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浙江紹興墻體廣告  2012年至今，浙江的開放開展，是逾越式的。

5年前，省第十三次黨代會提出，擴展對內對外開放。抓住世界經濟格局調整的新機遇，加快構建主動有為、層次多樣、內外聯(lián)動、規(guī)劃合理的開放型經濟新體系。4年前，國務院批復《浙江舟山群島新區(qū)開展規(guī)劃》，舟山群島新區(qū)成為全國首個以海洋經濟為主題的國度級新區(qū)。3年前，一趟從義烏動身直抵西班牙馬德里的班列，用全長1.3萬多公里的行進軌跡，在“一帶一路”沿線繪出絢爛的浙江篇章。2年前，全國首個跨境電商綜試區(qū)在杭州設立，這一外貿新業(yè)態(tài)中凝聚的杭州經歷得以在全國復制推行。1年前，G20杭州峰會舉世注目，各國指導人在杭州共同擘畫創(chuàng)新、生機、聯(lián)動、容納的世界經濟新藍圖。而不久前，浙江自在貿易實驗區(qū)的正式掛牌更開啟了浙江開放開展的新紀元。

干在實處、走在前列、勇立潮頭。5年來，位于東海之濱的浙江外拓市場、內強筋骨，樹起一個個開放開展的里程碑，掀起一場場競逐全球的“浙江潮”，成為中國開放開展的“急先鋒”。

披荊斬棘潮頭立

義烏有這樣一句俗語：“天上有金子掉下來，也要你本人走進來撿?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/zhejiang" target="_blank" style="font-family:'宋體';">浙江人踐行的就是這樣最為樸素的謬誤。

在G20杭州峰會上，與會各國指導人和專家分歧認同，過去5年，全球貿易增速低于GDP增速，貿易與投資之路充溢迂回。但是，擅長危中求機的浙江人，在這樣的“外貿寒冬”卻把生意越做越大。5年來，全省貨物貿易以美圓計的進出口、出口仍分別堅持年均1.7%和4.4%的增速，均高于全國均勻程度。浙江人一次次“走進來”直面終端市場，積極調整產品定位，加大投入專注研發(fā)，不惜本錢打造品牌。“凡益之道，與時偕行?！笨恐鴷r新的產品、繁多的品類、過硬的質量、牢靠的品牌，浙江制造的“朋友圈”越來越廣。

5年來，浙江出口市場份額明顯提升，占全國份額由2012年的11.0%上升到2016年的12.8%，占全球份額由2012年的1.2%提升到2016年的1.7%，出口范圍已超越印度，相當于全球排名第17位的西班牙的出口額。

讓人更為驚喜的是，除了傳統(tǒng)貨物貿易，5年間，社會文化不時開展的浙江，包含效勞外包、金融、教育、文化等在內的效勞貿易疾速開展。過去出口的是有形的貨物，近年來，許多浙江企業(yè)憑仗深耕行業(yè)多年取得的效勞優(yōu)勢為客戶提供整體處理計劃，收獲的附加值常常遠高于貨物貿易帶來的收益。全省效勞貿易進出口總額由2012年的1706.9億元增長到2016年的3172.8億元，年均增長16.8%，效勞貿易總額占全省外貿的比重由2012年的7.9%提升到2016年的12.5%，進步近5個百分點。

這5年里，浙江企業(yè)還完成了從產品走進來到資本走進來的大逾越。當前，我省對外投資已掩蓋142個國度和地域，5年對外直接投資累計610.3億美圓，年均增長45.8%。

民營企業(yè)跨國并購走在全國前列。吉利集團并購沃爾沃、均勝電子收買美德兩國汽車零部件行業(yè)巨頭……2013年以來，我省跨國并購累計409起，備案并購額150億美圓，80%以上投向歐、美、日等興旺國度，70%以上集中于汽車及零部件、機電配備、生物醫(yī)藥等先進制造業(yè)范疇?？鐕①徑涍^整合境外先進技術、高端品牌、營銷網(wǎng)絡等，培育了萬向、吉利、萬豐等一批外鄉(xiāng)跨國企業(yè)，成為浙江產業(yè)向價值鏈中高端躍升的利器。近日，浙江出臺《加快培育浙江外鄉(xiāng)民營跨國公司三年行動方案》，以推進更高層次的開放型經濟。

