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相關調(diào)查顯示:合肥四成共享單車用戶吐槽找車難

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2017年03月14日 11:03 相關案例: 本文標簽: 安徽銅陵墻體廣告

安徽銅陵墻體廣告 中安在線訊 據(jù)安徽商報報道 省城共享單車“三國演義”格局已定,市民更買哪家的賬?最大問題在哪?安徽大學輿情與區(qū)域形象研討中心在3月初,對合肥市民運用共享單車的狀況做了調(diào)查,報告顯現(xiàn),男女性在車輛品牌的選擇上也有各自傾向。

受訪的392位合肥市民,真正運用過的只要16%。關于選擇運用共享單車的緣由,選擇“交通便利”和“即取即用”最多,選擇“新穎感”、“鍛煉身體”、“綠色環(huán)?!钡南鄬^少,“收費廉價”成為合肥市民最不在意的理由。

你會選擇哪種品牌的共享單車呢? ofo品牌的占比最高,摩拜次之,選擇騎唄的受訪者最少。記者留意到,這與其進入合肥市場的時間和推行力度不無關系。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn),摩拜單車的運用人群多為男性,而ofo單車的運用人群多為女性。記者在政務區(qū)隨機采訪了十位騎過共享單車的市民,其中ofo單車較笨重成為女性選擇的一大主因。

隨著車輛的推行,在運用中也逐步暴顯露問題、呈現(xiàn)了“不調(diào)和”,比方二維碼被涂改、車輛硬件損壞后維修沒有及時跟進等。其中最主要的是“找車、停車難”和“車輛被私自上鎖”,前者占比40.56%,后者達28.57%。

倡議

應將共享單車接入公共交通網(wǎng)

大局部的受訪者表示共享單車應在人流量較為集中的中央設點,如地鐵或公交站、居民樓、公司、商場左近。政府部門可把共享單車的運營歸入城市管理、交通管理規(guī)劃,將其接入城市公共交通網(wǎng);在道路設備建立、交通空間與路權分配等方面停止合理設置,經(jīng)過在重點區(qū)域鋪設自行車專用干道、規(guī)劃公共停車場所等措施,為市民營造良好的騎行環(huán)境。車輛運營和維護方面,可研討動態(tài)定價機制,經(jīng)過價錢鼓勵方式,讓用戶參與車輛調(diào)度運營中來。

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