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江西墻面廣告  TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share……往常的“共享汽車”市場，和“共享單車”一樣，看似一片紅海。Gofun與市政路橋協(xié)作，應(yīng)用北京二三環(huán)橋下空間開拓停車位；北汽也將推出兩人座電動“共享汽車”，方案在望京等地域先行試點……一邊是各路資本紛繁發(fā)力入局，另一邊卻已有玩家堅持不下去宣布倒閉。昨天，電動汽車分時租賃平臺友友用車宣布中止運營，這為“共享汽車”潑了一瓢冷水。

僅北京一地涌入200家平臺

“十分負(fù)疚地通知大家，由于之前簽署的投資款項未如期到位，為實在保證廣闊用戶利益，管理層經(jīng)過謹(jǐn)慎思索，決議退回一切用戶賬戶存款，中止運營?！币粋€月沒更新后，友友用車微信公眾號昨天掛出了中止運營的公告。

“共享汽車”范疇各家平臺中，呈現(xiàn)最早、目前運營形式最多的就是新能源汽車分時租賃，包括GreenGo綠狗租車、Gofun出行、一度用車、友友用車等。

友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，累計取得過2000萬美圓的融資。依據(jù)友友用車曾發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2016年3月，其在北京布點近70個，運營車輛近300輛。但到同年8月底，北京運營車輛僅剩下200輛，運營網(wǎng)點也減少至50個。當(dāng)時官方解釋稱，北京市場的收縮是由于公司主要精神將拓展至二三線城市。

在昨天的停運公告中，友友用車表示：“目前，線上APP、效勞器及線下客服、車輛租賃業(yè)務(wù)均已中止效勞，但賬戶退款效勞將持續(xù)停止，直到一切用戶的一切賬戶余額均得以退還?！?

“這個市場，沒有足夠的實力不能隨意進?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士評價。以北京市場為例，大約有200家公司在從事汽車分時租賃業(yè)務(wù)，但真正有效運營的公司只要約15家左右，而且范圍都不大，簡直處于全線虧損狀態(tài)。友友用車的工商數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬元、負(fù)債2173萬元。

沒地兒停車是個費事

分時租賃計價方式普通為“基準(zhǔn)價+里程價”，以GreenGo綠狗租車的北汽新能源EV150為例，該車時租基準(zhǔn)價為每小時19元，里程價為每公里0.66元。比方從亦莊到望京，按租用1個小時、跑30公里計算，租車費用為39元左右，再加上平臺的打折，價錢是普通出租車的一半還不到。

雖然價錢廉價，但由于網(wǎng)點太少、異地還租艱難，分時租賃對用戶來說并不算便利。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，較大的平臺單車日均訂單數(shù)量也只要一兩單，而要到達(dá)四五單才干盈利。而且很多用戶都選擇日租或夜租，很難完成真正的“分時”。

要改善用戶體驗、完成盈利，分時租賃平臺必需大范圍增加車輛、拓展網(wǎng)點，但這個過程卻艱難重重。

“一線城市停車位本錢居高不下，均勻每個停車位月本錢超越800元，有的一看是租給共享汽車就坐地漲價，限制了網(wǎng)點開發(fā)速度。”GreenGo綠狗租車副總經(jīng)理范永躍表示，希望政府相關(guān)部門推進共享汽車社會化網(wǎng)點的建立，為范圍性企業(yè)提供一定數(shù)量的免費或低價停車位。

充電設(shè)備尚未全面掩蓋，也給新能源車的分時租賃帶來艱難。“充電網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點范圍與加油站網(wǎng)點范圍短期內(nèi)無法同等，新能源車在停止車輛投放時需求充沛思索充電樁網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?！狈队儡S表示，新能源車分時租賃市場潛力的激起，還有待充電網(wǎng)絡(luò)等配套條件的完善。

車輛有限難以“隨借隨還”

固然從事汽車分時租賃的公司數(shù)量眾多，真正上路的分時租賃汽車卻非常有限。以北京為例，2016年北京市租賃處共下發(fā)了2000個租賃指標(biāo)，有200多家租賃企業(yè)申請，最終指標(biāo)分配至5家企業(yè)。在北京這種一線大城市，共享汽車的市場需求量至少為2萬輛，而目前實踐投入運營還不到5000輛。

燃油車分時租賃平臺途歌汽車主打“隨地還車”，即只需是正軌停車位即可還車，好似汽車版的摩拜、ofo，下一位用戶能夠“接力”繼續(xù)運用該車。

但實踐上，途歌的隨地還車需求用戶本人承當(dāng)相應(yīng)費用——按還車地點距網(wǎng)點的間隔，每公里收費5元，接力運用非網(wǎng)點車輛的用戶則需求支付上一位用戶產(chǎn)生的停車費。

業(yè)內(nèi)人士剖析，途歌形式更重要的限制要素是傳統(tǒng)汽車在北京很難獲取租賃牌照，車輛范圍不斷彷徨在數(shù)百輛。消費者在想要租車的地點找不到車，在能找得到車的地點卻需求支付停車費等費用，不劃算，“隨地還車”“隨地借車”目前都還沒有真正完成。

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