江西贛州墻體廣告 近來，省郵政管理部門估計，本年“雙11”時期，全省快遞收寄量將打破2500萬件，投遞量將打破4000萬件。從2009年開端，“雙11”包裹量年年遞加，讓物流快遞職業(yè)備感壓力。呈現(xiàn)的物流推遲、快遞“爆倉”乃至有些包裹丟失，必定程度上消減了消費者的消費體會滿意度。經(jīng)過長時刻的探索習(xí)慣，物流快遞職業(yè)本年對如何應(yīng)對包裹“井噴”、做到不“爆倉”有了更多應(yīng)對舉措。
“以往造成快遞‘爆倉’的首要癥結(jié)，在于最終一公里的派送?！?1月8日，省郵政
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人剖析說。為應(yīng)對本年的“雙11”，省郵政
公司新增了16條省際干線郵路、12條省內(nèi)干線郵路或頻次?！半p11”時期，省內(nèi)省際干線郵路將到達(dá)89條，均勻每4至5分鐘就有一臺干線運送郵車進出
南昌郵區(qū)基地局。全省采納“夠量直發(fā)”形式，各收寄量較大的市、縣將根據(jù)郵件的流量流向靈敏組開省際直達(dá)郵路，直接將郵件由該地發(fā)往對方省市處理基地，或可根據(jù)出口量組開直達(dá)
南昌郵區(qū)基地局郵路，減少郵件中轉(zhuǎn)時刻。
省郵政
公司在打提前量，各快遞
公司也早已進入“備戰(zhàn)”狀況?！拔覀児烙嫛p11’前后三四天包裹量將比平常翻倍，僅
南昌基地日處理量就會到達(dá)120萬件擺布，日處理量100萬件以上大概要持續(xù)10天擺布?！敝型爝f
江西分
公司總經(jīng)理何世海介紹，快遞
公司首要采納三招應(yīng)對包裹“井噴”：一是先進先出，防止快件被長時刻積壓。二是錯峰發(fā)件，在11月13日之前，把
江西發(fā)往全國各地的快件根本發(fā)完，到13至15日再集中處理從全國各地到
江西的包裹。三是添加人員、車輛，一天24小時滿負(fù)荷運作。如今，省內(nèi)各快遞
公司都已預(yù)先做好準(zhǔn)備，大量添加了車輛和人員。中通快遞
江西分
公司半個月前新買了50多輛包裹派送車，并與多家物流
公司簽訂了暫時合作協(xié)議，在原有400多人的基礎(chǔ)上再添加260多人，用十多天時刻對新來人員進行了崗位培訓(xùn)?！坝羞@么足夠的準(zhǔn)備，估計本年‘雙11’，不會再呈現(xiàn)包裹大量積壓推遲景象?！?br /> “如今每年快遞派送量的增加幅度不小，但數(shù)量增加并不代表職業(yè)強?！笔∩虅?wù)廳
現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處調(diào)研員傅南以為，“雙11”快遞“爆倉”等疑問的呈現(xiàn)恰恰暴露出當(dāng)時的配送體系不習(xí)慣快遞高速增加的需求?！耙蛲ㄎ锪髋渌妥罱K一公里，要害還在于完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。如今，
江西缺少大型電子商務(wù)自動化程度較高的倉儲配送基地，快遞
公司與電商
公司不能構(gòu)成高度集合，快遞配送碎片化嚴(yán)峻阻止了快遞的配送功率?！?br /> 傅南以為，如今電商和快遞有碎片化發(fā)展趨勢。而國外的亞馬遜，國內(nèi)的京東、唯品會等大型電商
公司擁有自個的物流體系，他們在各基地城市有庫房和自個的派送人員，這么可最大極限做到“及時達(dá)”“次日達(dá)”，這種形式是將來新零售的一個發(fā)展方向。
