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鄭州電動(dòng)車(chē)上牌的事兒，又有新消息了。昨日，記者在
鄭州市政協(xié)見(jiàn)到《
鄭州市非機(jī)動(dòng)車(chē)辦理方法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《方法（征求意見(jiàn)稿）》），對(duì)電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)掛號(hào)上牌，對(duì)超支電動(dòng)車(chē)設(shè)置5年過(guò)渡期。
原定2016年
鄭州市人大常委會(huì)對(duì)《方法（征求意見(jiàn)稿）》進(jìn)行審議，但因?yàn)槔щy重重，方案又推遲到本年。在審議前，《方法（征求意見(jiàn)稿）》還會(huì)進(jìn)行如何的修正，現(xiàn)在還不得而知。
要點(diǎn)《方法（征求意見(jiàn)稿）》到底有啥內(nèi)容？
昨日，記者從
鄭州市政協(xié)得悉，2015年12月5日至12月20日，
鄭州市政協(xié)展開(kāi)向社會(huì)揭露搜集提案頭緒活動(dòng)，共搜集提案頭緒521條。其間，就包含加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)辦理。
在
鄭州市政協(xié)十三屆二次和三次會(huì)議上，60名委員就此共提出了48件提案。
記者昨日從
鄭州市政協(xié)供給的材猜中見(jiàn)到《方法（征求意見(jiàn)稿）》。
鄭州市政府知情人士稱，
鄭州市政府法制辦自2014年末即開(kāi)端會(huì)同市
公安局、市交警支隊(duì)等有關(guān)單位一起著手起草《方法（征求意見(jiàn)稿）》。主要學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
上海、
武漢、
成都等外地立法經(jīng)驗(yàn)和做法。
◎內(nèi)容1：對(duì)電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)掛號(hào)上牌
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，
鄭州市電動(dòng)自行車(chē)保有量300余萬(wàn)輛。
依據(jù)《方法（征求意見(jiàn)稿）》，
鄭州對(duì)電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)掛號(hào)上牌，由財(cái)務(wù)給予補(bǔ)助，樹(shù)立信息檔案，為
大眾供給查詢效勞。
因?yàn)檐?chē)輛數(shù)量龐大，《方法（征求意見(jiàn)稿）》規(guī)則，采納增設(shè)掛號(hào)處理點(diǎn)、簡(jiǎn)化處理程序、答應(yīng)出售者先行代理預(yù)掛號(hào)等方法。
◎內(nèi)容2：電動(dòng)車(chē)要有路權(quán)
依據(jù)《方法（征求意見(jiàn)稿）》，
鄭州將把非機(jī)動(dòng)車(chē)路途建造歸入城鄉(xiāng)建造計(jì)劃。新建、改建、擴(kuò)建城市路途要?jiǎng)澰O(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，已建成路途未劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，有關(guān)部門(mén)要科學(xué)劃設(shè)，從源頭保證非機(jī)動(dòng)車(chē)出行路權(quán)。
一起，
鄭州還將在城市路途上科學(xué)合理計(jì)劃、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)泊車(chē)泊位，大中型公共建筑和商業(yè)街（區(qū)）、居住區(qū)按規(guī)則配建、增建非機(jī)動(dòng)車(chē)專用泊車(chē)場(chǎng)（庫(kù)、點(diǎn)），軌道交通站點(diǎn)、
醫(yī)院、校園等人員活動(dòng)密集場(chǎng)合周邊單位和自己要為非機(jī)動(dòng)車(chē)停放供給效勞。
◎內(nèi)容3：對(duì)超支電動(dòng)車(chē)設(shè)置5年過(guò)渡期
據(jù)了解，鑒于
鄭州市超支電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)，尤其超支電動(dòng)車(chē)存在必定數(shù)量的實(shí)踐情況，《方法（征求意見(jiàn)稿）》規(guī)則過(guò)渡期準(zhǔn)則。過(guò)渡期為自本方法施行之日起5年。過(guò)渡期內(nèi)憑暫時(shí)通行標(biāo)志上路途行進(jìn)；期滿后，不契合國(guó)家規(guī)范的，不得上路途行進(jìn)。
主張裝置能完成智能化辨認(rèn)、定位、盯梢的車(chē)牌標(biāo)簽
來(lái)自
鄭州市
公安部門(mén)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年1月1日至2015年9月30日，
鄭州市區(qū)共發(fā)作觸及電動(dòng)自行車(chē)事端10895起。平均占事端總數(shù)25%~30%。
鄭州市政府有關(guān)部門(mén)知情人說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)私拉亂扯充電景象嚴(yán)重，充電過(guò)程中簡(jiǎn)單導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)短路起火。2015年，全市共發(fā)作5440起火災(zāi)，其間發(fā)作電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事端298起，占總數(shù)的5.5%。
鄭州市
公安部門(mén)提出，使用物聯(lián)網(wǎng)技能，經(jīng)過(guò)在車(chē)身裝置具有RFID（射頻辨認(rèn)術(shù)）功用的車(chē)牌標(biāo)簽，完成對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的智能化辨認(rèn)、定位、盯梢、監(jiān)控和實(shí)名制掛號(hào)辦理。
疑問(wèn)為啥不從源頭上辦理超支電動(dòng)車(chē)
查詢顯現(xiàn)，
鄭州市現(xiàn)在路途上通行的電動(dòng)自行車(chē)大多超過(guò)了電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)范。
許多市民問(wèn)：為啥
鄭州路上的電動(dòng)車(chē)多超支？為啥不從源頭進(jìn)步行辦理？
鄭州市質(zhì)監(jiān)局作業(yè)人員說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范是最高車(chē)速不大于20km/h；整車(chē)質(zhì)量（分量）不大于40kg，具有腳踏騎行功用?，F(xiàn)在
鄭州市取得工業(yè)產(chǎn)可證的
公司共有9家，其間3家處于停產(chǎn)狀況。
“
鄭州之所以超支車(chē)許多，主要原因是消費(fèi)者更傾向于采購(gòu)速度快、載分量大的車(chē)輛。為投合消費(fèi)者需要，許多出售點(diǎn)出售電動(dòng)
摩托車(chē)、電動(dòng)簡(jiǎn)便
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鄭州航海路一家出售電動(dòng)車(chē)的老板李先生說(shuō)。
鄭州市質(zhì)監(jiān)局作業(yè)人員說(shuō)，該局已經(jīng)起草《
鄭州市電動(dòng)自行車(chē)掛號(hào)上牌目錄辦理方法》，并上報(bào)
鄭州市政府。對(duì)契合國(guó)家規(guī)范的電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施產(chǎn)品目錄辦理。不契合國(guó)家規(guī)范而未列入產(chǎn)品目錄的，制止在本市出售和掛號(hào)。
河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授劉社說(shuō)，
鄭州正在處于大規(guī)模的交通建造期間，地鐵還沒(méi)有成網(wǎng)，當(dāng)下，發(fā)起非機(jī)動(dòng)車(chē)出行更有利于路途的疏通。因而，電動(dòng)車(chē)上牌的立法作業(yè)必定要依據(jù)
鄭州實(shí)踐推動(dòng)。
