云南墻體廣告 2014年3月5日，《
云南的橋》讓許多讀者印象深入，一座座從古至今的橋，是一部寫在河流上的
云南史書。不同時(shí)期的橋，訴說(shuō)著不同時(shí)期的特征。省第九次黨代會(huì)以來(lái)，
云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展突飛猛進(jìn)，值此省第十次黨代會(huì)召開(kāi)之際，本報(bào)特別刊發(fā)攝影師李文圣用鏡頭記載的一座座
現(xiàn)代化大橋，讓我們一同來(lái)看看
云南五網(wǎng)建立的宏大成就、感受云嶺大地天翻地覆的變化。
瀾滄江大橋
?。ㄏ榕R高等級(jí)公路） 橋長(zhǎng)716米
國(guó)內(nèi)首座鋼-混凝土疊合梁懸索橋
祥云至臨滄高等級(jí)公路瀾滄江大橋全長(zhǎng)716米，是國(guó)內(nèi)首座鋼-混凝土疊合梁懸索橋，也是
云南省跨度最大的懸索橋。
施工中采用索塔張拉糾偏、拼裝固定式索塔偏心距、邊跨52根散索套、鋼混疊合梁等4項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。
瀾滄江大橋是全長(zhǎng)252公里的祥云至臨滄高等級(jí)公路全線景色最美的中央，特別是八、九月汛期，這里藍(lán)天白云山清水秀，兩岸稻谷飄香，跨過(guò)大橋便進(jìn)入
大理境內(nèi)，橋頭的觀景區(qū)還有反映
大理和臨滄地域文化的雕塑，是最佳觀景位置，沿路瀾滄江峽谷美景逐個(gè)展示。
龍江特大橋
?。ūｒv高速） 橋長(zhǎng)2470米
云南最美公路橋
位于保騰高速上，一座穿越我國(guó)西南邊陲高山峻嶺的巍峨大橋——龍江特大橋，于5月1日正式通車。大橋纜索主纜長(zhǎng)度1950米，兩側(cè)合計(jì)65.9萬(wàn)米的338根索股，宛如兩條俯首云天、騰云跨風(fēng)的巨龍，飛越陡崖峭壁，穿行在白云飄飄的云霧中。這座單跨雙塔鋼箱梁懸索橋，成為
云南最美公路橋。
龍江特大橋是喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個(gè)奇觀，采用重力式錨碇結(jié)構(gòu)，鋼箱梁施工采用纜索吊裝計(jì)劃，范圍為世界同類橋梁之最。同時(shí)，龍江特大橋也是保騰高速公路上的重要控制性工程，峽谷跨徑世界第一，海拔高度亞洲第一，是我國(guó)山區(qū)地貌中的第一座跨徑超越千米的鋼箱加勁梁懸索橋。橋面寬33.5米，總長(zhǎng)2470米，橋面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，騰沖岸索塔高129.7米，工程技術(shù)含量高，景觀功用強(qiáng)，是保騰高速發(fā)明“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國(guó)際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。
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