湖北孝感墻體廣告 昨天，一列CRH2型動(dòng)車組在
武漢至
孝感城際鐵路上往返試跑。
武漢鐵路局表明，該鐵路已圓滿完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，開端進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。通過一個(gè)月的“試跑磨合”后，估計(jì)下月將正式載客運(yùn)營。
漢孝城際鐵路是
湖北的第四條城際鐵路，從
漢口站引出，終到
孝感東站，全長61.3公里，規(guī)劃速度200公里/小時(shí)。注冊(cè)運(yùn)營前期，沿途將設(shè)后 湖、金銀潭、盤龍城、銀河機(jī)場、銀河街、閔集、毛陳、槐蔭、
孝感東等9個(gè)車站，后期預(yù)留王母湖車站。其間，銀河機(jī)場站、
孝感東站均能夠處理列車始發(fā)、終到 業(yè)務(wù)。該線路不只串起
漢口火車站、
武漢銀河機(jī)場，還將
漢口中心區(qū)域、黃陂、東西湖、
孝感緊密連接在一起。
武漢鐵路局有關(guān)人士介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)期，鐵路部門共進(jìn)行了16個(gè)種類的科學(xué)試驗(yàn)，開行各類檢查列車300余列次，總路程達(dá)1萬多公里，全面檢查、驗(yàn)證了沿線各類設(shè)備功用，技術(shù)功能已達(dá)到運(yùn)營條件?，F(xiàn)在，該線路的票價(jià)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間沒有終究確定。
到現(xiàn)在，省內(nèi)武咸、武黃、武岡3條城際鐵路已投入運(yùn)營。漢孝城際鐵路正式注冊(cè)后，從
漢口火車站到銀河機(jī)場僅需15分鐘，到
孝感僅需20多分鐘。這4條城際鐵路，將構(gòu)建起
武漢城市圈的首個(gè)城際鐵路網(wǎng)，形成“1小時(shí)城鐵圈”。
漢孝城鐵仍是
武漢至
十堰高鐵線路的主要組成部分。估計(jì)兩年后，漢十高鐵全線通車后，
武漢到
十堰僅需2小時(shí)、到
襄陽僅需1小時(shí)、到
隨州僅半小時(shí)。將來，漢十高鐵還將作為
武漢至
西安高鐵線路的主要組成部分。
