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青海刷墻廣告    西北跨徑最大、外形最美、我省黃河流域標志性橋梁……這些都彰顯著牙同高速公路海黃大橋的與眾不同。 “整座海黃大橋估計今年9月建成通車。屆時，牙同高速將完成真正意義上的全線貫穿，將西寧至黃南的2小時車程再縮短20分鐘。

2016年12月30日，海黃大橋順利合龍，為大橋的建成通車以及牙同高速真正意義上的全線貫穿奠定了根底。往常，人們曾經(jīng)可以看出牙同高速海黃大橋的整體外型，施工單位正在依照方案進度，施行護欄、橋索等隸屬工程?！昂｜S大橋通車后，將大大進步海東市和黃南藏族自治州之間人流、物流的活動速度，提升公路沿線地域的經(jīng)濟社會程度，促進黃南州南北向旅游大通道和銜接西南旅游市場戰(zhàn)略通道的建成。此外，它無獨有偶的整體外型也將成為我省黃河流域一處標志性景觀。 ”說起海黃大橋，牙同高速項目辦擔任人不時透露著一種驕傲。確實，海黃大橋獨享的“西北之最” ，讓它成為我省乃至西北地域最具代表性的一座公路橋梁。

牙同高速海黃大橋是我省首座大跨徑斜拉橋，也是目前西北地域跨境最大的斜拉橋。該橋主橋橋體為雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，橋長1743.5米，主橋長1000米，主跨560米，橫跨黃河公伯峽水庫。橋梁主塔設(shè)計為H形，南塔高193.6米、北塔高186.2米，全橋共88對176根斜拉索。

海黃大橋的建立范圍和施工技術(shù)可謂“西北之最” 。大橋建立面臨著高海拔、高寒、高溫差、有效施工期短、低壓等不利條件，在年施工周期僅為8個月的時間里，施工單位需克制深水根底作業(yè)、高塔施工、鋼梁吊裝等難點，以科研為支撐，以專用設(shè)備開發(fā)為保證，確保了工程建立平安耐久、環(huán)保經(jīng)濟。

當然，海黃大橋的意義不只限于黃河景觀與發(fā)明“西北之最” ， 它與牙同高速都將對我省的經(jīng)濟開展起到推進作用。海黃大橋位于我省黃南藏族自治州地域，銜接兩岸的化隆縣及尖扎縣，是牙同高速的控制性工程。而整條牙同高速架起了海東市和黃南州快速通道。作為黃南州境內(nèi)的首條高速公路，牙同高速進一步完善了我省的高速路網(wǎng)構(gòu)造，推進藏區(qū)經(jīng)濟社會開展，效勞“四區(qū)兩帶一線”總體規(guī)劃，增強蘭西經(jīng)濟區(qū)與成渝經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)絡(luò)，推進黃南州文化旅游業(yè)和熱貢文化產(chǎn)業(yè)蓬勃開展。