湖北墻體廣告 今天，政協(xié)
武漢市十三屆一次會議開幕。昨天，
武漢市政協(xié)舉辦提案咨詢會，市城管委、城建委、交委、民政局等20個(gè)部分“擺攤設(shè)點(diǎn)”聽取政協(xié)委員定見主張，答復(fù)政協(xié)委員發(fā)問咨詢。
同享單車便利了市民出行，但是車輛亂停亂放疑問怎么處理？遲早頂峰，武咸城鐵可否加密車次，便利紙坊、湯遜湖、廟山一帶居民乘城鐵出行……2個(gè)小時(shí)的咨詢會，交通出行、城市處理、路途建造、居家養(yǎng)老等仍然是最受委員們重視的論題。
1.城市建造
計(jì)劃建造東湖綠道二期
長江新城、東湖綠道是
武漢市民重視的熱門。昨天提案咨詢會上，不少政協(xié)委員紛繁帶著主張問詢
武漢市國土資源和計(jì)劃局有關(guān)計(jì)劃狀況。
武漢市國土資源和計(jì)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市黨代會陳述提出，發(fā)動(dòng)計(jì)劃建造“長江新城”，以國際一流的城市亮點(diǎn)區(qū)塊，推進(jìn)城市知名度、美譽(yù)度和競爭力的提升。這段時(shí)刻，國土計(jì)劃部分也在廣泛聽取定見，此次兩會也將聽取代表委員們的主張。本年將發(fā)動(dòng)長江新城的計(jì)劃選址，本年能否將選址斷定下來則要依據(jù)政府作業(yè)陳述組織來斷定。
市國土資源和計(jì)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，
武漢將計(jì)劃建造城市生態(tài)綠心。東湖綠道二期工程即是其間一個(gè)大手筆。
武漢計(jì)劃要建的東湖綠道二期工程，全長近60公里。東湖綠道二期工程建成后，市民能夠從多個(gè)出入口進(jìn)出東湖綠道，曩昔一些藏在大東湖水系深處的景點(diǎn)，也將由綠道串聯(lián)而出。
2.城市處理
疏堵聯(lián)系處理同享單車
跟著摩拜單車和“小黃車”進(jìn)入江城，不少市民習(xí)氣使用同享單車出行。但是，部分用車人將自行車隨意停放在盲道、人行道乃至是
醫(yī)院的急救通道口上，阻礙了正常通行。不少政協(xié)委員就同享單車的處理疑問提出主張。
對此，
武漢市城管委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，正在擬定標(biāo)準(zhǔn)同享單車停放的政策告訴，經(jīng)過擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車泊車場等方法，讓同享單車更有序地效勞市民。
武漢市城管委市政處理處處長涂峰表明，
武漢市城管部分現(xiàn)已赴
上海、
廣州等同享單車開展較早較快的城市“取經(jīng)”，近期將下發(fā)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)非機(jī)動(dòng)車停放的告訴，并約談同享單車運(yùn)營商，請求他們關(guān)于亂停亂放做法要有切實(shí)有效的處分辦法。
在加強(qiáng)處理的同時(shí)，城管部分關(guān)于
武漢市非機(jī)動(dòng)車泊車泊位少的現(xiàn)狀，還將擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車泊車場。涂峰表明，對同享單車，要“疏堵聯(lián)系”，讓它能最大限度地表現(xiàn)成效，效勞市民。
3.交通出行
呼吁加密武咸城鐵車次
武咸城鐵發(fā)車時(shí)刻很為難，關(guān)于城鐵江夏沿線要到基地城區(qū)上班的居民來說，出行很不便利。昨天的提案咨詢會上，
武漢市政協(xié)委員、
武漢富麗環(huán)?？萍加邢?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
公司總經(jīng)理張立斌呼吁，在遲早頂峰時(shí)段加密武咸城鐵車次。
張立斌住的本地離城鐵湯遜湖站比較近，從湯遜湖站乘坐城鐵到
武昌站不到20分鐘，但是遲早頂峰城際鐵路發(fā)車的車次太少，并且間隔時(shí)刻太長。“最早的一趟6點(diǎn)多就到了湯遜湖站，時(shí)刻太早，而接下來一趟9點(diǎn)多才能到湯遜湖站，乘坐這趟城鐵到
