福建廈門墻體廣告 福廈客專各站點的站臺規(guī)劃方案日前斷定。記者昨天從有關(guān)部門獲悉，福廈客專的
廈門北站將與既有的“
廈門北”并站運用，新建17個站臺供福廈客專高鐵動車組專用，并為將來渝長廈客專線路引進(jìn)
廈門預(yù)留接入口。
據(jù)悉，新建的福廈客專
廈門北站坐落現(xiàn)有的“
廈門北”站點的北側(cè)，規(guī)劃的站臺為8臺17線，即全部
廈門北站將新增17個站臺。現(xiàn)在，“
廈門北”的車站規(guī)劃為6臺12線，即一共有12個站臺。福廈客專
廈門北站開建后，比較現(xiàn)有的站點規(guī)劃擴(kuò)展了近1.5倍。
因為福廈客專的終點站設(shè)在
漳州，所以這條線路的正線是不進(jìn)入
廈門島內(nèi)的。線路建成運營后，旅客可直接在新建的
廈門北站下車，或是乘坐進(jìn)島的高鐵列車直接進(jìn)入
廈門站下車。按照規(guī)劃方案，福廈客專進(jìn)島的列車將不會進(jìn)入
廈門北站新建的站臺，而是在進(jìn)站之前就通過聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入既有的福廈鐵路
廈門北站，然后使用既有的線路跨海進(jìn)入
廈門島內(nèi)。
除了
廈門北站以外，
福州南站、
莆田站都是與既有的站點并站建造運用。而沿線福清西站、泉港站和
泉州南站則歸于新建站點，
漳州站將改建現(xiàn)有站點后投用。
現(xiàn)在，福廈客專在
廈門境內(nèi)的走向也大體斷定，線路在
泉州境內(nèi)通過安海灣后將途經(jīng)沈海高速和既有福廈鐵路，以后進(jìn)入
廈門市境內(nèi)。進(jìn)入
廈門境內(nèi)后，與既有福廈鐵路并行以后，從西側(cè)引進(jìn)
廈門北站新建高速場。從
廈門北站出站后，線路從北側(cè)繞避永祥小區(qū)，繼而折向西南，以隧道形式順次穿越大帽山、天竺山省級森林公園，從
廈門黨校和東孚煙草廠南側(cè)通過后進(jìn)入
漳州市境內(nèi)。
