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安徽淮北墻體廣告　3月7日，在長沙黃花機場的動身層，一輛車忽然呈現(xiàn)在前面，司機慌忙轉向避讓，卻誤將油門當成剎車，短短5秒鐘，形成4人受傷，其中岳陽籍男子肖冬華搶救無效身亡。據(jù)記者采訪，逝者肖冬華月入25萬家中有一兒一女。

3月8日肇事司機被送到了看守所。交警初步意見，黑色轎車承當30%義務，紅色轎車承當70%義務。肖冬華的家眷提出索賠180萬元的請求，但肇事方未同意。

事發(fā)全過程

事發(fā)區(qū)域是動身層機動車道旁，平常有不少車輛送旅客到此?？俊１O(jiān)控視頻顯現(xiàn)：

1時45分，一輛紅色轎車停靠在機動車道旁，并未行駛;

1時45分39秒，一輛黑色轎車向紅色轎車開來，并變換車道向紅色轎車前方行駛;

1時45分41秒，紅色轎車啟動并往前行駛，黑色轎車已變道至紅色轎車左前方，兩車在行駛過程中隨之發(fā)作刮擦，紅色轎車試圖避讓并向右轉彎，但在轉彎過程中，加速沖向了右側人行道，撞到落客平臺上的行人。

1時45分46秒，紅色轎車撞上人行道旁的金屬護欄后停了下來，有一名行人被撞得越過護欄墜下。

傷者

我正在人行道上低頭玩著手機，忽然聽到喊叫聲和車輛加速的聲音，發(fā)現(xiàn)一輛紅色轎車正迎面快速沖來，他趕緊往邊上躲，但雙腿還是被撞到，我還算好，有一個人當場被撞飛到下面的樓梯間。

目睹者劉先生

事發(fā)之后，紅色轎車的女司機跑下車，抱著同行的人痛哭，應該是嚇壞了，攤上這樣的事，她肯定也不好過。

現(xiàn)場圖片

女司機誤將油門當剎車致1死被拘 死者寶寶剛18天

女司機誤將油門當剎車致1死被拘 死者寶寶剛18天

事發(fā)區(qū)域下方是一個玻璃墻面的樓梯間，車輛撞擊護欄同時撞毀了下方的水泥墩，招致大塊水泥塊掉落砸碎了玻璃，被撞的那名行人隨后墜落至下方六七米處的樓梯間。還有兩名行人本在樓梯間行走，被掉落的水泥塊及玻璃砸傷。

女司機誤將油門當剎車致1死被拘 死者寶寶剛18天

女司機誤將油門當剎車致1死被拘 死者寶寶剛18天

不久后，湖南公安在線便發(fā)布了事故通報。

女司機誤將油門當剎車致1死被拘 死者寶寶剛18天

3月8日駕駛紅色轎車的易女士被送到了看守所。交警初步意見，黑色轎車承當30%義務，紅色轎車承當70%義務。肖冬華的家眷提出索賠180萬元的請求，但肇事方未同意?！昂谏I車司機方?jīng)]有說什么，紅色轎車方家眷提出了質疑。”肖冬華的妻子都女士說。

逝者

月入25萬家有一兒一女

肖冬華今年44歲，岳陽市君山區(qū)良知堡鎮(zhèn)人，其父今年80歲。10年前，他與都女士結了婚，并在結婚4年后有了個女兒。13天前，34歲的都女士在岳陽當?shù)匾患?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/hospital/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">醫(yī)院剖腹產，為他生了個兒子。“小兒子出生一周后，他才坐飛機回來。”肖冬紅說，弟弟和朋友一共三個股東在海南合伙開了六七家酒店，平常工作很忙，每月銀行卡有25萬元進賬。

發(fā)作這樣一同交通事故。面對這突如其來的不測，不管關于傷逝者及其家眷，還是涉事司機，都是宏大的悲哀。

此前，長沙發(fā)作過多原因“誤將油門當成剎車踩”釀成的傷人事故，交警提示，駕駛員開車時右腳只需不在油門上，就一定要立即放到剎車的位置上，千萬不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時亂踩。

駕駛自動擋汽車時，不要左右腳分別控制剎車和油門，而應統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車及油門，右腳腳跟著地。在轉換油門或剎車時不要抬腿，規(guī)范的姿態(tài)應該是腳跟不動，以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。“不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣在遭到干擾時很可能因踩不準而形成失誤?！?

駕駛員的性別不能代表駕車技術

平安駕駛是每一位司機都要留意的!

雙手不要分開方向盤

許多車主以為單手握方向盤時，本人似乎會更帥更瀟灑一點。但這種耍帥行為是要付出代價的。由于單手在處置突發(fā)狀況很容易反響不過來，特別是過山路，跑高速時，一只手力氣不夠，車輛稍有不慎便會打滑，嚴重者還會失控傾翻。

過路口時減速左右看

這句話可是陳詞濫調了，但就算開車多年也不可大意。經(jīng)過路口時，即使視野所及處不見行人，車主也應該減速慢行。由于誰也不曉得下一秒會發(fā)作什么。

調頭、轉彎看后視鏡

作為一個新手，一定要養(yǎng)成在調頭、轉彎時，從后視鏡察看后面車輛狀況的習氣。即便之前有預判路況，在變道過程中也要習氣性地抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速等。

油門剎車別亂來

假如不是特別緊急的狀況，最好不要隨意將油門剎車一腳踩死。平常行車時要以輕剎為主，給后車留出反響時間。

盡量走中間車道

老司機開車通常選擇行駛在中間車道，變換車道更便當且平安。由于快速車道都靠內側，視野會有所受限。最外側車道由于靠近人行道和單車道，相對較復雜，所以也盡量遠離。

堅持平和心態(tài)

這個其實跟開車技巧并無多大干系。有的司機由于加塞，一言不和，就持鋼管打人的;有的由于追尾，就開車重復、歹意撞擊其他車輛……這種在駕駛過程中心情忽然失控，成心撞車、成心毆打別人的行為就是路怒癥了，而開車遇見的不平事多了去了，唯有堅持一顆平和心才是霸道。

恪守交通規(guī)則

更多有關平安行車常識，都已被寫入交通規(guī)則中?？鄯种皇且环N手腕，保證大家平安行車才是目的。因而無論什么緣由，違背交通法規(guī)的做法都是不可取的。