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浙江舟山墻體廣告　　離舟山本島很近的小島之一，位于普陀的魯家峙，你去過嗎？小編先上一些美圖，你們感受下。

這個就是美麗的魯家峙啦！那么，你都是怎樣過去的呢？

計劃一：經(jīng)過魯家峙大橋

目前，魯家峙大橋是銜接沈家門和魯家峙的主要交通樞紐，我們能夠在橋上開車，騎電瓶車或者走路通行。

計劃二：坐船

或者你能夠坐這種原汁原味的舟山特產(chǎn)——小舢板去魯家峙。不過，這只合適海上作業(yè)的漁民，市民可不能坐無證的小船哦。

計劃三：經(jīng)過海底隧道步行

沈家門濱港路與東河路接壤處的隧道北口，順著臺階而下，步行七八分鐘，就可抵達魯家峙啦。

計劃四：駕車從海底直達

作為普陀區(qū)“三重”項目的魯家峙至東港公路工程，夜以繼日趕工期。由于整個工程包括通車的海底隧道，建立難度最大，所以率先開啟水上地質(zhì)勘探工作。從普陀交通部門得悉，該工程爭取今年4月完成前期各項工作，5月啟動建立。

去年8月，備受關注的魯家峙至東港公路工程向社會公示并征集意見倡議，最終肯定了“海底盾構隧道+山嶺隧道”計劃。

該工程起于魯家峙島東側(cè)，沿規(guī)劃路網(wǎng)往北穿越沈家門漁港，然后從港都賓館東側(cè)穿刺棚山，止于東港普陀鄉(xiāng)村商業(yè)銀行前，與海洲路相接。

據(jù)悉，機動車專用通道道路全長約2227米，包括海底盾構隧道和山嶺隧道共長1950米，其中海底盾構隧道全長800米，設雙洞雙向四車道，設計時速60公里。為滿足非機動車道通行需求，獨立設置非機動車專用通道溝通魯家峙及半升洞，非機動車專用通道凈寬4.5米，長2000米。早前數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，該工程總投資約11.88億元，總工期約30個月。據(jù)引見，20個水上鉆探孔將于近日完成。

魯家峙區(qū)域作為普陀城區(qū)重要的組成局部，承載了局部旅游功用，或可成為普陀將來新的旅游名片。

隨著魯家峙本身配套設備完善、區(qū)域景觀環(huán)境不時提升、第三通道打通后，魯家峙將成為“身在島中，看山看?！钡囊司又恰?

原標題：真牛！海上架橋、海中行船、海底通車！舟山這兩座島之間將實行“海陸空”平面交通！