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四川南充墻體廣告　　南充第二繞城高速公路規(guī)劃設(shè)計計劃敲定，方案年內(nèi)開工。昨（15）日，記者從市交通運輸局得悉，建立“成渝第二城” 嚴(yán)重交通項目之一的南充“二繞”總里程約90公里， 該項目方案經(jīng)過BOT招商方式， 吸收大型央企投資?！岸@” 建成后，“一繞”或調(diào)整為城市干道。

轉(zhuǎn)眼十年

城市開展迅猛，城區(qū)新建樓盤迫近“一繞”

“十年之前，我不認(rèn)識你，你不屬于我……十年之后， 我們是朋友，還能夠問候……”當(dāng)陳奕迅的這首《十年》響起的時分，許多熟習(xí)繞城高速的南充人都會有所感觸，由于“10年”正是南充繞城高速避不開的一個數(shù)字。

從正式開建到最后建成，南充繞城高速公路的修建用了近10年時間；從建成至今，繞城高速也陪伴南充人走過了近10年。一轉(zhuǎn)眼10年時間過去，“二繞”離南充人越來越近。

全長42公里（其中借道成南高速15公里）、 總投資達8.4億元的南充“一繞”往常已成為主城區(qū)運用頻率最高的高速公路， 特別是在高坪和嘉陵之間穿越的汽車，大多選擇走“一繞”。用的哥相東平的話來說就是：“不堵，省油，算下來走‘一繞’ 比在城里跑廉價。”

南充繞城高速與成南高速和南廣高速相連，并與南渝高速公路和南廣高速公路相連， 國道212線和國道318線貫串繞城高速。1998年12月，作為南充繞城高速的主要局部之一，清泉寺嘉陵江大橋及兩岸引道（小龍—馬市鋪）開建，2001年1月建成。與此同時，南充繞城高速的東線也正式開建，該路段經(jīng)高坪青蓮至小龍， 全長9.5公里，2004年3月建成，2004年7月1日投入收費試運營。南充繞城高速西線建立始于2003年12月底， 該路段從二洞橋至馬市鋪， 全長13.3公里， 由于遭遇了2005年洪澇和2006年干旱災(zāi)禍性天氣，2007年11月下旬才交工驗收。

10年過去了，南充繞城高速已成為市轄三區(qū)路網(wǎng)交通不可分割的一局部，而隨著城市的迅猛開展， 城區(qū)面積快速擴展，很多新建樓盤迫近繞城高速，“一繞”真的曾經(jīng)“近在家門口”了。

“二繞”敲定

總里程約90公里，是“一繞”兩倍多

建立“成渝第二城”目的確實立， 為南充新一輪開展指明了方向。作為開展“先行官”的交通，更為人們關(guān)注。而在交通建立上最讓南充人關(guān)懷的非“二繞”莫屬。“二繞”是建立“成渝第二城”嚴(yán)重交通項目之一，也是將來5至8年我市規(guī)劃建立的9條高速公路之一。謀劃建立“二繞”， 不只有助于拉大南充城市骨架， 更利于為南充建成“川渝陜的立交橋”奠基，同時助力構(gòu)成“南西蓬一體、市域半小時、成渝1小時交通圈”綜合交通格局。

“二繞”終究有多長？市交通運輸局相關(guān)擔(dān)任人給記者作了一個形象的比喻：“‘二繞’總里程約90公里，‘一繞’ 總里程42公里，‘二繞’是‘一繞’的兩倍多?！?

在市交通運輸局規(guī)劃科，記者目擊了“二繞”在南充地圖上的全貌?！岸@” 總共由4局部構(gòu)成，包括東北段30公里、 南潼高速北段21公里、 成南高速擴容南充過境段30公里和南大梁高速9公里。這4條高速公路有機相連，構(gòu)成了一個更大的環(huán)形線。

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