武昌站再轉(zhuǎn)地鐵到基地城區(qū)上班，時(shí)刻又太晚?！睆埩⒈鬅o法地說。
張立斌說，上一年夏天遇水災(zāi)，為了減輕南湖和湯遜湖片區(qū)居民的出行難題，武咸城鐵曾加開列車，用于“擺渡”，極大地便利了本地居民出行。他呼吁
武漢市能與有關(guān)部分溝通和諧，加密遲早上下班頂峰期城鐵發(fā)車密度，早上7點(diǎn)至9點(diǎn)之間，下午4點(diǎn)到7點(diǎn)，間隔15分鐘擺布發(fā)一次車，便利更多市民挑選乘坐城鐵出行。
武漢市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，他們將積極與鐵路部分和諧，綜合思考客流量、列車經(jīng)過才能及社會效益，合理分配列車開行時(shí)刻。
4.路途建造
主張擁堵路段不設(shè)綠化帶
“金銀
湖南街兩頭有銀湖城、翠堤春曉、金地格林春岸等五大居民小區(qū)，跟著
漢口城市廣場人員的連續(xù)入住，常住人口約10萬多。而出行的路途只要一條雙向各一車道的路途，且路旁常有車輛無序停放，堵車景象時(shí)有發(fā)生?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbwuhan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
武漢市政協(xié)委員胡梁輝來到市城建委“攤前”，呼吁重視金銀
湖南街周邊交通出行艱難疑問，打通周邊兩條斷頭路，便利居民乘坐地鐵6號線。
胡梁輝表明，金銀
湖南街僅僅一個(gè)比如，
武漢許多居民區(qū)鄰近斷頭路多、微循環(huán)不疏通，嚴(yán)重影響出行，比如南湖片區(qū)等。對此，市城建委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，本年是
武漢市路網(wǎng)建造三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年，三年前
武漢市的微循環(huán)計(jì)劃路網(wǎng)建成率只要46%，本年
武漢也將持續(xù)加大打通微循環(huán)，爭奪進(jìn)步至60%。
胡梁輝還主張，一些較為擁堵的路段，能夠去掉綠化帶，騰出空間給車輛通行?！氨緛頉]必要搞那么多綠化帶，車輛通行是路途最主要的功用，其次才是綠化，國外許多城市擁堵路段都沒設(shè)綠化帶。”對此主張，市城建委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，保證路途的功用肯定是榜首的，其次才是生態(tài)。這個(gè)疑問，需求與園林、交管等部分統(tǒng)籌和諧。
5.居家養(yǎng)老
高齡補(bǔ)助本年“送上門”
曩昔，白叟處理高齡補(bǔ)助曾呈現(xiàn)需求拿著當(dāng)天報(bào)紙照相證實(shí)健在的為難事，也反映了民政信息核實(shí)的難度。本年，
武漢市將怎么處理這一疑問？
昨天，
武漢市民政局老齡作業(yè)處處長李劍華介紹，
武漢市將選用互聯(lián)網(wǎng)+的方法，建造居家養(yǎng)老云渠道，在大街一級完結(jié)人社、
公安、衛(wèi)計(jì)等部分提供的白叟數(shù)據(jù)信息比對，完善晚年證和高齡補(bǔ)助信息處理體系，完結(jié)晚年證和高齡補(bǔ)助網(wǎng)上幫辦、效勞到人。
李劍華介紹，本年將完結(jié)高齡補(bǔ)助“零證實(shí)”、“送上門”。經(jīng)過內(nèi)部數(shù)據(jù)的嫁接，讓數(shù)據(jù)多跑路，在云渠道內(nèi)就能完結(jié)有關(guān)信息的核實(shí)，養(yǎng)老補(bǔ)助能夠經(jīng)過銀行轉(zhuǎn)賬，直接打到白叟的社?？ɑ蛑付ǖ你y行賬戶上。運(yùn)用這么的技能，白叟在處理晚年證時(shí)，也只需求掛號回卡地址，就能夠完結(jié)網(wǎng)上處理，少跑路。
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