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山東青島墻體廣告   以摩拜為例，上一年12月活潑用戶313.5萬人，押金超9億。押金充進(jìn)入簡(jiǎn)單退起來難，在一充一退的時(shí)間差里，這巨大的資金做什么呢？在不在監(jiān)管灰色地帶？

富士康入局同享單車

本年1月同享單車渠道摩拜單車宣告取得富士康戰(zhàn)略出資，雙方將在單車車輛規(guī)劃出產(chǎn)、全球供應(yīng)鏈聯(lián)系等范疇進(jìn)行全方位合作。而富士康則會(huì)專門拓荒摩拜單車出產(chǎn)線，估計(jì)年產(chǎn)可達(dá)560萬輛。

富士康科技集團(tuán)總裁 郭臺(tái)銘： 即是如今接觸到同享單車、同享轎車，進(jìn)入到這些許多的網(wǎng)絡(luò)的，等于說硬件和軟件要聯(lián)系的年代，所以說富士康做到這個(gè)就蠻主要的。咱們?cè)谥圃斓姆懂?，在?guī)劃開發(fā)的范疇，能夠把這家公司很快地讓它有一個(gè)市場(chǎng)占有率。

押金不能直接交還 數(shù)億金錢缺監(jiān)管

同享單車范疇確實(shí)是一塊誘人的大蛋糕。就連大名鼎鼎的郭臺(tái)銘也想來分一杯羹。本來許多本錢看上了同享單車，不僅僅是因?yàn)檫@種新的業(yè)態(tài)具有非常大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際上，運(yùn)用同享單車是需求預(yù)付押金的，而許多的活潑用戶，也為同享單車渠道，帶來了數(shù)以億計(jì)的巨大押金總額。這是一筆相當(dāng)大的現(xiàn)金流。

不過，咱們也了解到，許多用戶反映說，押金充進(jìn)入簡(jiǎn)單退起來難，在一充一退的時(shí)間差里，同享單車渠道，會(huì)用這筆巨大的資金做什么呢？這部分賬戶是不是處在監(jiān)管的灰色地帶呢？

如今廣州主要有4個(gè)品牌的同享單車，摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元，小鳴單車押金為199元，優(yōu)拜單車押金為298元。以摩拜為例，上一年12月活潑用戶量已達(dá)313.5萬人，每月活潑用戶押金總額超越9億元。

但押金退款均不能實(shí)時(shí)到賬，提交退款請(qǐng)求后要等待1到7個(gè)工作日才干成功退款。公司還請(qǐng)求，在押金請(qǐng)求交還期間，不能運(yùn)用該公司同享單車。

廣州市民 趙先生 ：“我覺得有點(diǎn)不值 ，壓得太多了 ?！?

廣州市民 廖小姐：“如今仍是一個(gè)無序的狀態(tài)我覺得政府還有許多工作能夠做的，你（公司）有多少臺(tái)單車，收了多少押金，這兒面有多少資金答應(yīng)你做合理出資， 有一定份額要控制住， 作為危險(xiǎn)保證?！?

有專家以為，單車渠道收取押金的規(guī)矩屬于格局條款，假如收取金額過高，或交還日期過長(zhǎng)，與渠道對(duì)消費(fèi)者應(yīng)實(shí)行的責(zé)任不相匹配，則侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán)，屬于約束或掃除消費(fèi)者權(quán)力的“霸王條款”。