湖北孝感墻體廣告 2日，跟著一列CRH2型動車組在
湖北武（漢）孝（感）城際鐵路
漢口站至
孝感東站間往返運(yùn)轉(zhuǎn)，至此
武漢城市圈第四條城際鐵路——武孝城鐵正式進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)實驗期間。
武漢鐵路局有關(guān)擔(dān)任人稱，通過一個月擺布的“試跑磨合”后，該城際鐵路將正式載客運(yùn)營。
武漢至
孝感城際鐵路全長61.3公里，從
漢口火車站引出，終到
孝感東站，規(guī)劃時速200公里。注冊運(yùn)營前期，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤龍城、銀河機(jī)場、銀河街、閔集、毛陳、槐蔭、
孝感東等9個車站，后期預(yù)留王母湖車站。
武漢鐵路局有關(guān)擔(dān)任人2日介紹，
武漢至
孝感城際鐵路此前展開了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鐵路部門共進(jìn)行了16個種類的科學(xué)實驗，開行各類檢查列車300余列次，總 路程達(dá)1萬多公里，全部檢查、驗證了各類固定設(shè)施和
移動設(shè)備的功用，技能功用到達(dá)國家、職業(yè)公布的技能標(biāo)準(zhǔn)，根本到達(dá)注冊運(yùn)營條件。
現(xiàn)在，武孝城際鐵路正式進(jìn)入一個月擺布的“試跑磨合”期。在此期間，鐵路部門將通過列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測驗、按圖運(yùn)轉(zhuǎn)實驗、毛病模擬和應(yīng)急救援演練，為 列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖的鋪畫供給時刻標(biāo)尺，驗證系統(tǒng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)才能是不是契合規(guī)劃要求；查驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)送安排的適應(yīng)性，驗證行車安排方法能否滿意運(yùn)營 要求；查驗設(shè)備毛病和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理才能等，為完善科學(xué)合理的運(yùn)送安排計劃供給技能根據(jù)。
武孝城際鐵路是
武漢城市圈第四條城際鐵路，此前武（漢）咸（寧）、武（漢）黃（石）、武（漢）（黃）岡等3條城鐵已先后投入運(yùn)營。該線 路注冊運(yùn)營后，從
武昌、
武漢、
漢口三座火車站引出的四條城際鐵路，將引領(lǐng)
武漢城市圈躍入“環(huán)紐帶”時代，為推進(jìn)
武漢城市圈經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、科技、 文明等歸納實力發(fā)揮重大效果。
一起，武孝城際的注冊還將加強(qiáng)
武漢鐵路紐帶功用。該線路是現(xiàn)在正在建設(shè)的（武）漢十（堰）高鐵線路組成部分，而漢十高鐵作為
武漢至
西安國家高速鐵路 的主要組成部分，不僅是
湖北省內(nèi)連通
武漢、
襄陽、
十堰、
隨州的主要區(qū)域性迅速鐵路，也將變成交流華中與西北地區(qū)、東南濱海的國家戰(zhàn)略大通道。
