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四川成都墻體廣告　　依據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系開展規(guī)劃》，4條綜合運輸大通道將從成都穿過，包括2條縱向綜合運輸通道和2條橫向綜合運輸通道。其中在2條縱向通道中，北京至昆明運輸通道觸及成都的路段主要就是成昆鐵路復線和西成高鐵；額濟納至廣州運輸通道觸及成都的路段主要是成都到西寧的鐵路和成貴鐵路。

目前，西成高鐵迎來了最新停頓——西安至成都高鐵陜西段正線、站線軌道全線鋪通。記者理解到，西成高鐵開工建立晚半年的四川段正在鋪軌，估計4月完成軌通，年內(nèi)將完成開通運營。西成高鐵估計將在今年底正式通車，屆時，從成都動身，3個多小時到西安、8個多小時能到北京。

此外，成貴鐵路，成都到樂山段曾經(jīng)通車（成綿樂客專），新建局部樂山至貴陽段，起于樂山站，向東經(jīng)犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，最終抵達貴陽，全線515.02公里。據(jù)理解，成貴鐵路將于2019年開通，屆時估計成都3小時可達貴陽，連通貴廣高鐵，從成都7小時可飆攏廣州。

天府國際機場航站區(qū) 有望5月進場施工

本報訊 （記者 田程晨） 今年成都將加快推進成都天府國際機場建立。據(jù)理解，去年12月下旬，天府國際機場飛行區(qū)已進場施工，航站區(qū)初設(shè)已經(jīng)過專家檢查，有望近期獲批，方案于3月份停止招招標，5月份進場施工。目前，天府國際機場正在慌張施工之中，空管、航油和航空公司基地等相關(guān)項目建立也正同步推進。道路、水、電、氣、訊等配套設(shè)備建立工程順利推進。成都天府國際機場項目一期工程估計2019年建成，2020年投入運用。屆時成都將成為繼北京、上海之后全國第三個具有雙機場的城市。

此外，今年成都還將加快雙流國際機場擴能改造，確保2017年底建成40個停機坪；織密洲際航線網(wǎng)和國內(nèi)航線網(wǎng)，力爭旅客吞吐量打破4800萬人次，貨郵吞吐量62萬噸，進一步穩(wěn)固航空“第四城”位置。