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共享單車押金沉淀存風(fēng)險 專家:應(yīng)實現(xiàn)銀行監(jiān)管

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2017年04月01日 02:04 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 四川雅安墻體廣告

四川雅安墻體廣告  近來,同享單車的押金疑問遭到胡歌重視。2017博鰲亞洲論壇時期,一些單車公司擔(dān)任人在承受記者采訪時表明,期望有關(guān)部分趕快出臺清晰規(guī)則,把這筆錢放在大眾以為安全的當(dāng)?shù)亍?

收取規(guī)范不一

押金已構(gòu)成相當(dāng)規(guī)模的資金池,但公司并未構(gòu)成盈利形式,潛在危險不行忽略“為啥押金充起來能秒充,退起來那么費力?”“這公司倒了的話,押金不會也沒了吧?”……跟著同享單車日益變成城市居民生活的一部分,有關(guān)單車押金的論題更加遭到重視。

記者查詢發(fā)現(xiàn),同享單車押金已構(gòu)成相當(dāng)規(guī)模的資金池,而同享單車公司眼下并未構(gòu)成盈利形式,押金潛在危險不行忽略。

家住上海的周女士對滿屏同享單車APP如數(shù)家珍:摩拜押金299元、ofo和小藍(lán)都是99元、優(yōu)拜298元、小鳴199元……摩拜公司稱,押金299元是“參閱了市政公共自行車的押金規(guī)范”;ofo公司答復(fù)稱,依據(jù)用戶的承受規(guī)模和單車保護(hù)本錢等各種因素的歸納考量,擬定了99元的押金。

各家同享單車公司把握的押金量終究有多大?摩拜公司稱,現(xiàn)階段該公司在全國超越30個城市運營,投進(jìn)超越100萬輛單車,便當(dāng)了4億多人次的出行,注冊用戶已達(dá)數(shù)千萬量級。僅以1000萬注冊用戶核算,摩拜公司把握的押金就挨近30億元。

一些業(yè)內(nèi)人士表明,各家同享單車公司注冊用戶精確數(shù)量難以確定,但保守估計總押金量在60億元擺布。

監(jiān)管權(quán)責(zé)不明

“本是一對一租借形式,變成了一對多的押金,就產(chǎn)生了金融特點,應(yīng)由第三方監(jiān)管”

跟著同享單車公司迅猛添加,數(shù)額巨大的押金如何處置遍及遭到重視。

ofo單車CEO戴威表明,現(xiàn)在收取的押金“一分沒有動,咱們在等候有關(guān)部分趕快出臺清晰的規(guī)則”。

摩拜單車CEO王曉峰表明,該公司與招商銀行協(xié)作設(shè)立了押金專戶,保證所收押金??顚S?。

民商法專家、北京航空航天大學(xué)法學(xué)院院長龍衛(wèi)球教授稱:“收取押金的做法到底是正常的質(zhì)押仍是變相集資,必須先有所判斷。假如歸于后者,沒有特定授權(quán)和程序則也許涉嫌違法。這些都需求金融監(jiān)管部分來判斷。”

記者聯(lián)絡(luò)海南、上海江西多地銀監(jiān)部分與交管部分,有關(guān)部分都表明,因為當(dāng)前押金池監(jiān)管權(quán)責(zé)規(guī)則不明,尚未開展有關(guān)作業(yè)。

中國人民大學(xué)國家開展與戰(zhàn)略研究院研究員、法學(xué)院副院長楊東以為,單車押金從法律上講歸于物權(quán)法所規(guī)則的“動產(chǎn)質(zhì)權(quán)”。

公司將客戶押金用于出資理財?shù)?,?yīng)當(dāng)獲得客戶贊同。出資收益的分配應(yīng)與客戶協(xié)商一致后決議。關(guān)于未經(jīng)客戶贊同,擅自動用客戶押金的,丟失應(yīng)當(dāng)由公司承當(dāng)。”楊東說。

同濟(jì)大學(xué)法學(xué)院副教授劉春彥以為,“本是一對一的租借形式,變成了一對多的押金,就產(chǎn)生了金融特點,應(yīng)當(dāng)由第三方監(jiān)管?!彼ㄗh,應(yīng)當(dāng)像第三方付出那樣,完成銀行監(jiān)管,交納必定比例備付金。

押金安全堪憂

“一旦有同享單車公司出局,消費者付出的押金就面對危險,政府應(yīng)當(dāng)盡早采納辦法”

實際上,不少同享單車龍頭公司現(xiàn)已開端探究對押金采納第三方監(jiān)管。摩拜方面表明,今年2月摩拜與招商銀行宣告達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作,保證押金100%安全;ofo方面表明,“有專門賬戶進(jìn)行存管,??顚S谩?。受訪同享單車公司均說到保證押金“安全”,但都沒有清晰答復(fù)有沒有運用押金進(jìn)行出資理財。

也有一些同享單車公司宣告“有條件免押金”方針。永安行第一個“吃螃蟹”,后有ofo單車跟進(jìn)。戴威稱,現(xiàn)在正與螞蟻金服、芝麻信用協(xié)作,在上海區(qū)域試點,積分650分以上免交押金,“將來將降低用戶運用門檻”。

業(yè)內(nèi)人士以為,近期興起的免押金形式,無疑將使同享單車職業(yè)競賽更為嚴(yán)酷,職業(yè)洗牌不行避免。劉春彥以為,一旦有同享單車公司出局,消費者付出的押金就面對危險。政府應(yīng)當(dāng)盡早采納辦法,避免公司把經(jīng)營失敗后的危險轉(zhuǎn)嫁給消費者。


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