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浙江墻體廣告　從今天起，杭州公共自行車公司將推出5大全新舉措，其中，主城區(qū)2838處效勞點(diǎn)全天不打烊，統(tǒng)一效勞時(shí)間為24小時(shí)。

主城區(qū)公共自行車

全天不打烊

2008年，公共自行車開端進(jìn)入杭州人的生活，市民親切地稱謂它為“小紅”。

為理解決夜間用車問題，目前“小紅”已全面晉級，今天起杭州主城區(qū)2838處效勞點(diǎn)全天不打烊，統(tǒng)一效勞時(shí)間為24小時(shí)。

事實(shí)上，“小紅”夜間的日租用量并不高，約2000人次。這難免會讓人疑問，“小紅”24小時(shí)不打烊的“作戰(zhàn)姿勢”，是為應(yīng)對洶涌而來的共享單車嗎？

杭州公共自行車公司副總經(jīng)理吳國雄說，主要是為理解決市民、游客夜間用車問題，“固然和白晝相比，夜間的租用量并不高，但的確有這個(gè)需求在。G20之后，來杭的游客越來越多，特別是景區(qū)、酒店、商圈等四周的夜間租用量也越來越高。”

將推30個(gè)

義務(wù)維修點(diǎn)

杭州公共自行車公司將推出30個(gè)義務(wù)維修點(diǎn)，散布在濱江、拱墅、江干、上城、西湖和下城區(qū)。不論你騎的是“小紅車”還是私人自行車，假如碰到癟胎，都能夠就近到義務(wù)維修點(diǎn)免費(fèi)維修。不過，私人自行車改換配件，需求市民自備資料。

今天起，濱江小同伴也能享用到掃碼租車的福利啦！目前，濱江區(qū)338個(gè)效勞點(diǎn)，8884個(gè)鎖止器曾經(jīng)全部晉級完成，今天起正式開通掃碼租車功用。

而且，杭州公共自行車公司還正式推出APP2.0版本，除了功用更齊全外，新版APP在保證金上與刷卡租車停止了統(tǒng)一，由原來的500元降落至200元。

共享單車推出“新能源車型”

公共自行車將學(xué)習(xí)自創(chuàng)

共享單車洶涌而來，對“小紅”影響幾何？對此，杭州公共自行車公司總經(jīng)理陶雪軍初次正面回應(yīng)。

陶雪軍表示，“共享單車”與公共自行車之間并不是競爭關(guān)系。在他看來，兩者屬于不同范疇。杭州公共自行車已成為城市的公共根底設(shè)備，城市建立開展到哪里，哪里就有公共自行車的身影，而共享單車是一種商業(yè)形式。陶雪軍說，對公共自行車而言，效勞點(diǎn)就是公共自行車的“家”，每天“回家”停止頤養(yǎng)、清潔和檢查，提供合格的產(chǎn)品是需求維護(hù)的，這個(gè)“家”很重要。

事實(shí)上，如今共享單車也在思索站點(diǎn)的問題——采用電子圍欄的技術(shù)。在處理無序管理的前提下，杭州公共自行車也會思索援用電子圍欄的技術(shù)。

據(jù)悉，有共享單車將在6月份推出“新能源車型”，針對這種狀況，目前杭州公共自行車公司近期也思索推出“能源單車”。

杭州主城區(qū)一切的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，今天起提供24小時(shí)不連續(xù)效勞。這對廣闊市民來說，無疑是個(gè)福音。

不斷以來，杭州公共自行車采用“常規(guī)效勞為主，24小時(shí)為輔”的運(yùn)營形式，主要效勞時(shí)間是6點(diǎn)至24點(diǎn)。但是自去年共享單車橫空出世以后，共享經(jīng)濟(jì)給大家?guī)砣碌男诜绞?，共享單車采用商業(yè)化的運(yùn)作形式，提供24小時(shí)不打烊效勞，還打算提供新能源車輛，給了市民更多的選擇。

杭州公共自行車自然也不甘落于人后，他們勇于創(chuàng)新，直面新狀況，這樣受益的是杭州市民。衷心希望共享經(jīng)濟(jì)激起政府效勞才能提升，這樣的事越多越好。