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安徽墻體廣告價格　3月17日，合肥北站貨運基地，汽笛長鳴，中歐班列（合肥—漢堡）慢慢駛出站臺，沿著古老的絲綢之路，橫穿歐亞大陸，一路向西奔跑上萬公里，歷時半個多月最終抵達德國漢堡?！澳觐^以來，每個周五都會發(fā)一班，現在現已發(fā)送9個班次到德國漢堡，而自2015年注冊以來，累計發(fā)送49列?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/anhui" target="_blank" style="font-family:'宋體';">安徽新亞歐世界物流有限責任公司董事長杰傳寶說，假如算上2014年注冊的中亞班列（合肥—阿拉木圖），他們現已發(fā)出了100多列世界貨運班列。這些年，我省堅持雙向互動、表里聯動，全部融入國家“三大戰(zhàn)略”，著力在構建互聯互通的大通道、與世界接軌的大渠道和便當高效的大通關上取得新進展，盡力在加速創(chuàng)造內陸敞開新高地上闖出新路。

策劃“商路”建造，加速疏通水陸空“三大通道”

——將來5年，全省口岸年進出口貨運量打破5500萬噸，世界集裝箱運量超越200萬標箱，口岸進出境人數超越140萬人次1月24日，“重慶—合肥—洛杉磯”暫時世界貨運包機——波音777全貨機，搭載電子顯示器、揚聲器、機械設備、服裝等產品，重新橋世界機場滿載88噸貨物飛往美國。自上一年3月注冊洛杉磯的世界貨運航線以來，現已執(zhí)飛航班75班、150個架次。 “曩昔兩年，新橋機場先后注冊‘合肥—深圳’‘合肥—洛杉磯’貨運航線，創(chuàng)造了一條空中大通道。”合肥空港經濟示范區(qū)辦理單位副主任邢施民表明，將來這個機場還將注冊至歐洲、東南亞等地的定時貨運航線，持續(xù)拓寬對外通道，增強貨運集散才干，完結優(yōu)進優(yōu)出、大進大出、快進快出。

新橋機場世界航線的拓寬，是我省強化互聯互通，疏通對外敞開大通道的生動縮影。上一年以來，中歐世界貨運班列（合肥—漢堡）班次加密并雙向運營，合肥至美國世界貨運包機注冊，9個進境口岸建成并完結運營，馬鞍山、蕪湖港區(qū)擴大敞開和合肥港二類水運口岸對外敞開……水陸空四通八達的航線網絡，鋪筑起了安徽銜接世界的“高速公路”，讓敞開的資本敏捷在江淮大地交互、聚變、升值。

只要疏通世界大通道，才干完結聯通世界、融入全球，才干把安徽地輿區(qū)位的潛在優(yōu)勢轉化為實際的經濟優(yōu)勢。本年省政府工作報告明確要求以創(chuàng)造歸納交通紐帶為依托，構建敞開大通道，加強主要節(jié)點工程和銜接通道建造，進步高速公路和高鐵全國紐帶位置；推進皖江和淮河港口群建造，創(chuàng)造多式聯運體系和江海聯運紐帶基地；活躍培養(yǎng)航空商場，加速開展世界貨運班列；大力開展紐帶經濟、口岸經濟。敞開開展，通道先行。 “咱們將活躍參與長江經濟帶戰(zhàn)略，策劃推進‘商路’建造，加速疏通水路、陸路、航空‘三大通道’。”省商務廳負責人表明，依據日前出臺的敞開開展舉動施行方案，到2021年，全省鐵路運營路程達到6300公里以上；全省高速公路達到5800公里以上，一級公路超越5300公里；全省四級及以上高等級航道路程超越2000公里；注冊民航運送機場8個；口岸年進出口貨運量打破5500萬噸，世界集裝箱運量超越200萬標箱，口岸進出境人數超越140萬人次。

夯實“四大渠道”，深度融入世界國內兩大商場——國家級開發(fā)區(qū)中西部居首，5個沿江水運口岸擴大敞開列入國家開展規(guī)劃，9個進境產品指定口岸獲準建造皖江八市歸入長三角世界級城市群，鄭蒲港新區(qū)擴大敞注冊過國家驗收，馬鞍山歸納保稅區(qū)、合肥空港保稅物流基地、中德（蕪湖）中小公司協(xié)作區(qū)獲批建造，2016我國世界徽商大會成功簽約471個項目……環(huán)繞國家敞開大戰(zhàn)略，我省找準作為空間，大力構建以敞開口岸、海關特別監(jiān)管區(qū)、臨港經濟區(qū)為主體的敞開大渠道。

