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江蘇粉刷墻體廣告　　買票長(zhǎng)龍不見(jiàn)世界航班爆滿“曾經(jīng)在哈爾濱讀大學(xué)時(shí)，對(duì)春運(yùn)最深的回憶是——寒假前排長(zhǎng)隊(duì)買火車票，上車后車廂里滿是人。如今新年最深的感觸不是回家買票難，而是世界航班乘客爆滿?！痹?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">南京做園林設(shè)計(jì)的方其楓，本年新年挑選了出國(guó)游覽。2月21日，為期40天的雞年春運(yùn)落下帷幕，數(shù)以億計(jì)的旅客在省內(nèi)外甚至國(guó)外大移動(dòng)。新年不再拘泥于一張回家的車票，游覽、會(huì)友，腳印遍及世界各地。

中國(guó)江蘇網(wǎng)2月22日訊 “曾經(jīng)在哈爾濱讀大學(xué)時(shí)，對(duì)春運(yùn)最深的回憶是——寒假前排長(zhǎng)隊(duì)買火車票，上車后車廂里滿是人。如今新年最深的感觸不是回家買票難，而是世界航班乘客爆滿。”在南京做園林設(shè)計(jì)的方其楓，本年新年挑選了出國(guó)游覽。2月21日，為期40天的雞年春運(yùn)落下帷幕，數(shù)以億計(jì)的旅客在省內(nèi)外甚至國(guó)外大移動(dòng)。新年不再拘泥于一張回家的車票，游覽、會(huì)友，腳印遍及世界各地。大家對(duì)故土的掛念還在，但對(duì)精彩的外面世界更加神往。

出行量保持高位

節(jié)前出行扎堆

1月13日—2月21日，春運(yùn)40天，江蘇全省共發(fā)送旅客1.16億人次，比上一年降低5.6％。其間公路客運(yùn)量9439.1萬(wàn)人次，降低9.0％；鐵路客運(yùn)量1955.0萬(wàn)人次，添加11.8％；民航客運(yùn)量251.8萬(wàn)人次，添加17.8％。

省交通廳運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人剖析，從客流散布看，因?yàn)楸灸晷履晔墙?年來(lái)最早，節(jié)前學(xué)生流、民工流、探親流扎堆，節(jié)后客流對(duì)比平穩(wěn)。據(jù)省春運(yùn)辦計(jì)算，節(jié)前14天，全省日旅客發(fā)送量繼續(xù)保持在300萬(wàn)人次以上，且逐日攀升。1月25日當(dāng)天旅客發(fā)送量達(dá)326萬(wàn)人次，為節(jié)前最頂峰。新年“黃金周”，全省共發(fā)送旅客1626萬(wàn)人次，同比降低9.40％，降幅較為顯著。南京公路客運(yùn)站站務(wù)有限公司總經(jīng)理周志旺通知記者，公路出行首波客流頂峰較往年來(lái)得早，南京區(qū)域的客流方向以蘇北蘇中以及河南、安徽、山東為主，班車實(shí)載率達(dá)70%以上。

換個(gè)方法新年

搶手航班一票難求

1月20日，方其楓的爸爸媽媽、岳父岳母別離從泰州和武漢趕到南京，一家七口大年三十飛往普吉島。“前幾年，咱們小家庭要么回泰州，要么回武漢，本年頭一次全家聚會(huì)在國(guó)外新年，老的小的都很高興?！?

記者采訪發(fā)現(xiàn)，盡管航空在全部春運(yùn)出行量不占大頭，但增勢(shì)顯著。僅新年黃金周時(shí)期，全省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量76.9萬(wàn)人次，同比添加19.8%。省交通運(yùn)輸廳航空辦報(bào)出一組數(shù)據(jù)：包含新年在內(nèi)的1月份，南京祿口世界機(jī)場(chǎng)完結(jié)客運(yùn)吞吐量190.0萬(wàn)人次、添加15.3%；淮安漣水、揚(yáng)州泰州、南通興東、連云港白塔埠、徐州觀音等機(jī)場(chǎng)客運(yùn)同比別離添加89.9%、67.5%、62.8%、50.9%、47.5%。值得注意的是，南京祿口、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的世界航線同比添加39.6%，南通興東、徐州觀音機(jī)場(chǎng)的世界航線起降架次別離是上一年的4.6倍、3倍。目前，全省均勻出港客座率已達(dá)82.6%，較上一年提高3.6個(gè)百分點(diǎn)，其間淮安漣水、常州奔牛、蘇南碩放、南京祿口、徐州觀音、揚(yáng)州泰州等機(jī)場(chǎng)的出港客座率均在82%以上。

不見(jiàn)買票長(zhǎng)龍

大眾出行更“挑剔”

“本年春運(yùn)最大的改動(dòng)就是售票窗口人少，操作快捷的自助取票機(jī)前滿是人，最快幾十秒就完結(jié)取票流程。許多乘客直接刷身份證進(jìn)站上車，連取票都省了?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">南京轎車客運(yùn)站效勞班班長(zhǎng)陳炯通知記者。記者采訪中也注意到，火車站、轎車站售票大廳在春運(yùn)最頂峰時(shí)也未見(jiàn)排隊(duì)狀況。

值得注意的是，盡管春運(yùn)有40天，但出行最頂峰首要會(huì)集在節(jié)前三四天，出行目的地會(huì)集在北京、上海、廣州等大城市的單向客流。因?yàn)檫\(yùn)力是必定的，而需要每年都在添加，供需矛盾一直存在。盡管長(zhǎng)三角區(qū)域新開(kāi)直達(dá)昆明、西安等地的高鐵，以及增開(kāi)多趟搶手線路的高鐵，但仍然無(wú)法滿意剎那間大客流的需要。

春運(yùn)變奏，折射的是大家日子前進(jìn)的腳步。關(guān)于許多人來(lái)說(shuō)，春運(yùn)回家路往往是多種交通工具“聯(lián)合作戰(zhàn)”，不少旅客都曾有過(guò)下了火車搭不上轎車、下了轎車趕不上火車的春運(yùn)遭受。本年春運(yùn)，到達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)、高鐵南京南站、南京火車站，乘客能夠無(wú)縫換乘地鐵、公交、大巴，回家“最終一公里”變得更順暢。南京小紅山客運(yùn)站、轎車南站與南京火車站、高鐵南站首次互設(shè)售票窗口，便利乘客中轉(zhuǎn)購(gòu)票。

還有人挑選搭乘跨城順風(fēng)車出行，門到門，點(diǎn)到點(diǎn)。滴滴順風(fēng)車從春運(yùn)開(kāi)端到正月初八，共運(yùn)送420萬(wàn)人次，相當(dāng)于在鐵路既定運(yùn)力的基礎(chǔ)上，增開(kāi)1909列綠皮火車或者5874列8節(jié)動(dòng)車組，這一數(shù)字是上一年同期運(yùn)送數(shù)量的4倍。大家的旅途狀況也在發(fā)作改動(dòng)，曩昔，肩挑背扛，大包小包不離身。如今，跟著物流業(yè)的迅速發(fā)展，不少人經(jīng)過(guò)快遞，提早將東西寄回了家，出門更加從容自如。

春運(yùn)37年，像一面鏡子，映照出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影；春運(yùn)37年，不管怎么改動(dòng)，對(duì)親人聚會(huì)的期盼卻從未改動(dòng)。

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