未來重慶軌道交通將形成“十七線一環(huán)”網絡10月28日，來自市城鄉(xiāng)建委和市軌道集團消息稱，未來我市軌道交通將形成“十七線一環(huán)”網絡，其中到2020年，主城將形成1、2、3、4、5、6、9、10號線及環(huán)線等9條線路。
2012年起，我市軌道交通建設進入快車道，截至目前，我市已建成軌道交通1、2、3、6號線共202公里線路，形成了軌道交通骨干線網，線路通達主城九區(qū)所有核心組團，連接主要商業(yè)中心、機場、火車站等重要交通樞紐，運營里程居中西部首位。
與此同時，我市軌道交通已逐漸成為廣大市民出行的首選。目前我市軌道交通日最高客運量逾257萬乘次，日均客運量超過200萬乘次，有效緩解了主城區(qū)地面交通壓力，顯著提高了城市運行效率。
目前，我市續(xù)建的軌道線路如下：
4號線一期，起于渝北區(qū)民安大道，經江北區(qū)
海爾路，止于江北區(qū)唐家沱，設車站9座。
5號線一期，起于兩江新區(qū)園博園，經紅巖村公軌大橋跨嘉陵江，經沙坪壩區(qū)
重慶西站綜合樞紐，止于大渡口區(qū)跳蹬，設車站25座。
10號線一期，線路全長約34公里，起于江北區(qū)鯉魚池，經北部新區(qū)
重慶北站南、北廣場，經江北機場T3航站樓，止于兩江新區(qū)王家莊，設車站19座。
環(huán)線，起于沙坪壩區(qū)
重慶西站綜合樞紐，經高家花園軌道專用大橋跨嘉陵江，經北部新區(qū)
重慶北站南廣場，經朝
天門公軌大橋跨長江，經南岸區(qū)四公里，經鵝公巖軌道專用大橋再跨長江，止于沙坪壩區(qū)
重慶西站綜合樞紐，設車站33座。
3號線北延伸段，目前全線已進入通車試運行階段，將于年內建成通車。項目起于軌道3號線碧津站，經雙鳳橋站、空港廣場站、高堡湖站、觀月路站、蓮花站，止于渝北區(qū)舉人壩站，設車站6座。
今年開建的9號線一期工程（高灘巖至回興段），線路全長約32公里，設車站24座，沿途站點為高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路（原半山路）、華村（原化龍橋）、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池（原建新東路）、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪（原溉北路）、頭塘（原蝦子蝙）、保稅港（原金山）、何家梁、石盤河（原上果路）、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興。
據介紹，以上在建的線路，除3號線今年年底開通和今年開建的9號線一期2020年開通外，其余線路將從明年起陸續(xù)完工。
據介紹，根據軌道交通遠景規(guī)劃，我市軌道交通將在北碚、西永、西彭、界石、龍盛、水土、蔡家、禮嘉、茶園等區(qū)域規(guī)劃預留軌道線路走廊，軌道交通線網基本形態(tài)為“十七線一環(huán)”。
