湖北黃岡墻體廣告 經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通必先行。今年，
紅安縣基層公路路網(wǎng)不斷完善，打通
鄉(xiāng)村斷頭路100公里，啟動開發(fā)區(qū)至陽邏港快速通道
紅安段建設(shè)，對外大交通格局正逐步成形。
記者：我現(xiàn)在所行走的這條路是位于城關(guān)鎮(zhèn)中徐家村的一條
鄉(xiāng)村公路，從鏡頭中大家可以看到，水泥路面寬闊平坦，蜿蜒向前，相信大家很難想像，在幾個月之前，這里還是一段
鄉(xiāng)村斷頭路。
據(jù)村民介紹，以往，這條斷頭路是一條“鬧心路”，一到下雨就滿是泥濘，村民們只能依靠距離村子幾公里的一條通村公路出行，十分不便。今年，該縣縣將位于村子南邊的斷頭路納入改造計劃，并給予每公里20萬元的補(bǔ)助資金。在經(jīng)過幾個月的緊張施工后，一條長1公里，寬3.5米的
鄉(xiāng)村公路修建完成，這也讓周邊的村民們徹底了告別泥濘、顛簸的鄉(xiāng)間小道，走上了寬敞平整的水泥路。
紅安縣城關(guān)鎮(zhèn)中徐家村村民：（這條路）對老百姓出行、生產(chǎn)、生活確實帶來了很大的方便，現(xiàn)在我們村出行就是南通北暢，那邊通通村路，這邊通G346。
近年來，
紅安縣搶抓機(jī)遇，大力推進(jìn)
農(nóng)村公路建設(shè)，“三縱五橫”的交通骨架網(wǎng)和
農(nóng)村公路循環(huán)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，
農(nóng)村交通落后面貌得到了有效改善。但是由于部分村組位于
農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的末端和規(guī)劃不到位等原因，
鄉(xiāng)村斷頭路的問題依然存在。為切實解決這 “最后一公里”不通暢的問題，該縣將
鄉(xiāng)村斷頭路建設(shè)作為重點交通工程逐年推進(jìn)，截至2015年共打通了1300 余公里的
鄉(xiāng)村斷頭路。在今年，又將有100公里的
鄉(xiāng)村斷頭路被打通。
紅安縣
農(nóng)村公路管理局工程科科長戴志友：我們建立了有效的工程監(jiān)督管理機(jī)制，制定了
農(nóng)村公路施工流程圖，強(qiáng)化施工許可，切實把好材料進(jìn)場關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場控制關(guān)和工程檢測驗收關(guān)。確保建一條，質(zhì)量達(dá)標(biāo)一條。
截至目前，
紅安縣已建成通車的
農(nóng)村公路里程累計達(dá)到2565公里，
鄉(xiāng)村斷頭路建設(shè)已立項131個，立項里程100公里，財政計劃補(bǔ)助資金2000萬元。
