湖南懷化墻體廣告 日前，記者從國(guó)家發(fā)改委得悉，近來(lái)，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改根底〔2016〕2076 號(hào)文件對(duì)新建
張家界經(jīng)
吉首至
懷化鐵路( 以下簡(jiǎn)稱張吉懷鐵路)可行性研究報(bào)告進(jìn)行批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目由前期工作全部進(jìn)入建造實(shí)施期間。
張吉懷鐵路項(xiàng)目作為湘西州要點(diǎn)向國(guó)家和
湖南省申報(bào)的嚴(yán)重交通根底設(shè)施項(xiàng)目，從提議爭(zhēng)取到清晰開工，只用三年時(shí)刻，充分體現(xiàn)了國(guó)家和
湖南省對(duì)武陵山片區(qū)的支撐和關(guān)懷。
張吉懷鐵路全長(zhǎng)246.6 公里，途經(jīng)
張家界市、湘西州、
懷化市的7 個(gè)縣( 市、區(qū)) ，起于在建的黔張常鐵路
張家界西站，終點(diǎn)在高鐵
懷化南站，規(guī)劃時(shí)速350 公里每小時(shí)，項(xiàng)目總投資382.4 億元。該鐵路在湘西州境內(nèi)全長(zhǎng)約178 公里，途經(jīng)湘西州永順、古丈、
吉首、鳳凰等4 縣市。
張吉懷鐵路是一條主要的黃金旅游通道，對(duì)提高
湖南省旅游工業(yè)開展，乃至全國(guó)的旅游將起到積極作用。張吉懷鐵路北可銜接
鄭州，南可銜接
桂林，將
鄭州、
西安、
襄陽(yáng)、
荊州、
張家界、湘西、鳳凰、
桂林陽(yáng)朔等多個(gè)國(guó)際聞名的文明遺產(chǎn)地和天然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來(lái)，是一條貫穿南北的旅游大通道。其特殊地理位置，銜接
銅仁可直達(dá)
貴陽(yáng)，銜接
桂林可直達(dá)
南寧，是大西南特別是
廣西北上的最快捷大通道。
目前，張吉懷鐵路先期開工工段已清晰在湘西州境內(nèi)，先期開工工段的初步規(guī)劃已由鐵路總
公司安排專家進(jìn)行檢查，張吉懷鐵路建造指揮部建造者已正式入駐
吉首，年末開工建造的目標(biāo)將全部實(shí)現(xiàn)。