數據顯示，上一年以來，我省各類園區(qū)加速轉型晉級，現在具有國家級開發(fā)區(qū)17家，居中西部地區(qū)首位；合肥綜保區(qū)封關運行，蕪湖綜保區(qū)經過驗收；我國（合肥）跨境電子商務歸納試驗區(qū)獲批掛牌，蕪湖跨境電子商務園區(qū)建造順暢推進；馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶5個沿江一類水運口岸擴大敞開，列入國家開展規(guī)劃；合肥、馬鞍山、蕪湖等9個進境產品指定口岸獲準建造，完結歷史性打破，開端構成了水、陸、空大口岸格局。敞開協(xié)作需求載體支持，大渠道才干構成強支持。本年的省政府工作報告提出，以創(chuàng)立自由交易試驗區(qū)為牽引，建造敞開大渠道，加速推進自由交易試驗區(qū)創(chuàng)立，統(tǒng)籌推進各類口岸和海關特別監(jiān)管區(qū)建造，高水平建造中外、異地協(xié)作產業(yè)園，活躍創(chuàng)造具有世界影響力的展會品牌，讓世界國內資本更多向安徽集聚，安徽經濟深度融入世界國內兩大商場。

省商務廳廳長張箭表明，商務部門將加速夯實對外敞開“四大渠道”，一是活躍爭創(chuàng)自由交易試驗區(qū)。二是辦妥第十屆中博會和我國世界徽商大會。三是開發(fā)區(qū)轉型晉級渠道，推進中德協(xié)作產業(yè)園建造，本年力爭新增1家國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。四是充分發(fā)揮各類歸納保稅區(qū)、B型保稅物流基地等海關特別監(jiān)管區(qū)效果，活躍支持九華山機場等擴大敞開；推進跨境電商、商場收購等新型交易方式，推進表里貿、線上線下一體化交融開展。

優(yōu)化敞開環(huán)境，推進區(qū)域通關一體化

——深化出資辦理和外貿體制變革，仿制推行上海自貿區(qū)19項試點經驗，年內建成世界交易“單一窗口”

陽春時節(jié)，在蕪湖市歸納保稅區(qū)，中鼎實業(yè)有限公司生產的一批轎車零部件正在裝箱預備出口。跟著區(qū)域通關一體化落地施行，這家公司開端把之前在上海口岸的報關保稅事務轉交給保稅區(qū)內公司來完結。“比較在上海報關，節(jié)約了1周全2周的物流周轉時刻，這邊當天報進能夠當天報出，能夠節(jié)約20%的物流費用。 ”公司倉儲科負責人說。

這些年，我省以長江流域通關一體化變革為關鍵，加速仿制推行上海自貿區(qū)變革經驗，建立了跨部門、跨地區(qū)的通關協(xié)作機制，施行關檢協(xié)作“一次申報、一次查驗、一次放行”“無紙化通關”“批次進出、會集申報”等一系列便當化舉措，招引了越來越多的公司在家門口報關出海。據統(tǒng)計，在2016年，合肥海關區(qū)域通關一體化完結進出口總值732.2億元，同比增加20.9%；貨運量2604.38萬噸，同比增加68.9%。

“以大通關建造為打破口，口岸辦理部門充分發(fā)揮牽頭效果，活躍參與推進長三角地區(qū)、長江經濟帶海關和查驗檢疫一體化變革，深化大通關建造協(xié)作，完結海關報關、納稅、查驗、放行通關一體化工作，查驗檢疫通報、通檢、通放，為外向型公司供給更多挑選和便當。 ”省口岸辦負責人表明，一起，加強與中部地區(qū)口岸通關協(xié)作，進步江海聯運效率，共同開展口岸經濟。 “以構建敞開型經濟新體制為要點，不斷優(yōu)化敞開大環(huán)境，深化出資辦理和外貿體制變革，活躍推行外商出資負面清單準則，加速構成法治化、世界化、便當化的營商環(huán)境。 ”省商務廳有關負責人表明，本年，我省將加速仿制推行上海自貿區(qū)新一批19項試點經驗；與長三角等高對接，年內建成世界交易“單一窗口”，推進完結區(qū)域大通關信息渠道互聯互通、公司信用信息互認、監(jiān)管法律信息共享，不斷進步世界交易供應鏈各參與方體系之間的互操作性。