重慶墻體廣告 國度高速G5013渝蓉高速公路（國高網(wǎng)調(diào)整前稱成渝高速公路復(fù)線）是成渝兩地之間間隔最短的高速公路。渝蓉高速公路
重慶段將于12月25日開通，是
重慶首批采用BOT+EPC建立形式的高速公路，位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，起于
重慶市繞城高速公路，是
重慶市和
四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的銜接成渝經(jīng)濟(jì)雙核的最便利通道。渝蓉高速公路
重慶段全長(zhǎng)78.6公里，有大中橋32座、隧道4座，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，橋隧占道路比例達(dá)23.8%，互通立交7處，人行天橋24座，設(shè)大足效勞區(qū)和圍龍停車區(qū)（目前這兩處還正在建立之中，尚未投入運(yùn)用）。
低碳高速公路
渝蓉高速公路
重慶段途經(jīng)
重慶四大經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，穿越
重慶大足石刻、縉云山等國度級(jí)景色區(qū)，沿線歷史文化長(zhǎng)久、自然風(fēng)光宜人，該工程建立請(qǐng)求高，沿線的人文特征明顯、生態(tài)環(huán)境良好，是
重慶高速公路建立史上設(shè)計(jì)規(guī)范最高、建立形式最新的一條高速公路。交通部門歷來注重生態(tài)和環(huán)保問題，積極貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀，先后提出了“生態(tài)型公路”和“環(huán)境友好型公路”建立理念。在國度和交通運(yùn)輸行業(yè)鼎力開展“低碳交通運(yùn)輸體系”的新形勢(shì)下，把渝蓉高速公路
重慶段打造為低碳高速公路，是對(duì)
重慶高速公路建立的最新請(qǐng)求和最高規(guī)范。
收費(fèi)規(guī)范
重慶市人民政府以渝府【2013】94號(hào)文件批準(zhǔn)渝蓉高速公路
重慶段設(shè)立G5013沙坪壩、G5013大足等2個(gè)主線收費(fèi)站和璧山、福祿、大廟、大足東、大足西、三驅(qū)等6個(gè)匝道收費(fèi)站，目前，G5013沙坪壩、G5013大足2個(gè)主線站與大足西匝道收費(fèi)站尚未開通。客車按車型收費(fèi)，收費(fèi)規(guī)范以一類車為基數(shù)，依照0.65元/車公里計(jì)收，全程收費(fèi)50元，車型分類按《
重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理方法（試行）》執(zhí)行。載貨類
汽車高速公路公路根本費(fèi)率為0.08元/噸公里，縉云山隧道、云霧山隧道、巴岳山隧道按0.8元/噸座次計(jì)收。車輛通行費(fèi)一概收取現(xiàn)金，實(shí)行5元進(jìn)制。實(shí)收金額按“三七作五，二舍八入，每車次收費(fèi)低于5元的一概按5元計(jì)收”的準(zhǔn)繩收取。
沿線旅游資源
渝蓉高速公路
重慶段起于虎溪大學(xué)城，經(jīng)過渝西互通與繞城高速相連，途徑玉龍山國度森林公園、縉云山、云霧山、世界文化遺產(chǎn)大足石刻群等景色名勝，交通便利，景色漂亮，是
重慶市和
四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中銜接成渝經(jīng)濟(jì)雙核的最便利通道。
與成渝、渝遂高速比擬
成渝高速從繞城成渝立交經(jīng)永川、榮昌到
成都全長(zhǎng)318.6公里；渝遂高速公路從繞城渝遂立交經(jīng)銅梁、潼南到
成都全長(zhǎng)273.6公里。渝蓉高速公路全長(zhǎng)251公里，建成后，將成為成渝兩地之間最短的一條高速公路通道。
來源于：新美
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