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廣東墻體廣告 一名出口貨船駕駛員突發(fā)腦中風，幸虧取得珠海拱北海關下屬灣仔海關的深夜緊急救助。目前，該名船員在珠海市第二人民醫(yī)院ICU重癥監(jiān)護室承受治療。

10日清晨5點20分，珠海濠江畔，24小時值守的灣仔海關中途監(jiān)管站，一串急促的電話鈴聲響起。當值關員李知宇接到一個緊急求救電話：“粵海823”船駕駛員黃某在中途監(jiān)管站錨地突發(fā)腦中風，昏迷不醒，懇求援助。

原來，這艘集裝箱船裝載著34個集裝箱柜從江門高沙港出口，抵達中途監(jiān)管站錨地，準備駛往香港。一個小時前，關員李知宇和同事剛剛對該船監(jiān)管、并辦理了放行手續(xù)。

收到求助，在上級快速指令下，中途監(jiān)管站立即派出海關監(jiān)管艇，緊急靠泊集裝箱船，在120醫(yī)護人員的協(xié)助下，接上重病船員，火速駛往灣仔碼頭，將船員抬上岸邊的救護車，送往醫(yī)院急救，展開了一次與死神賽跑的愛心接力賽。

目前，該名船員在珠海市第二人民醫(yī)院ICU重癥監(jiān)護室承受治療。由于爭取到了珍貴的搶救時間，目前他已脫離生命風險。

據理解，灣仔海關中途監(jiān)管站是全國海關四個中途監(jiān)管站之一，業(yè)務量位居第二，擔任對進出境途經珠江口磨水道的交往港澳小型船舶及其所載貨物、物品施行中途監(jiān)管。中途監(jiān)管站365天全年無休、24小時值守，運用“小船系統(tǒng)”微風險剖析手腕，對申報進出境的監(jiān)管船舶發(fā)出直航經過、停航辦理手續(xù)、靠岸承受檢查等飛行指令

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