必行

90后、00后的潛在學(xué)車人群具有劇烈的特性和權(quán)利知道，更加注重效力質(zhì)量和品牌，不甘愿忍受低水平的效力。他們?cè)谔暨x駕校過程中，更多的是甘愿信賴有品牌實(shí)力的駕校。而品牌化也是降低駕校獲客本錢和前進(jìn)品牌溢價(jià)的首要辦法。

如今中國(guó)駕培安排逾越1.6萬(wàn)家，可是沒有一個(gè)全國(guó)商場(chǎng)占有率逾越1%的品牌，區(qū)域性的品牌在本地商場(chǎng)占有率也鮮有逾越10%的。如此渙散的商場(chǎng)占有率，很難構(gòu)成全國(guó)性品牌優(yōu)勢(shì)。駕培商場(chǎng)品牌化的路徑與酒店工作存在相似之處，需要線下效力，品牌鏈接，效力標(biāo)準(zhǔn)化等等?？梢怨罍y(cè)，將來駕培商場(chǎng)品牌將出現(xiàn)分化，如酒店工作高端的“希爾頓”和便利的“7天”，既有全國(guó)甚至全球性的品牌，也有區(qū)域性的品牌共存。該書猜測(cè)，駕培商場(chǎng)亦會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)甚至十幾個(gè)全國(guó)連鎖品牌和區(qū)域優(yōu)良品牌。

活潑擁抱互聯(lián)網(wǎng)

如今工作內(nèi)涌現(xiàn)出一批以趣學(xué)車為代表的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車品牌，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)束學(xué)員APP報(bào)名交費(fèi)、模擬考試、預(yù)定教練、評(píng)價(jià)學(xué)車等功能，改動(dòng)了本來只能靠店面或電話才華結(jié)束的效力，前進(jìn)了學(xué)車的效力領(lǐng)會(huì)，也前進(jìn)了駕校整體的處理功率。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更加注重產(chǎn)品的用戶領(lǐng)會(huì)，駕校長(zhǎng)時(shí)間依托傳統(tǒng)的辦法獲客和供給效力，遭到越來越大的應(yīng)戰(zhàn)。信息傳達(dá)載體和交互辦法的改動(dòng)，必定帶來商業(yè)流程的晉級(jí)。傳統(tǒng)駕校有必要敞開思想，活潑擁抱改動(dòng)，從推行、效力流程、品牌、增值效力和規(guī)范化五個(gè)方面來思考移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的駕校運(yùn)營(yíng)。

《2017中國(guó)駕培工作展開藍(lán)皮書》已于發(fā)布會(huì)當(dāng)日向參加的數(shù)百位嘉賓揭穿發(fā)放，趣學(xué)車CEO劉老木標(biāo)明，后期還將向工作數(shù)萬(wàn)家駕培安排、數(shù)百萬(wàn)同仁同享研討效果，一同推動(dòng)中國(guó)的駕培工作健康、穩(wěn)步展開。