廣西賀州
墻體廣告 在數(shù)百名工作人員連續(xù)30多個小時的搶險、清算工作后，
南寧地鐵1號線百花嶺站終于恢復了原貌。
6 月5日下午4時許，記者在百花嶺站搶險現(xiàn)場看到，站內(nèi)積水已根本清算終了，大局部搶險人員也已撤離。幾位來自供貨方的工作人員正在檢修閘機、電梯等站內(nèi)設(shè) 備，改換局部零部件；保潔人員則運用專業(yè)機械清算殘留在角落的淤泥。正在現(xiàn)場檢查工作的
南寧軌道交通集團建立分
公司總經(jīng)理喬書光通知記者，4日下午險情排 除后，
公司組織數(shù)百名工作人員停止了夜以繼日的清算，“接下來我們還將對隧道內(nèi)的設(shè)備停止檢修，確保1號線東段按方案于28日試運營。”
“此 次百花嶺站進水事情，有很多值得我們認真總結(jié)的經(jīng)歷經(jīng)驗?！眴虝庹f，百花嶺站地處尚未竣工的高坡嶺路低洼地帶，連續(xù)強降雨招致路面積水向站內(nèi)排放，“雖 然我們在暴雨前曾經(jīng)制定了預案、做好了準備，但極端惡劣天氣帶來的復雜場面還是超出預期。今后我們需求進一步增強預判工作的系統(tǒng)性和超前性?！?br />
目前，該站B、C出口相鄰的低洼地帶曾經(jīng)開挖了新的排水溝，即便再次遭遇強降雨，路面積水也不會影響車站平安。
“水 淹地鐵”的現(xiàn)象在網(wǎng)上傳播后，不少網(wǎng)友對
南寧地鐵運營平安提出了質(zhì)疑。對此，喬書光表示：
南寧地鐵站口標高是按百年洪水位標高設(shè)計的，只需站點周邊環(huán)境不 發(fā)作大的改動，相似百花嶺站水淹的狀況今后不會再呈現(xiàn)?！斑B續(xù)兩天的強降雨，1號線其他24個車站全都禁受住了考驗，沒有發(fā)作任何險情。我們有足夠的信 心，確保
南寧地鐵平安運營?！?
