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四川墻體廣告價(jià)格  掛牌禁入成都多小區(qū)抵抗單車“私享”》追尋

5月8日，《掛牌禁入成都多小區(qū)抵抗單車“私享”》的報(bào)導(dǎo)經(jīng)華西都市報(bào)-封面新聞刊發(fā)后，關(guān)于同享單車是否應(yīng)當(dāng)被騎進(jìn)小區(qū)的爭(zhēng)辯，成了熱議論題。關(guān)于本報(bào)官方微博主張的“同享單車該不該進(jìn)小區(qū)”的投票，9成網(wǎng)友表明，單車不應(yīng)當(dāng)進(jìn)小區(qū)，這是侵吞公共資源，僅有一成網(wǎng)友表明單車應(yīng)當(dāng)進(jìn)小區(qū)，“以免去小區(qū)外找車費(fèi)事”。

成都市交委有關(guān)擔(dān)任人表明，同享單車關(guān)鍵在于同享，不贊成市民將單車騎進(jìn)小區(qū)，呼吁市民們標(biāo)準(zhǔn)停放單車。他一起泄漏，在本年6月前，成都的主要路段和商圈將新增1209個(gè)非機(jī)動(dòng)車點(diǎn)位，到時(shí)我們停單車就更方便啦。

網(wǎng)友觀念

數(shù)百人投票9成對(duì)立單車“私享”

8日上午，本報(bào)官方微博@華西都市報(bào)主張了互動(dòng)投票：同享單車該不該進(jìn)入小區(qū)？

截至8日下午4點(diǎn)，稀有百位網(wǎng)友參加了投票，記者整理投票成果發(fā)現(xiàn)，9成網(wǎng)友以為，同享單車是同享經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)，不應(yīng)當(dāng)把單車騎進(jìn)小區(qū)。

在騰訊、網(wǎng)易等新聞客戶端下，絕大多數(shù)網(wǎng)友表明，應(yīng)當(dāng)制止同享單車進(jìn)入小區(qū)，不能把同享單車成為私人定制的專用車輛。

微博網(wǎng)友@一份雙蛋布拉腸說(shuō)，同享單車本就不應(yīng)當(dāng)停進(jìn)小區(qū)。網(wǎng)友@喵先森她姓糖評(píng)論說(shuō)，“我家車位后邊的過(guò)道都有人將單車藏著自己用，每次看到都很無(wú)語(yǔ)。”

本報(bào)報(bào)導(dǎo)成都多個(gè)小區(qū)制止單車入內(nèi)后，市民劉女士來(lái)電吐槽，“我行動(dòng)不便要坐輪椅，可是現(xiàn)在街頭巷尾，許多當(dāng)?shù)囟急粏诬嚩伦×?，我是進(jìn)退維谷?！眲⑴恳詾椋瑔诬嚰偃邕@么亂停，我們豈不是都要繞著走？

記者造訪

社區(qū)一致印標(biāo)牌制止單車進(jìn)小區(qū)

8日下午，記者來(lái)到成都紅星路二段旁的慈惠堂街造訪，發(fā)現(xiàn)大街沿線有4個(gè)小區(qū)，都豎起了“同享單車謝絕入內(nèi)”的標(biāo)牌。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，慈惠堂街鄰近的小區(qū)，多為老式小區(qū)，空間有限，過(guò)道很窄，基本上只能容許機(jī)動(dòng)車單邊通行。

慈惠堂街34號(hào)小區(qū)保安范先生說(shuō)，之前有不少居民把單車隨意停放在小區(qū)過(guò)道上，現(xiàn)已呈現(xiàn)屢次單車堵路，機(jī)動(dòng)車無(wú)法經(jīng)過(guò)的狀況。小區(qū)屬于春熙路大街華興社區(qū)管轄，一個(gè)月前，不少居民集體向社區(qū)反映單車亂停放，社區(qū)一致印發(fā)標(biāo)牌，再到慈惠堂街多個(gè)小區(qū)粘貼。他說(shuō)，社區(qū)粘貼標(biāo)牌，加上物管經(jīng)常勸止，現(xiàn)在單車現(xiàn)已不再進(jìn)小區(qū)，機(jī)動(dòng)車也不再被堵。

公司說(shuō)法

屢次違規(guī)停放或?qū)⒔K身禁用單車

當(dāng)天下午，關(guān)于單車被騎進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)象，一步單車成都公司工作人員也表明，單車公司不贊同將單車騎進(jìn)封閉式小區(qū)，由于這么會(huì)影響別的市民運(yùn)用單車。還有，假如運(yùn)用者將單車騎進(jìn)小區(qū)，單車公司有必要進(jìn)入小區(qū)才能保護(hù)單位，實(shí)際上在許多封閉小區(qū)，保護(hù)人員是進(jìn)不去的。

她主張說(shuō)，騎行完畢后，我們能夠把單車標(biāo)準(zhǔn)擺放在小區(qū)門口（或鄰近劃線區(qū)域），既能夠同享給別的市民，也不會(huì)影響小區(qū)居民出行。

另一家單車公司成都公司工作人員介紹，其實(shí)關(guān)于用戶亂停放、損壞單車的做法，各家公司都有必定的獎(jiǎng)懲規(guī)矩，假如用戶累計(jì)屢次呈現(xiàn)違規(guī)狀況，將面對(duì)畢生制止運(yùn)用單車的處分。

交委回答：

不贊成單車進(jìn)小區(qū) 將新增千余泊車位

單車究竟能不能進(jìn)小區(qū)？8日下午，記者就此采訪了成都市交委歸納運(yùn)送處副處長(zhǎng)李喬。

“同享單車的實(shí)質(zhì)，在于同享?！崩顔陶f(shuō)，假如有些市民把單車騎進(jìn)小區(qū)，勢(shì)必會(huì)影響到別的居民運(yùn)用單車，這就違背了同享單車的初衷。其次他以為，市民租借同享單車，實(shí)際上是和公司形成了合同聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)依照公司的停放請(qǐng)求，合理標(biāo)準(zhǔn)地停放單車，而不是搬進(jìn)小區(qū)。他不贊同市民將單車騎進(jìn)小區(qū)，也呼吁市民們標(biāo)準(zhǔn)停放同享單車，讓同享單車表現(xiàn)非常好的效果。

自同享單車問(wèn)世后，泊車次序成為了運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)難題，它發(fā)生在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市，不僅是在成都。

李喬介紹說(shuō)，5月3日下午，成都市交委再次聯(lián)合公安、城管部分出臺(tái)行動(dòng)，要點(diǎn)就是出臺(tái)單車公司考核辦法和樹立運(yùn)營(yíng)監(jiān)控渠道，以及請(qǐng)求公司在要點(diǎn)路段裝備專人保護(hù)次序。

據(jù)悉，在公民南路及天府大路沿線，按運(yùn)營(yíng)公司投放量，劃分為5個(gè)不同長(zhǎng)度的區(qū)段，請(qǐng)求運(yùn)營(yíng)公司各擔(dān)任一個(gè)區(qū)段的次序辦理。具體來(lái)說(shuō)，每個(gè)區(qū)段最少配備1臺(tái)貨運(yùn)保障車輛，單側(cè)每50米裝備1名次序保護(hù)人員，擔(dān)任辦理單車的停放次序。李喬泄漏，為了方便市民停放同享單車，依照計(jì)劃，在本年6月前，在城區(qū)主干道和主要商圈，將新增1209個(gè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。