廣西南寧墻體廣告 得悉，從本月20日起至2017年8月30日，
南寧市北大道（北大橋-沈陽路）要“動手術(shù)”大修。該項(xiàng)目首要對北大道進(jìn)行修理改造，起點(diǎn)接北大橋，途經(jīng)新陽路口、中華路口、
衡陽路口，結(jié)尾至沈陽路口，全長為1880千米。本次施工將分四個(gè)時(shí)段進(jìn)行，依據(jù)現(xiàn)場交通的實(shí)際情況，采納半幅關(guān)閉施工，另半幅雙向通行的施工方法。施工時(shí)期，過往車輛主張經(jīng)過龍騰路、新陽路等路途繞行
繞行參閱
北大橋至新陽路口段施工時(shí)（見示意圖）：
由南向北的車輛：由永寧街-人民路-北大道；
由北向南的車輛：由北大道-新陽路-永和路-江北大道。
新陽路至中華路鐵路橋段施工時(shí)：
由南向北的車輛：由北大道-新陽路-永和路-北大道；
由北向南的車輛：由北大道-永和路-新陽路-北大道。
中華路鐵路橋段至沈陽路段施工時(shí)：
由北往南行進(jìn)的車輛：由北大道-龍騰路-新陽路-北大道；
由南往北行進(jìn)的車輛：由北大道-新陽路-龍騰路-北大道。
記者驅(qū)車從北大橋下進(jìn)入北大道，最終來到北大沈陽路口。其間發(fā)現(xiàn)，這一段北大道，多處有破損?？v橫
公司業(yè)主代表蒲祖昕通知記者，現(xiàn)在，北大道途途沿線為雙向6車道計(jì)18米，兩條輔道寬7米，從北大橋到沈陽路沿線，首要交叉口有5處。因?yàn)槁吠惊M小，過往車輛較多，現(xiàn)在路途沿線的交通壓力較大，路途行車環(huán)境較差。這次對這段路進(jìn)行大修，意圖即是為了減輕市區(qū)首要路途的交通壓力，改進(jìn)路途的行車環(huán)境和安全。
分段施工
不一樣路段改造方法不一樣
這些年，
南寧市不少路途，采納“白改黑”進(jìn)行改造。北大道將如何進(jìn)行大修？
蒲祖昕介紹，依照規(guī)劃，北大道分別對左、右幅進(jìn)行寒酸瀝青路面銑刨，路基穩(wěn)定性處治，路面坑槽修補(bǔ)，排水檢查井及雨水井口的改造，加鋪瀝青混凝土施工等。施工時(shí)期，會采納小面積“圍豆腐塊”圍擋施工，大面積半幅車道施工，保存別的半幅車道供車輛通行。完結(jié)大修養(yǎng)護(hù)期滿后，即敞開交通并進(jìn)行別的車道施工。
北大道修理工程（北大橋-沈陽路）分為4段施工，具體為北大橋-新陽路段、新陽路-中華路段、中華路鐵路橋-
衡陽路段、
衡陽路-沈陽路段。
避免擁堵
過往車輛留意繞行
蒲祖昕介紹，路面改造開工后，為了盡可能削減對周圍居民的影響，北大道大修工程計(jì)劃分4個(gè)時(shí)間段進(jìn)行，完結(jié)施工一段，通行一段。
依據(jù)現(xiàn)場交通壓力較大的實(shí)際情況，采納半幅關(guān)閉施工，另半幅雙向通行的施工方法。施工時(shí)期，過往車輛主張經(jīng)過龍騰路、新陽路等路途進(jìn)行繞行。
半幅路面鋪筑瀝青混凝土面層時(shí)，經(jīng)過反光錐筒及警示帶將需通行施工區(qū)域的車輛引導(dǎo)至對向車道，一起對向車道暫時(shí)改為雙向通行，兩邊輔道可分流非機(jī)動車和行人。施工區(qū)域內(nèi)的各小區(qū)、單位進(jìn)出口派駐專職交通疏導(dǎo)員，有序引導(dǎo)進(jìn)出車輛迅速通行施工區(qū)域，將施工對周邊單位的影響降至最低。
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