江蘇墻體廣告 深秋的南國
珠海，草木蔥翠，生機盎然。從11月1日開端，為期6天的第十一屆我國國際航空航天博覽會在
珠海國際航展基地舉行。本年恰逢航展20周年，展會規(guī)劃和層次均創(chuàng)下前史新高。在這場航空航天盛宴上，“
江蘇元素”精彩紛呈，一些高精尖技能商品初次揭露出面。
在
珠海航展中，多款國產飛翔器和武器裝備露臉。其中，由
南京航空航天大學研制的NH-40四座輕型飛機以及民航交通態(tài)勢仿真與剖析體系，招引不少目光。
四座輕型飛機NH-40的最大航程達1600公里，最高時速280km/h。該機型采用全復合材料，現(xiàn)已完結有些規(guī)劃使命，進入技能試制期間。
南航航空宇航學院飛翔器系系主任余雄慶教授介紹，該飛機歸于通航飛機，比較美國、加拿大，我國的通航工業(yè)處于起步期間，將來的市場前景十分寬廣?，F(xiàn)在，南航現(xiàn)已與
重慶通用航空工業(yè)集團有限
公司簽署項目協(xié)作協(xié)議，聯(lián)合展開規(guī)劃作業(yè)。
NH-40首架樣機估計2017年6月總裝下線。該飛機研制成功將填充我國自立研制輕型飛機的型譜。
在這次航展現(xiàn)場，南航民航飛翔學院與飛友網絡科技
公司共同設置了展位，該校的國家空管飛翔流量辦理技能要點實驗室主要展現(xiàn)了全國實時交通態(tài)勢仿真體系和航段規(guī)范運行時間剖析體系。將來，全國實時交通態(tài)勢仿真體系可對全國飛翔態(tài)勢進行仿真，經過接入實時的飛翔數(shù)據(jù)，完成精準的四維航跡猜測和航班起落時間猜測。該體系可為航空
公司請求起飛時間、避開擁堵航路供給決議計劃支撐，用大數(shù)據(jù)疏通“空中路途”。
2日上午，在
珠海航展基地7號館，
江蘇藍天航空航天工業(yè)園發(fā)布音訊：艾雷奧特（
江蘇）飛機工業(yè)有限
公司別離與
深圳大麥通航
公司、中徽通航
公司簽約，簽訂了24架AT-3飛機銷售合同。
“咱們屢次參與國內外舉行的航展，參與
珠海航展已是第二次，與第十屆比較，國內通航機型大幅增多，闡明國家扶植通航工業(yè)的方針落到實處，通航工業(yè)開展的春天現(xiàn)已到來。”
江蘇藍天航空航天工業(yè)園董事長馬海兵表明。
2010年10月，
江蘇藍天航空航天工業(yè)園在建湖縣建立，2013年5月全資收購坐落波蘭“航空谷”的艾雷奧特飛機制作
公司。2014年4月，
江蘇制作的首架飛機整機在建湖下線。AT-3飛機是全球為數(shù)不多的取得我國民航局CAAC、歐盟航空局EASA和美國航空局FAA適航認證的全金屬構造機型之一。
2日，在
珠海航展上，
南京機電液壓基地和法國賽峰集團簽署協(xié)作意向書，將協(xié)作為西飛新商品MA700供給應急動力體系。
MA700飛機是西飛
公司開發(fā)的新型渦槳支線客機，沖壓空氣渦輪體系歸于飛機應急動力體系。
南京機電液壓基地與賽峰集團于本年4月取得該項目體系作業(yè)包研制使命。在這份協(xié)作協(xié)議中，
南京機電作為體系一級供貨商，擔任體系集成，賽峰作為供貨商，為
南京機電供給渦輪、發(fā)電機和控制器。
本次航展，
南京14所對外展現(xiàn)多臺雷達，導致很大重視。許多軍迷獵奇，我國的雷達在國際處于什么水平？14所技能專家王宏哲答復：“歸于國際一流水平，有些商品乃至優(yōu)于發(fā)達國家?！?br />來源于 新美
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