湖南吉首墻體廣告 筆者從
吉首市交通運輸局了解到，今年以來，
吉首市著力構建
現(xiàn)代歸納交通運輸系統(tǒng)，截止到10月底該局完結固定資產出資4.88億元，到達年度計劃的93.8%，高速公路、主干公路、水路運輸、
農村公路齊頭并進，歸納交通路網(wǎng)已初顯規(guī)劃。
該局充分發(fā)揮城市建造“先行官”效果，活躍引入出資
公司，拓展交通項目建造融資途徑，在交通項目建造上活躍探索PPP形式，先后引入了
湖南省建工集團、
重慶交通建造出資集團等實力
公司支撐道路交通建造，要點策劃建造夯吉公路、寨陽至矮寨懸索橋（
吉首岸）旅行路、
吉首德夯至保靖夯沙公路、G319花垣縣排碧至
吉首市社塘坡公路等9條高等級公路。
為全部完結工程建造使命，該局召開全市要點交通項目現(xiàn)場會，現(xiàn)場觀摩學習、交流經(jīng)驗，全力推進項目建造。栗溪至求產、中百至煙竹等3條主要
農村公路建造項目在省級補助資金未到位的情況下，協(xié)調政府和部分統(tǒng)籌聯(lián)接，市交通運輸部分和各參建單位履職盡責，聚集發(fā)力，全部開工建造，已完結出資2900余萬元。
一起，該局加強質量監(jiān)管和安全交通建造，盡力建造“品質交通”，狠抓項目質量管理，強化安全監(jiān)管。依照“四個一”(即一月一監(jiān)察、一月一通報、一月一調度、一月一整改)作業(yè)機制，形成了全時掩蓋的大監(jiān)察格式，真正將公路建成民心路、致富路。
