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廣東深圳墻體廣告   10月8日，上海市交委給滴滴快的頒發(fā)的一張運營資格許可證，使得專車合法化首度破冰。在此之前，盡管深圳市交委曾表明私家車接入網(wǎng)絡(luò)渠道系不合法營運，不過，南都記者獲悉，深圳將出臺網(wǎng)絡(luò)約租車辦理計劃，并就此發(fā)布計劃研討投標(biāo)布告及有關(guān)查詢問卷。

交委就辦理計劃投標(biāo)

據(jù)滴滴方面泄漏，除上海外，現(xiàn)在滴滴快的公司現(xiàn)已與多地政府就“專車”開展進行交流，其中就包含深圳。而在此之前，深圳市主要領(lǐng)導(dǎo)就曾分別對“專車”疑問和出租車職業(yè)變革做出指示。南都記者得知，本年以來，深圳市交委已屢次赴北京參與交通部出租車變革研討作業(yè)。

本年8月初，深圳市交委便已通過官網(wǎng)發(fā)布投標(biāo)信息，進行深圳市預(yù)定出租車開展規(guī)劃與(推動)計劃研討。投標(biāo)文件顯示，為改動當(dāng)時出租車效勞種類單一，檔次偏低，無法滿意中高端的個性化出行、商務(wù)出行需要的疑問，聯(lián)系深圳實際狀況，需要擬定預(yù)定租車開展規(guī)劃和計劃。

據(jù)悉，市交委希望聯(lián)系深圳傳統(tǒng)巡游出租車、“專車”的開展實際，科學(xué)定位預(yù)定租車和傳統(tǒng)巡游出租車的商場定位和效勞鴻溝，并聯(lián)系車輛、駕駛員、數(shù)量、價格、運營權(quán)、效勞質(zhì)量、安全等方面的準(zhǔn)入和監(jiān)管等事項，擬定近5年網(wǎng)絡(luò)約出租車的開展規(guī)劃及實施計劃。

而南都記者得知，8月24日，市交委發(fā)布的投標(biāo)現(xiàn)已由深圳某交通開展研討院中標(biāo)，該研討院將在近期內(nèi)向交委供給網(wǎng)絡(luò)約租車研討計劃，這意味著間隔深圳正式出臺有關(guān)辦理計劃現(xiàn)已為期不遠(yuǎn)。

發(fā)放出租車查詢問卷

除就網(wǎng)絡(luò)約租車辦理計劃發(fā)布投標(biāo)布告外，從9月23日起，深圳市交委還在其官網(wǎng)發(fā)布“2015年深圳市出租車消費者商場查詢問卷”，截止日期就是昨天，不過因為提交查詢問卷后無法知曉答案占比狀況，現(xiàn)在查詢結(jié)果尚不得而知。

記者注意到，這份問卷總共15個疑問，其中就有6題觸及“專車”內(nèi)容，包含專車與出租車的聯(lián)系、專車運價和數(shù)量、專車車輛和司機準(zhǔn)入條件等。其他的疑問也同樣觸及怎么調(diào)整出租車“份子錢”、紅綠的一體化等實質(zhì)性內(nèi)容。

業(yè)內(nèi)人士

專車應(yīng)與出租車差異化運營快車、公民優(yōu)步應(yīng)退出商場昨天下午，南都記者聯(lián)系到多位要求匿名的業(yè)內(nèi)人士，他們均表明，上海市政府給專車渠道發(fā)放車牌值得深圳學(xué)習(xí)，深圳市政府也要有擁抱互聯(lián)網(wǎng)的決心和勇氣。但他們以為，真實合法化的專車應(yīng)當(dāng)與傳統(tǒng)巡游車構(gòu)成差異化運營，這意味著政府應(yīng)當(dāng)讓“快車”“公民優(yōu)步”等與出租車存在“惡性競爭”的商品退出商場，“真實的專車是構(gòu)成互補需要的，之前出租車協(xié)會去上海調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，上海也是沒有快車等商品的?！?

另一方面，專車合法化并不意味著私家車隨意接入專車渠道就是合法的，不然就找不到安全出產(chǎn)職責(zé)主體。要從事專車運營應(yīng)當(dāng)以公司化的方式來進行，這次上海方式也是以滴滴建立實體公司為條件，“不能以個別的方式改變特點來完成合法化，有必要以公司的方式來運營?！?