銳意進取圖開放

面對開放開展中的一個個瓶頸，浙江人用本人的聰慧先行先試，以變革創(chuàng)新力促開放?？缇畴娚?、市場采購、國際產業(yè)協(xié)作園……5年前這些以至還未降生的詞匯，往常已成為浙江銳意進取圖開放的亮點所在。

外需市場低迷，外貿閱歷寒冬，怎樣辦？2013年，義烏試行市場采購貿易方式，為全國首創(chuàng)，到2016年市場采購貿易已占全省出口總額的10.6%左右。2014年，我省率先探究展開外貿綜合效勞試點，外綜服企業(yè)成為外貿穩(wěn)增長的重要力氣。2015年以來，跨境電商以全新商業(yè)形式直面消費者，突破傳統(tǒng)營銷方式信息滯后、本錢高企等問題，協(xié)助傳統(tǒng)企業(yè)拓展海外市場，擴展利潤空間，樹立自主品牌，為新常態(tài)下浙江經濟轉型開展提供新動力?？缇畴娚獭?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-zjhangzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">杭州經歷”的珍貴之處在于，不是向國度要優(yōu)惠政策，而是在制度創(chuàng)新方面作了大量有益探究。

新興市場成為國際產業(yè)轉移最大承接地，興旺國度力促制造業(yè)回歸、資本回流，怎樣辦？2014年，我省在全國率先創(chuàng)立國際產業(yè)協(xié)作園，以精準招商為抓手，構成了以中意寧波生態(tài)園等4家國度級產業(yè)園為引領、11家省級國際產業(yè)協(xié)作園為支撐、若干家在創(chuàng)立的國際產業(yè)協(xié)作園為補充的“4+11+N”開展格局，在轉型晉級的當口，經過吸收優(yōu)質外資，推進產業(yè)構造邁向中高端，提升浙江制造在全球價值鏈中的位置。

為尋覓要素本錢洼地赴境外投資，卻又遇到單打獨斗的種種窘境，怎樣辦？浙江率先在海外樹立境外經貿協(xié)作區(qū)，抱團出海，在全球范圍內配置各種要素資源。截至目前，我省已樹立泰國羅勇工業(yè)園、越南龍江工業(yè)園等4個國度級境外經貿協(xié)作區(qū)，數(shù)量位居全國第一，低端產業(yè)和過剩產能對外梯度轉移、集群式投資有了優(yōu)質平臺。

深耕戰(zhàn)略謀新篇

在當前全球經濟遲緩復蘇的大背景下，增強區(qū)域協(xié)作是推進世界經濟開展的重要動力。2013年9月和10月，習近平總書記先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的嚴重建議，由此，“一帶一路”開端深入影響浙江開放格局。

向東，2015年寧波舟山港完成本質性一體化，全球第一大港面向“21世紀海上絲綢之路”英姿英發(fā)；向西，中歐班列（義烏）打通了中國東部至歐洲、中亞、東盟的物流運輸通道，開行以來，中歐班列（義烏）從1條線路增加到8條線路，境外抵達國度33個，成為我國抵達境外城市、運送貨物品類最多的中歐班列。目前，浙江對“一帶一路”沿線國度的進出口額占了全國的15%，在“一帶一路”沿線國度投資額占全國的5.7%，省政府更出資引導中央國企、民企結合參與設立浙江絲路產業(yè)基金。

在寧波、舟山、義烏等“一帶一路”戰(zhàn)略支點城市，一條既能貫穿浙東沿海與中西部內陸腹地，又能銜接“一帶一路”和長江經濟帶的黃金通道漸已成型。一條義甬舟開放大通道，激活了浙江開放平臺能級最高、空間最為集中的中心區(qū)域，構建起陸海雙向開放通道，無疑將進一步增強浙江與“一帶一路”沿線國度、長江經濟帶沿線地域的互聯(lián)互通和經貿協(xié)作。

5年來，開放大省浙江面臨經濟下行壓力大、變革進入深水區(qū)、國際市場復雜多變等開展難題，浙江人深入認識到，要將變革開放推向深化，必需停止體制機制層面的打破。今年4月1日，期冀多年的浙江自貿實驗區(qū)正式掛牌，自貿實驗區(qū)將以制度創(chuàng)新為中心，主動順應經濟開展新趨向和國際經貿規(guī)則新變化，將其建立成為東部地域重要海上開放門戶示范區(qū)、國際大宗商品貿易自在化先導區(qū)和具有國際影響力的資源配置基地。

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