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無線充電技術(shù)讓電動(dòng)巴士更靈活

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2017年03月01日 04:03 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 浙江墻體廣告價(jià)格

浙江墻體廣告價(jià)格  柏林公交公司(BVG)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)公交車(E-Bus)首先選用了德國創(chuàng)始的無線充電技能,新技能充電功率更高、愈加環(huán)保。由德國聯(lián)邦交通部贊助的這一項(xiàng)目歸于“柏林—勃蘭登堡電動(dòng)汽車世界展現(xiàn)項(xiàng)目”之一,將來有望在德國其他城市推行使用。

柏林公交公司從2015年8月起在動(dòng)物園站至南火車站的6.1公里線路上投入運(yùn)轉(zhuǎn)了4輛電動(dòng)巴士,這些車輛選用了龐巴迪德國公司研制的電磁感應(yīng)充電體系(PRIMOVE)。該充電體系埋設(shè)在路途下面,完全靠無線連接,表面上看與一般路面無顯著不同。車輛開到充電區(qū)域后,車輛底部像電動(dòng)牙刷的設(shè)備會(huì)輕輕降低,但并不接觸地上,使用電磁感應(yīng)進(jìn)行充電。200千瓦容量的充電電池充電時(shí)刻僅需幾分鐘,一次充滿電能夠到達(dá)90千瓦時(shí),滿足電動(dòng)巴士一整天在柏林市區(qū)內(nèi)行進(jìn),充電時(shí)對周圍的電磁輻射比一般電磁爐還小。

龐巴迪創(chuàng)始的電磁感應(yīng)充電體系是現(xiàn)在世界上僅有已實(shí)踐投入使用的電動(dòng)汽車無線充電體系,它不僅能夠用于電動(dòng)巴士,還能夠用在城市軌道交通上。選用這項(xiàng)技能的電動(dòng)汽車愈加舒服安靜,沒有尾氣污染,德國聯(lián)邦交通部計(jì)劃在德國其他城市推行這一技能。


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