四川達(dá)州墻體廣告 近來幾天，“南大梁高速公路將于1月12日正午12點(diǎn)全線通車”的音訊迅速傳播。但是，12日正午12時(shí)，南大梁高速并未全線通車，致使不少車輛一度在渠縣和大竹的收費(fèi)站積壓。記者別離從
四川南渝高速公路有限
公司和
四川省交通運(yùn)輸廳高速公路辦理局得悉，南大梁高速公路的通車時(shí)刻定為12日24時(shí)(13日0：00)。通車后，大竹到渠縣只需30分鐘，
達(dá)州直達(dá)
成都也只需3小時(shí)擺布。
被烏龍
南大梁高速通車時(shí)刻被亂傳
近日，網(wǎng)傳“南大梁高速公路斷定1月12月正午12時(shí)全線通車了!”12日上午，從大竹到渠縣就事的楊女士，專門開車到南大梁高速公路賨人谷收費(fèi)站等12點(diǎn)通車，成果等來的卻是工作人員回復(fù)的“暫未接到通車音訊”。而記者從
四川省交通運(yùn)輸廳得到的音訊是，南大梁高速公路“定于2017年1月12日24時(shí)以零費(fèi)率注冊試運(yùn)營”，并非網(wǎng)傳的“1月12日正午12時(shí)全線通車”。
“南大梁高速公路渠縣賨人谷收費(fèi)站，積壓了很多的車輛，有小轎車也有貨車，我們都以為通車了，到頭來都白跑了。”楊女士通知記者，當(dāng)天正午12點(diǎn)過，該收費(fèi)站有多名執(zhí)勤人員值守，不允許車輛進(jìn)入高速。執(zhí)勤人員稱，他們并未收到12日正午12點(diǎn)通車的音訊，不能放車輛上高速。“很多車主圍著收費(fèi)站的執(zhí)勤人員討說法?！睏钆糠Q，因?yàn)橛屑笔?，她不得不?qū)車走318國道回大竹。
來自
四川省交通運(yùn)輸廳高速公路辦理局的文件顯現(xiàn)，經(jīng)
四川南渝高速公路有限
公司商請
達(dá)州市政府，擬于2017年1月12日注冊試運(yùn)營南大梁高速公路項(xiàng)目“賨人谷互通至楊家互通”和“月華互通至川渝省界”段，經(jīng)報(bào)省交通運(yùn)輸廳存案，定于2017年1月12日24時(shí)以零費(fèi)率注冊試運(yùn)營。即這兩個(gè)路段，在試運(yùn)營期間暫不收費(fèi)。
探現(xiàn)場
車程縮短1小時(shí) 大竹到渠縣不必再翻山
卷硐山和華鎣山，是橫在大竹縣和渠縣之間的“絆腳石”，若南大梁高速公路不通車，開車從大竹到渠縣，有必要翻越卷硐山，最少需求1個(gè)半小時(shí)。1月7日，記者實(shí)地看望了沒有通車的南大梁高速公路。征得有關(guān)人員同意后，記者驅(qū)車穿過了全長8156米的華鎣山地道，該地道內(nèi)燈火透明，洞壁有可防止疲憊的藍(lán)色漆彩裝修，讓人有一種絡(luò)繹在時(shí)光地道的幻覺。
因沿途尚有施工人員在路旁邊施工，記者乘坐的車輛需操控車速，隨時(shí)留意躲避施工人員，車輛從渠縣賨人谷收費(fèi)站行進(jìn)至大竹服務(wù)區(qū)用時(shí)約45分鐘?！罢酵ㄜ囈院?，大竹到渠縣的車程只需求半個(gè)小時(shí)擺布，再也不必翻越卷硐山了?！睋?dān)任建造、營運(yùn)辦理南大梁高速公路的
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公司達(dá)州代表處有關(guān)擔(dān)任人說。
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公司副總經(jīng)理吳明輝介紹，南大梁高速公路全線共設(shè)13座互通式立交，其中譚家溝、紅花灣為紐帶式互通立交，別離接南廣高速、達(dá)渝高速。首要要點(diǎn)操控性工程有：華鎣山專長地道長8159m，銅鑼山地道長5024m，渠江特大橋長1210m。全線共設(shè)置11個(gè)匝道收費(fèi)站、大竹的
四川省界主線收費(fèi)站1處和3處服務(wù)區(qū)(營山、渠縣、大竹)、3處泊車區(qū)(高坪、四喜、楊家)。
南大梁高速概算總投資118.34億元，全長142.101km，呈東西走向，西接滬蓉高速南充至
廣安段，起于南充市高坪區(qū)譚家溝紐帶互通，經(jīng)南充市蓬安縣、營山縣和
達(dá)州市渠縣，與包茂高速
達(dá)州至
重慶段十字穿插后，止于大竹縣石橋鋪鎮(zhèn)川渝界，與
重慶市建造的
梁平至忠縣高速公路對接。
助發(fā)展
交流成渝城市群 可聯(lián)動五條高速公路
南大梁高速公路是國家高速公路網(wǎng)
張家界至南充高速公路(G5515)的主要構(gòu)成，是滬蓉高速(G42)的主要彌補(bǔ)。這條銜接川渝兩地的高速公路，構(gòu)筑起
成都經(jīng)大竹至
萬州、
武漢、
上海，經(jīng)
達(dá)州至健康、
西安，經(jīng)
梁平至
黔江、
張家界，加強(qiáng)川東北地區(qū)與
成都、
重慶的聯(lián)絡(luò)，通往華中、華東地區(qū)及
陜西省的大通道。
南充市交通運(yùn)輸局總工程師譚曉斌認(rèn)為，南大梁高速公路是國家高速公路網(wǎng)
張家界至南充高速公路的主要構(gòu)成和滬蓉高速公路的主要彌補(bǔ)，對于南充來說，構(gòu)筑起了經(jīng)大竹至
萬州、
武漢、
上海，經(jīng)
達(dá)州至健康、
西安，經(jīng)
梁平至
黔江、
張家界的高速通道，將進(jìn)一步加強(qiáng)南充與
重慶的聯(lián)絡(luò)。
南大梁高速公路串聯(lián)起了川東北城市群，在成渝城市群南遂廣、達(dá)萬城鎮(zhèn)密集區(qū)之間構(gòu)成一條最快捷的大通道，將聯(lián)動起南廣高速、達(dá)渝高速、巴南廣高速、營達(dá)高速及
重慶梁忠高速等五條高速公路，完成互聯(lián)互通，同時(shí)還將提高沿線物流經(jīng)濟(jì)和區(qū)域交通一體化發(fā)展水平，推進(jìn)脫貧奔康、同步完成全部小康。
新美
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