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浙江墻體廣告價(jià)格　　學(xué)校、老小區(qū)、醫(yī)院和商圈，不斷是停車難的重點(diǎn)區(qū)域，可這些中央偏偏大都位于老城區(qū)，寸土寸金，想要發(fā)掘新的停車位可謂是難上加難。為進(jìn)一步緩解“停車難”，杭州請求每個(gè)老城區(qū)每年都要建一個(gè)垂直升降塔庫、公開井筒式、公開巷道堆垛、公開平面挪動(dòng)等新技術(shù)、新工藝項(xiàng)目的停車庫，應(yīng)用高科技增加停車位。

據(jù)理解，加上這些高科技停車場，今年杭城新增停車泊位方案4.5萬個(gè)，力爭到達(dá)5萬個(gè)，其中公共停車場有28個(gè)項(xiàng)目共6628個(gè)泊位。目前，這28個(gè)項(xiàng)目已全部開工建立，年底將全部完工。想要理解一切項(xiàng)目的名單和地址，可關(guān)注“都市快報(bào)”官方微信，昨天18：00推送的第4條。

停車位不夠高科技來幫助

垂直升降和公開平面挪動(dòng)目前在杭州很普遍，大多平面停車庫都采用這樣的停車技術(shù)。

井筒式停車庫則比擬新穎，去年剛在杭州呈現(xiàn)，位于密渡橋，這也是全國最深的井筒式停車庫，深34米，投入運(yùn)用以來，備受周邊老百姓的喜愛。

這類停車庫就是在公開挖口“井”，車從路面進(jìn)入車庫車載板后，人下車，電腦程序控制載車板垂直向下，將車送到空的停車位上；取車的原理一樣。一輛車出入庫的時(shí)間為90秒。最大益處就是節(jié)約用地，普通的空中車庫，50平方米只能停3輛車，但井筒式平面公開車庫可停50輛車。

重點(diǎn)來說說公開巷道堆垛停車庫。目前城站火車站左近正在建一個(gè)，位于西湖大道南，斗富三橋北，建國中路西，東河?xùn)|面。公開二層，固然占空中積約2219平方米，但真正可用面積到達(dá)約8958平方米，共158個(gè)泊位，方案今年底完工，主要效勞于城站火車站以及周邊小區(qū)居民。

公開巷道堆垛停車庫，固然是新玩意兒，但這之前玉皇山南基金小鎮(zhèn)已有一個(gè)。

我去體驗(yàn)過一回。停車庫空中只要100多平方，三個(gè)大門，大門寬2.8米左右，車開到停車庫出入口前，感應(yīng)門自動(dòng)開啟，車子駛?cè)胪：?，到大門外的刷卡機(jī)上刷卡，門就自動(dòng)關(guān)閉，人即可分開。同時(shí)，升降機(jī)將車輛運(yùn)送至公開停車庫內(nèi)，再由橫移車移至巷道內(nèi)。巷道兩側(cè)都是車位，車就放到某個(gè)空位上。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，三臺(tái)升降機(jī)和三臺(tái)搬運(yùn)車獨(dú)立運(yùn)作，互不干擾，存取車效率極高，整個(gè)過程不到90秒。

力爭在2020年

杭州具有30萬個(gè)停車位

市停車建立中心擔(dān)任人說：“用地慌張不斷是攪擾杭州停車場建立的大問題。在主城區(qū)空中建立停車場已越來越少的狀況下，這幾年，我們除充沛應(yīng)用公開空間，還經(jīng)過建立平面停車庫、停車樓、屋頂停車場等，巧用小塊空間、平面空間變身大停車場。今年光是空中的平面公共停車場就有6個(gè)項(xiàng)目1471個(gè)停車泊位?！?

今年初，杭州發(fā)布了《杭州市城市建立“十三五”規(guī)劃》，其中提出，為了破解“停車難”，杭州將加快公共停車場庫建立，重點(diǎn)包括：補(bǔ)償老小區(qū)根本停車泊位剛需，緩解醫(yī)院周邊“停車難”，完善地鐵站、公交場站公共停車場換乘設(shè)備，嚴(yán)控景區(qū)停車場庫范圍，加快景區(qū)換乘體系建立。

《規(guī)劃》中提出，杭州還將引入新技術(shù)、新設(shè)備建立公共停車場庫，加快新城、景區(qū)、地鐵周邊P+R換乘停車泊位建立。推行“公建民營”形式，多措并舉，分類別、分方式推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化。

同時(shí)，加快停車場庫信息化建立，加強(qiáng)公共停車場庫停車泊位運(yùn)用效率，有效促進(jìn)資源共享。力爭到2020年，完成市區(qū)新增停車泊位30萬個(gè)，其中公共停車泊位5萬個(gè)的總目的。